Результаты поиска

Ребята! Исправность ВВ-проводов можно проще проверить: есть стробоскоп, у которого с тыльной стороны есть индикатор, отмечающий прохождение разряда на свечу. Вешай его по очереди на провода и оценивай состояние. Если моргает неравномерно, значит свечой, либо проводом нужно заняться.

Свечи тоже не мешало бы проверить.

Насколько я знаю из практики, передний краник, под радиатором, откручивается без проблем. Задний,напротив печного, не откручивается почти ни у кого. Мне , например, таковые не попадались. Я ставлю машину мордочкой вниз, желательно покруче, и сливаю всё через передний кран. А, когда развожу...

) Мой совет поменять свечи А11 на BERU или NGK соответсвующие калильному числу 14 (см.тему "Свечи для 402-го") Калильному числу 14 соответствуют NGK типа B6L. Они для 402-го движка под 76-й бензин. И попробуй поменять коммутатор. Если у тебя сбои на малом газу, может в нём причина.

Не совпадение.

Насколько я помню, там ничего не регулируется. Поставил и всё. Полезай, прокачивай.

Re: инструменты Расшифруйте, плииииизз. А шумы неплохо прослушиваются через палочку.

Виноват, не разглядел.

Намочи тряпку холодной водой и положи на бензонасос. И подливай по мере необходимости. Сам так в жару ездил. А при случае поставь нормальный насос. Питерский ПЕКАР вполне подойдёт.

Re: инструменты Я не плиточник, но кое-что выложил, достаточно успешно и смело, по тем временам, в смысле идеи. У меня есть приблуда типа стеклореза на рельсах. Ещё я видал наподобие, только у неё резак мог крутиться как циркуль. Это и есть балеринка?

Re: инструменты Расскажи. Мне надо изящно плитку вырезать под трубу. Добавлено через 39 минут 3 секунды Ключики: комбинированные, FORCE, от 6 до 24 мм, очень удобно лежат в компактном, аккуратном чемоданчике. И трубу на них одевал ( А как же иначе ). Все живы ( тьфу, тьфу, тьфу ) и я очень...

Пацаны! Хочу обратить внимание ещё на один момент: тормозные колодки у10-ки и 29-ки РАЗНЫЕ и НЕВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫЕ. Если 29-е колодки пихать в 10-й барабан, то они , в случае удачи, заклинят колесо. Сам хорошо на этом нагрелся.

Сию операцию один человек делает на раз-два... Когда радиатор печной потёк, листвы оттуда выгреб - ведро. У меня - 10-ка, прорезей над отверстием нет, а пластмасска - стоит. На работе менял в вентиляторе фильтрующий элемент, остался обрезок. Решил приспособить его в любимый автомобиль...

Тормоза РАБОТАЮТ, на песке проверяю КАК. Всё ,что ты изложил, отразится на длине следа. Очень наглядно.

Блокируются все, только в разное время. И по следу это хорошо видно.

Не хотел пугать. Я разные видал, какие настоящие?

В моём случае крайне важно знать когда махнул. Двухчасовая погрешность допустима. Только отталкиваться приходится от полученных экспертизой промиле в крови и моче.

Там и нахожу. А до того - разогнался и тормознул где-нибудь на песочке. Тоже неплохо видно, почти как на стенде.

А до ГТО что, тормозить не надо?

Ребята! По-моему колдун не регулируется, а.заменяется новым, рабочим. А в данной ситуации неплохо бы на стенд машинку загнать и посмотреть, что приборы покажут.

Я делал оправку с внутренним конусом. Одно отверстие чуть больше диаметра резинки, другое - чуть меньше отверстия в рычаге. Дальше продавливаешь в тисках или пробиваешь молотком,что менее удобно. Полиуретановые втулки "айс", если не палёные. Я ставил жёлтые.

Использую только КАМА НИКОЛА. она позволяет чувствовать себя достаточно уверенно на пересечённой местности. Зимой - АМТЕЛ НОРДМАСТЕР. Но шипы на чищенном асфальте как коньки на льду. Терпим, потому, что чищенные дороги внезапно кончаются. Если далеко никуда не еду, то и не переобуваюсь.

Можно отличить, утром принял или после обеда?

Какого порядка погрешность?

Позвольте с Вами не согласиться. Тут тоже бывают проблемы. По атласу одна деревня, а по факту - другая. Которая в атласе указана тоже присутствует, но км 15 в сторону. Особенно весело когда едешь первый раз и ночью, и штурман пытается карту к местности привязать. При этом составители атласа...