• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

новости о группе Газ

Aleksey voyaka

Постоялец
Регистрация
11 Дек 2011
Сообщения
487
Реакции
84
Баллы
129
ГАЗ запустил производство полного цикла Skoda Yeti

На Горьковском автозаводе стартовало производство полного цикла чешского кроссовера Skoda Yeti. Крупноузловая сборка (SKD) кроссовера стартовала в Нижнем Новгороде еще в ноябре прошлого года. С середины 2013 года "Группа ГАЗ" начнет сборку Skoda Octavia.

"Начало производства полного цикла модели Skoda Yeti – это важнейший этап развития марки в России. Россия для нас – третий по величине рынок сбыта в мире и второй в Европе. Мы намерены и дальше поддерживать тенденцию роста, расширяя модельный ряд и наши производственные мощности в этой стране", - прокомментировал событие Председатель совета директоров Skoda Auto Винфрид Фаланд.

Напомним, производство автомобилей концерна Volkswagen организовано на Нижегородском предприятии в рамках партнерства Volkswagen Group Rus и "Группы ГАЗ". Полный цикл производства автомобиля (CKD) включает сварку кузова, покраску и сборку.

По данным чешского автопроизводителя, с начала текущего года в нашей стране было реализовано 13 600 кроссоверов Yeti, что вдвое больше, чем за аналогичный период прошлого года. "Этот результат подтверждает тот факт, что местное производство очень важно для нас. У нас есть сильный локальный партнер в лице компании "Группа ГАЗ", обладающей более чем 80-летним опытом производства автомобилей, а также глубоким знанием рынка России и штатом опытных сотрудников", - отметил член совета директоров по производству и логистике Михаэль Оэльеклаус.

Автомобили Skoda также производятся на заводе Volkswagen в Калужской области. В настоящее время там выпускают нынешнее поколение моделей Skoda Octavia и Skoda Fabia. С начала 2014 года автозавод начнет сборку лифтбэка Rapid. "Skoda Rapid – идеальный семейный автомобиль, который определенно будет пользоваться заслуженной популярностью в России", - добавил Фаланд.
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=488633
ГАЗ может увеличить мощности сборочного производства Volkswagen
Группа ГАЗ может увеличить сборочное производство автомобилей автоконцерна Volkswagen на 60 тысяч автомобилей в год, сообщил на пресс-конференции председатель совета директоров холдинга "Русские машины" (основной акционер группы) Зигфрид Вольф.
"Мы готовы предоставить мощности еще на 60 тысяч автомобилей в год, если возникнет такая необходимость", — сказал он.
В четверг на мощностях ГАЗа было запущено производство полного цикла автомобилей Skoda Yeti, в дальнейшем немецкий автоконцерн планирует запустить мелкоузловую сборку еще двух своих моделей — весной 2013 года Volkswagen Jetta и летом Skoda Oktavia. Летом 2011 года Volkswagen заключил с группой ГАЗ соглашение сроком на восемь лет о контрактной сборке автомобилей Volkswagen и Skoda на мощностях ГАЗа.
Общий объем производства в 2014 году должен составить 110 тысяч автомобилей.
Участники конференции отмечали, что иностранные автомобили будут преимущественно продаваться в России, поскольку потребности рынка практически полностью покрывают производственные объемы.
Также участники конференции сообщили, что "дочка" немецкого автоконцерна — Volkswagen Group Rus — предусмотрела все возможности утилизации, и было определено, что немецкий автогигант будет утилизировать произведенные автомобили посредством инфраструктуры ГАЗа — компании будут использовать дилерскую сеть ГАЗа, на базе которой создадут пункты приема автомобилей.
http://ria.ru/economy/20121206/913709788.html
 

stvol

Пусть земля тебе будет пухом. Вечная память.
Регистрация
29 Окт 2007
Сообщения
1,502
Реакции
2,563
Баллы
420
А если бы ВАГ не щёлкал клювом, то Россия была бы первым рынком сбыта, т.к. ждать машину по 6 месяцев - это беспредел.
 

argo-66

Коренной житель
Регистрация
6 Окт 2009
Сообщения
2,731
Реакции
3,078
Баллы
515
еще бы цену озвучили , если например дачия там стоит на наши деньги 550 т.р. ,а здесь она стоит 400 ,это есть разница ,а если ети ихняя стоит здесь 800 , а наша будет 750 ,то разницы уже и нету .
как с фордом , разница ихнего и нашего - практически никакая ......
 

