Результаты поиска

Спокойно ездил на москвиче под 76 на газу. Двигло пришлось ремонтировать после 360 тыс пробегу. Юбки поршней износились в минус и стали уже днища поршней. Так что катайтесь и не партесь. Только зажигание ставьте по раньше. У меня стоял октан корректор в салоне крутишь в зависимости на чем едешь...

Наливание высоко октанового топлива грозит только тем что могут прогореть выпускные клапана. Но для этого проехать надо тысяч 100-300, но если поставить чуть по раньше зажигание то и этого не случиться. Опыт москвич-412 под 76 бензин, на газу 300 тыс проехал прежде чем прогорел клапан выпускной...

Говорить о том какая из современных машин заводится и при каком морозе это толочь воду в ступе. Разброс в настройках электроники гигантский. Один датчик забарахлил или параметрами чуть чуть не такой и все, хана. Проще говорить о карбюраторных. Если машина не заводилась в этом виновата прокладка...

Это демагогия. Летом какой прогрев? По крайней мере у нас лето. И даже зимой я лично включаю это в пробег. Мне не нужны знания по расходу до капельки, главное понимание сколько в жизни он кушает. А когда пьет ведерками это сразу понятно. Главное добиться с начало заводских показателей, а затем...

Можно проезжать в день по20-30км при этом раз 5 заводить прогревать или ехать на не догретой машине , если так , то определить расход топлива у тебя не получится . Потому как придеться отнимать топливо истраченное на прогрев от пробега авто. --- А разве это не входит в пробег и общий расход...

Не молчу я. Причем тут сколько проезжаешь? Машина пока в стадии восстановления, в ней отваливается все по порядку, поэтому просто пока делается. 15 км проехал это после переборки карба. Я и писал что более менее заработал, а через пару тройку дней опять жрать начал. А насчет распиленных это ты...

Ты что, гинеколог? Не сдержался. Пардонте!:wall:

Кстати. За длительное время жиклеры распиливает очень прилично и их диаметр не соответствует надписям. А на новых хотя бы надежда есть что они в тарированные.

Вот именно ! Всякие присадки и не советуем лить. а скипидар он и в баке растворяет хорошо и удаляет с топливлом. Но если ваш бак загажен то уж ручками, ручками. Машину в чистоте держать надо. :))

А вот интересная и простая доводка карбюратора к-151. _ttp://www.youtube.com/watch?v=CXYdT1SuEHY&feature=related Добавлено через 26 минут 6 секунд Еще раз пишу. Была полная разборка, очистка и по книжке замена из пекаровского и еще одного ремкомплекта всего что было. Т.е. мембраны жиклеры и тд...

Плавное помаргивание происходит от пробитого диода в мосте генератора.ОДНОЗНАЧНО!

а чем 406 отличается от других моторов? Я и на фольцвагене делаю так.

Все новое стоит. Жиклер на 205 поставил. Все из ремкомплекта пекаровского. Проблема в карбе. Ни с одним карбюратором я так не мучился.

После замены бензонасоса расход стабилизировался, а в воскресенье обнаружилось что свечи опять стали закопченными. Расход стал 20-25 литров, по приборке точнее не получается. Опять проблема.:smoke:

пардон, про зажигание это я насчет жиклеров. это проверяется конечно в первую очередь. Я забыл сказать что поменяны все провода и свечи на NGK. Трамблер бесконтактный, волговский. Пару дней на проверку, потом отпишусь.

ни чего не будет. И свечи будут целыми и масло не испортится. Растворители - это тоже фракции получаемые при перегонке нефти. Можно и на чистом растворители ездить. Страдает от них только пластик которого в карбюраторах, бензонасосах и трубках различных полно. А умеренное применение ни как не...

А так же возможно идет испарение через мембраны или в мотор понемногу и поэтому уровень масла не увеличивается. Вчера был поменян бензонасос . На 2-3 литрах в остатке проехал до полной остановке 15 км. Выяснялось что еще врет щуп. Показывает что в баке 10 литров, а сын сказал что он налил 4...

По поводу коллекторов разной длины. В мотоциклах ИЖ на коллекторе стоит лепесток которым регулируется подача смеси в цилиндры. То есть подгибая лепесток в право или лево мы регулируем подачу смеси в цилиндры. Возможно эта сетка и выполняет такую роль. А иглы стоят для другого. Это подогрев...

Re: Японский карбюратор на 402 двигатель Хотелось бы комментировать высказывание про то что на иномарки ставят 08 карбы. Да ставят но это только от экономии или не желании разбираться с карбюратором. У меня Гольф 2 . С даазом и солексом расход увеличивается на пару литров, машина теряет...

Уже с лет 15 как применяю для промывки топливной системы и карба простой способ. Покупается бутылка скипидара, заливается в бак и к ней 10-20 литров бензина. Потом еду до дому и ставлю машину. На следующий день лучше прокатиться за городом дать просраться. Почему скипидар. Когда появились...

Есть такая проблема и у моей машинки. В фильтре тонкой очистке нет бензина после ночного стояния. В этом виноват бензонасос однозначно. Будем менять.

Хочу добавить свою лепту в тему по расходу топлива. Волга ГАЗ 3102, 402 моторчик. Машинка долго стояла без хозяина и когда была приобретена вылезло наружу все что можно. От пробития прокладки до расхода. Карб к151, в связи с большим расходом, а это примерно 30л. на 60-70 км. с черными свечами ...

Да,дела! Прочитал кто и как промывает радиаторы. Часто встречается что заливаю коку и фиесту. В состав этих напитков входит ортофосфорная кислота. Я этой кислотой обрабатываю ржавчину на машине, каку съедает, а метал не трогает. Так возникает вопрос. Может просто и промывать ортофосфорной кислотой?

(Всем привет, сегодня поменял вышедший из строя вакумный усилитель тормоза (подсасывал воздух), но нажатие на педаль как было тяжелым так и осталось, такое ощущение что езжу со старым не рабочим усилителем, выкрутил шток думал не достает но ни чего не меняется, посоветуйте в чем дело, вакуум...