Результаты поиска

***, Андерсон на Андерсоне и Андерсоном жахает!

Не ищи приключений, заливай масло, запускай мотор и следи за лампой давления масла, погасла прогревай и покатайся, посмотри и меняй масло. Промывок не надо. Фильтры тоже поменяй.

Не знаю, где сейчас взять то *****, которое можно, довести до детонации. Бензин очень хороший. Закручивал трамблер в раннее на обе прорези, вспышка бьет в поршень, того и гляди стартер повредит, но детонацию так и не услышал- ставь по жопомеру, на максимальное ускорение, в равных условиях.

Не надо переживать, реакция молниеносная, вчера Сам выступал, сказал, что надо предпринимать.

К ЕГЭ готовишься?

Бухаешь?

Ставил на Ниву силикон, и при сжимании увидел, что возникает трещина. Такшо прожимайте прямо в магазе.

Быстро ты Супером мотор завалил, лил бы Люкс и продавать не пришлось бы.

180! Охть!

У всех перечисленных РТИ просто оуительного качества, у нас ОНВОГ. И силикон у нас ГОV№О.

Как они это узнали, определили?

Цепи то в ГэРэМе.

Тащи ко мне, пара рубасов и полчаса времени- уедешь радостный.

Смотри впрыск, этого давления за глаза для пуска и ехать будет. Форсунки могут прилипнуть, прислони палочку и послушай щелчки. Прысни шприцем бенза во впуск, должен схватить.

Зато дров, где угодно можно наломать, практичнее, он же и на горючем мусоре может работать, в любом дворе кучи топлива.

Тоже красноярско- питерские нахлобучили?

ДТВ он пошевелил.

Бляааааа! Как всегда, награждают непричастных, наказывают невиновных... ск?а.

Любые подшипники на блоке надо регулировать, а "спецы" этого не знают. А, что бы определить уровень надо спросить про посадку подшипников в картер и про регулировку.

Открою секрет этот звук издает блок шестерен(промвал) надо подшипники регулировать. Первичный издает звук, когда носик изношен, который в КВ вставляется и он трещит, звонко так.

Такими проблемами загружается чел, который раз в жизни чинит коробку своего ведра, он то знает, как должно быть.

Какой люфт? Ставлю без прокладки, на гермет, но прежде проверяю, смыкание. Посадка подшипника скользящая.

Не на ГРМ, а на привод ГРМ, то есть замена ремня, клапана не гнет.

Элементная база ЭБУ пленки и нитки , помнится разная. На нитке мотор резвее откликается на газ. Оригинальная пленка стала , не меньшим дефицитом, чем нитка.

99 год, подвесной БН, в баке "сигара", фильтр- топливозаборник, смени его, заодно выкачай грязь и воду со дна, ТФ поменяй.