eam

Постоялец
Регистрация
3 Окт 2012
Сообщения
886
Реакции
443
Баллы
195
Нда, читаю такие новости - и до боли обидно становится. Ну почему, почему от производства даже условной Волги - Сайбера - на ГАЗе отказались, предпочтя лицензионную сборку иностранных автомобилей? И ведь в отличие от китайцев каких-нибудь, у нас степень локализации намного меньше, и эта сборка фактически является только способом увиливать от таможенных пошлин. С тем же успехом владельцы некоторых коммерческих фирм покупают на Западе готовый автомобиль, перевозят его через границу как набор запчастей, который таможенными сборами как целый автомобиль не облагается, и у себя в ремзоне собирают обратно.
Вот так, в угоду сиюминутным прибылям, было загублено собственное легковое производство как на АЗЛК, так и на ГАЗе. Топ-менеджерам нужно не развитие собственных технологий и поддержание конструкторских школ, а только деньги. Кстати, создаётся ощущение, что и ВАЗ к этому потихоньку движется, с постановкой в производство всяких Ларгусов и Приоры-2 (которая, по слухам, будет просто доработанным Логаном).
 

хорь

Постоялец
Регистрация
7 Апр 2010
Сообщения
412
Реакции
881
Баллы
185
ждать машину по 6 месяцев - это беспредел.
У меня хорошая знакомая разбила передний бампер на навеньком Фольц Тигуан калужской сборки. КАСКО Росгорстрах. Ждала 2 месяца оценки, теперь 2 месяца ждать пока типа из Германии ей бампер привезут.
 

Aleksey voyaka

Постоялец
Регистрация
11 Дек 2011
Сообщения
487
Реакции
84
Баллы
129
Нда, читаю такие новости - и до боли обидно становится. Ну почему, почему от производства даже условной Волги - Сайбера - на ГАЗе отказались
да не просто отказались-тупо в чермет все срезали ,включая новую покрасочную линию

еще бы цену озвучили , если например дачия там стоит на наши деньги 550 т.р. ,а здесь она стоит 400 ,это есть разница ,а если ети ихняя стоит здесь 800 , а наша будет 750 ,то разницы уже и нету .
летом слышал что в базе наша 820-860,импорт-800-850.и вроде как это еще с учетом госсубсидий
 

stvol

Пусть земля тебе будет пухом. Вечная память.
Регистрация
29 Окт 2007
Сообщения
1,502
Реакции
2,563
Баллы
420
У меня хорошая знакомая разбила передний бампер на навеньком Фольц Тигуан калужской сборки. КАСКО Росгорстрах. Ждала 2 месяца оценки, теперь 2 месяца ждать пока типа из Германии ей бампер привезут.
Это проблемы не ВАГа, это страховая и дилер мозг полощут,к ВАГу тут претензий быть не должно, РГС знатные кидалы, с ними сталкивался, ещё на восьмёрке ездил. Вот количество машин и их комплектация, это да, кстати расходники ВАГ быстро доставляет или запас держит у дилеров, на Октахе приятелю зад били, по прямому урегулированию, за 2 недели сделали, Пассат 3 недели, всю правую сторону делали(замена переднего крыла 2х дверей, стёкла боковые и лобовое) и это всё с учётом согласования в страховой и обе машины кредитные в сбере, получали одобрение от банка. Дольше оба ждали ГАИ, пока вынесут постановление.
 

AndreyU82

Постоялец
Регистрация
7 Ноя 2010
Сообщения
645
Реакции
335
Баллы
195
Нда, читаю такие новости - и до боли обидно становится. Ну почему, почему от производства даже условной Волги - Сайбера - на ГАЗе отказались, предпочтя лицензионную сборку иностранных автомобилей? И ведь в отличие от китайцев каких-нибудь, у нас степень локализации намного меньше, и эта сборка фактически является только способом увиливать от таможенных пошлин. С тем же успехом владельцы некоторых коммерческих фирм покупают на Западе готовый автомобиль, перевозят его через границу как набор запчастей, который таможенными сборами как целый автомобиль не облагается, и у себя в ремзоне собирают обратно.
Вот так, в угоду сиюминутным прибылям, было загублено собственное легковое производство как на АЗЛК, так и на ГАЗе. Топ-менеджерам нужно не развитие собственных технологий и поддержание конструкторских школ, а только деньги. Кстати, создаётся ощущение, что и ВАЗ к этому потихоньку движется, с постановкой в производство всяких Ларгусов и Приоры-2 (которая, по слухам, будет просто доработанным Логаном).
+1000
Нам 20 лет внушали что русские не на что не способные дебилы, что все что они делают и когда либо делали плохое. Теперь они радуются что мы хорошо сами себя обеспечиваем их продукцией, а их прибыли растут. Наши производители автокомпонентов умирают заводы, закрываются видимо мы должны быть этому сильно рады.
 

nickm

Бывалый
Регистрация
1 Окт 2010
Сообщения
1,705
Реакции
934
Баллы
315
:popcorm: йети будет на шкворнях, с задним приводом и гниющими порогами? :popcorm: :rofl:
 

MaximusF

Постоялец
Регистрация
30 Сен 2011
Сообщения
727
Реакции
378
Баллы
194
nickm, нет, она будет под мильон стоить и будет некоторым также непосильна как и вертолет, например.
 

