Результаты поиска

а кто в курсе, при каком давлении загорается аварийная лампа. У меня штатный манометр показывает 2-2,5 на хх и при этом горит лампа. Чуть даю газа - уходит на 3 на горячем двигателе. При прогреве 5-5,5 показывает, если газовать не сильно. Аварийный датчик врет? Пару раз было после капиталки что...

Остается под вопросом - почему аккум сел?

А как ее можно неправильно поставить? Вилка - это которая перпендикулярно оси стоит? Добавлено через 1 минуту 59 секунд Если та что в мануале называется рычагом привода, то ставил как в том же мануале на картинке Добавлено через 1 минуту 4 секунды Т.е. выемка с противоположной от втягивающего...

Вообще да, но стоит сзади, если смотреть по ходу движения. Поэтому так и написал.

Изначально стартер на себя ток забирал, знакомый посоветовал помотреть втулки. Разобрал полностью. На задней крышке (там где бендикс) на втулке действительно большой износ был (когда крышку одевал, чувствовался приличный люфт). Пошел купил новую крышку с уже запрессованной втулкой, заменил...

Сегодня перебирал стартер. Не посмотрел сразу как стоит втягмвающее. Собрал, подключил, поворачиваю ключ - ноль эмоций. Втягивающее не щелкает. Думал - неправильно подключил клеммы на втягивающем, попробовал поменять - эффекта не возымело. Теперь вот ломаю голову - что там можно было неправильно...

Не так давно умер датчик температуры - пошел в магазин, купил, поставил, толку ноль. Стрелка как лежала, так и лежит. Попробовал провод, который идет на датчик замыкать на массу, стрелка уходит в верхнее положение. По схеме там получается, что провод напрямую в приборку идет. В чем может быть...

Проблема решена. Дело действительно оказалось в штанге выпускного клапана. На вид вроде ровная, но замена все исправила

Заменил штангу. Стрелять перестало. Но цилиндр так и не заработал и стало щелкать - то ли клапана, то ли в карбе. Правда штангу поставил длинную, из запасов и клапан получился зажатый немножко. Завтра пойду за новой правильной штангой.

Провода 1-4 и 2-3 на трамблере стоят наоборот, потому как моторист неправильно воткнул привод трамблера. Сначала пробовал ставить правильно, машина чихает, но не заводится. Добавлено через 52 секунды Пока так и езжу. Едет на удивление неплохо Добавлено через 4 минуты 55 секунд Клапан не...

Как раз вчера пару штанг заменили, только вот не помню какие. А не снимая видно же будет, что не открывается?

Двигатель прошел 150 км после капиталки, так что вряд ли мог клапан прогореть. Тем более так резко. По идее из за штанги клапан может не открываться, если гнутая. А тут вроде как наоборот не закрывается. Либо искра идет в момент впуска, но тогда почему на других нормально Добавлено через 2...

Вчера с товарищем заменили карбюратор, заодно отрегулировали клапана, выставили трамблер. Завели. Второй цилиндр стреляет в карб, сдергиваешь насвечник, перестает. Сегодня проверил зазоры на клапанах, крышку трамблера, заменил свечку, попробовал поиграть зажиганием - толку ноль. Остальные...

Уже разобрал панель, нашел в своей машине сигнализацию после полутора лет эксплуатации (!), все провода целые, на месте. Масса тоже подозрений не вызывает

На днях выгорело сразу несколько предохранителей - на плафон салона, вещевого ящика + прикуриватель. Вместе с ними умер датчик температуры и контрольные лампы (при включении зажигания не горят, сами лампы рабочие). Проводку визуально внутри панели (там где можно подлезть) посмотрел, провода...

С зажиганием пробовали тоже играть. Тоже работет в одном положнии +\- немного

Неустойчивый хх после капиталки Сегодня наконец то доделали капиталку, завели с горем пополам первый раз. Высадили несколько раз аккумулятор. Выявилась такая проблема, машина работает более менее ровно только если хх выставлен выше 2000 оборотов, при попытках убавить глохнет. Пробовал играть с...

А от уазика они разве подходят? Мне говорили именно про поршневую под 402. Кстати в соседнем автомагазине лежит поршневая на 100 на змзшный двиг, но продавец не знает на какой именно и еще меня цена в 430 рублей за комплект очень смутила. Никто не в курсе, что за зверь такой может быть?

Поспрашал тут, говорят что поршневая на 100 для 402 движка - это по сути уже раритет. Выпускалась очень небольшими партиями и найти сейчас можно только у тех, кто прикупил в свое время по случаю. А в автомагазинах искать бесполезно

У газа октановое число больше 100, соответственно степень сжатия под него нужна больше чем под 92-й, а добиться ее можно фрезеровкой головы. Изначально цель капиталки была просто привести машину в рабочее состоянеие, но раз уж так получилось, почему бы не сделать машину чуть веселее. Посчитать...

Вопрос аналогичный вопросу ТС. Машина на капиталке стоит. Если поставить поршневую на 100 мм и при этом фрезернуть голову на 1,5 мм примерно (сейчас под 80-й голова стоит, на сколько точно фрезеровать надо посчитать) Будет ли от этого толк? Или проще стандартную поршневую поставить? На машину...

Подвеска, кузов и салон у Волги мне нравятся. А вот родной 402 мои потребности не удовлетворяет. По мне так он вообще не для легкового автомобиля, и коробка туда же. На drive2 есть отчет о переделке волги с 406 на тойотовский движок, оформляется все при желании. Интересуют проблемы именно...

Появилась необходимость замены двигателя. Стал смотреть объявления, выяснилось что за двигатели просят бешеные деньги. Однако можно за чуть большую сумму взять старенького японца того же класса с акпп (ниссан цедрик например, двигатель Y25DT) Интересует, какие могут возникнуть сложности с таким...

Утащил на СТО, там вроде как поставили, сегодня бум пробовать запускать, заодно поинтересуюсь методикой установки. Я кстати потом еще подумал, что можно было попробовать тряпки пропитанные керосином в дырки на ночь запихать.

Вобщем достался мне плафон от 31105, тот что с кнопкой. Никак не придумаю куда его пределать. Думал заменить штатный, но не придумаю, как его там закрепить и как подключить, чтобы можно было и с цпс и кнопкой включать. Кто что посоветует?