Результаты поиска

Отрицательный результат тоже результат, даже не смотря на то, что он отрицательный.

Это понятие растяжимое, замерь напряжение на аккумуляторе тестером.

от УМЗ двигателя. Объясни для чего? 283 мм вполне подойдут. Я с ГБЦ 94,4 мм и 93 мм ездил на штангах 287 мм и ничего, всё нормально было.

Выковыривать не надо. Достаточно отшкурить носик и площадку соприкасающуюся с угольком крышки, остальная поверхность может быть и ржавая.

13.3702 стандартный заводской. Я заменил на своей на другой, но зарядки маловато было, заменил на 121.3702 (нужна небольшая переделка) стало намного лучше, но когда заменил генератор - стало отлично.

На то он и выключатель массы, чтобы крепить его прямо на аккуме. Если бы в моём авто его не было, то сгорел бы при КЗ в проводке.

Это и было причиной. Вообще то мог зашкурить, обезжирить и поставить обратно. Стоит это сделать и снятые детали проверить на уже работающем двигателе, а потом оставить все рабочие детали в багажник, прозапас.

И не перепутай местами, потом долго в инете будешь искать какой куда ввинчивать. Лучше при разборке на бумаге распиши какой откуда вывернул.

На моей 2 раза рвалась, но только в одном месте, руль гулял при повороте направо. Так я ещё дня 3 катался по городу.

Вот это и главная причина помирания предыдущего аккумулятора. Замерь напряжение с помощью тестера. Читай эти темы, там всё расписано http://www.forum.allgaz.ru/showthread.php?t=10700 http://www.forum.allgaz.ru/showthread.php?t=32769 Из личного опыта, поставить выносной РР 121.3702 и забыть о...

Это и с первым мог сам сделать. Я первый раз разбирал карб сам (поставил на машину рабочий) и разбирался с ним неделю (выводил погнутые поверхности напильником). Сейчас стоит на машине именно этот карб, остальные (2) в запасе, один в багажнике, второй в подвале.

Землекоп, А резистор в бегунке есть? Если есть, то либо закороти его (припаяй провод вместо него), либо поставь бегунок от контактного зажигания (там прямая медная шина). Меньше головной боли будет. У меня раз было со сгоревшим резистором и пробитыми 2-мя ВВ проводами катался, машина чуть хуже...

А у меня рисунки не открываются :( Открыл в новом окне.

То есть в червяке редуктора есть сквозное отверстие?

На моей есть дополнительный провод с минуса аккумулятора на верхний болт крепления радиатора. Когда отвалилась минусовая косичка от колокола и не заметил, всё электрооборудование работало исправно за счёт этого дополнительного провода. Провод сечением 10 см2.

Я както смешал 2 масла (доливал другое) и не вовремя заменил, давление на ХХ упало, но аварийная лампа не горела. Так откатал 10 тыс, потом залил Маннол и после 380 км на трассе давление на ХХ поднялось, просто менял масляный фильтр каждые 2,5 тыс. При капиталке мастера не промыли каналы, залил...

Это нужно тем, у кого на авто стоит электровентилятор. Принудиловка и так даёт поток воздуха, так что температура корпуса датчика может быть чуть выше температуры ОЖ.

Залей нормальную минералку с хорошими моющими свойствами и меняй маслофильтр каждые тыс км пробега, масло само всё отмоет.

Это проверял пока не завёл или же после того как заглохла?

Срок эксплуатации нормальный. Предыдущий аккум проработал ровно 3 года, в морозы заводил исправно, а как потеплело взял и помер с утра. Добавлено через 52 секунды А ты вынь фары и сними пойди в магазин, на месте сравнивать легче.

Что и требовалось доказать, то есть напряжение надо было измерить с самого начала. Это не важно, бракованный аккумулятор может и через день помереть.

Да, её сделал токарь по заказу моториста. А что мешает заказать токарю из алюминия?

В таком случае получается, что аккумулятор полностью заряжен. Импульсный означает, что напряжение сети выпрямляется и потом с помощью преобразователя понижается до нужного (как например в БП компа или ноутбука). На выходе по любому не импульсное напряжение, а постоянное. Импульсные...

airatos, Не вяжется что-то с Если напряжение постоянное и ток снижается, как может зарядник поддерживать ток 3 А в течении суток. Только в том случае, когда - либо аккумулятор полностью заряжен, либо когда аккумулятор помирает, то есть ёмкость меньше положенной. Замерь напряжение на клеммах...

vagimqwerty, На мою поставили из алюминия, в 4-й цилиндр. Резьба в этом цилиндре лучше, чем на остальных.