AndreyU82

Постоялец
Регистрация
7 Ноя 2010
Сообщения
645
Реакции
335
Баллы
195
йети будет на шкворнях, с задним приводом
Нет она будет на макферсоне и переднеприводной кпп робот как 90% всего что щас клепается ценой до 1 млн. Еще там будет куча китайских свистелок блестелок.
и гниющими порогами?
Не они там из секретных германо-чехо-китайских сплавов и конечно же вечны, как тупость Иванов. Но вы этого не узнаете т.к. на этих машинах более 5 лет ездить не принято. Моветон так сказать :).
 

eam

Постоялец
Регистрация
3 Окт 2012
Сообщения
886
Реакции
443
Баллы
195
Ещё новости в том числе про ГАЗ. "Букаф" много, но больше всего заинтересовало следующее:
И главное: все эти автомобили попадут не только в ведомственные гаражи, но и в свободную продажу! «На рынке представительских машин есть ряд сегментов, в которых мы можем получить российский автомобиль, сопоставимый по цене и качеству с зарубежными аналогами», — говорит Алексей Рахманов, заместитель министра промышленности и торговли. Чиновники хотят, чтобы к 2020 году российские автомобили заняли 10—20% лакомого рынка люксовых машин!
ГАЗ будет заниматься выпуском и доводкой спецверсий машин проекта Кортеж — от ГАЗа потребуются инвестиции в размере 1,1 млрд рублей. А поскольку в Нижнем Новгороде создается СП с концерном Volkswagen, теоретически новые Чайки, Волги и Победы (в 2009 году Группа ГАЗ вернула себе права на все эти названия) могли бы быть построены и на шасси автомобилей Audi A8, VW Phaeton и Bentley Continental GT. Договариваться о правах на использование платформы газовцы предлагают правительству, а пока планируют сосредоточиться на переделке машин и мелкосерийном выпуске в цехах Группы Мастер, созданной под крылом ГАЗа.
Что за мелкосерийный выпуск такой, и какие модели в его рамках планируется производить?
 

Вольга

Актив Форума
Регистрация
6 Дек 2007
Сообщения
12,123
Решения
1
Реакции
5,468
Баллы
1,545
В Турции запустили завод. Выпускает Газели.:gaz_love:
 

nickm

Бывалый
Регистрация
1 Окт 2010
Сообщения
1,705
Реакции
934
Баллы
315
AndreyU82, скукотища :rofl:
 

DrunkRider

Общительный
Регистрация
24 Ноя 2012
Сообщения
31
Реакции
3
Баллы
70
Лучше бы того же сайбера а конвейер вернули, завод полностью уходит на производство иномарок :wall:
 

AndreyU82

Постоялец
Регистрация
7 Ноя 2010
Сообщения
645
Реакции
335
Баллы
195
Что за мелкосерийный выпуск такой, и какие модели в его рамках планируется производить?
Судя по тону будут брать ауди или фаетон вещать на него шильдик ГАЗа и писать волга :). А потом в статистике писать увеличение пр-ва отечественных автомобилей.
В Турции запустили завод. Выпускает Газели.
Блин можем же, и спрос есть.
Лучше бы того же сайбера а конвейер вернули, завод полностью уходит на производство иномарок
Это общая тенденция остатков нашей промышленности, ВАЗ туда же клонится. Да и на УАЗах все больше и больше иностранных комплектующих.
 
Последнее редактирование:

Пацалюк

Постоялец
Регистрация
5 Ноя 2012
Сообщения
664
Реакции
303
Баллы
195
Обидно за марку "Волга". В 42-м, блин, не сдали, так они ее взяли в 2011.
 

Марк 31105

Постоялец
Регистрация
1 Июл 2008
Сообщения
386
Реакции
374
Баллы
164
nickm написал(а):
йети будет на шкворнях, с задним приводом и гниющими порогами?
Ни в шкворнях, ни в заднем приводе как таковых нет ничего плохого (а хорошее есть, кстати) - вопрос ведь, как всегда, в уровне исполнения, причем на всех этапах, от конструирования до сборки.
 
Сверху