Результаты поиска

Р2074 Ошибка датчика положения дроссельной заслонки (рассогласование с датчиком абсолютного давления) подсос воздуха где то, или ДПДЗ глючит. Книжку по бк не читай читай книжку по волге

У меня дребезжал, я внимания сначала не обращал, потом прочитал тему про сломанные капоты на 31105 и помаза шарниры ВДшкой, так капот сейчас притягивается пружинами очень плотно все зазоры выбираются дребезг прекратился. :)

В сцеплении вута нету :haha: у меня прошлой зимой уходила потихоньку, я доливал литра 3 наверное, как оттеплело нашел все 3 литра под шумкой в ногах, отодрал её простирал керхером, просушил салон.

Буквенное обозначение после базовой модели двигателя в вашем случае 406 и его модификации 20 обозначает комплектацию двигателя, например без ремня привода вспомогательных агрегатов, наличие гур и т.п. не более того. http://www.ksv911.ru/rukovodstva/Gazel/pda1.htm

Это кран масляного радиатора, открывать или вообще трогать его, или вообще убрать как вечный источник течи масла, много тем на форуме, все копья сломали уже. Поиск рулит.

У вас втормета нет что ли? У нас тонкий металл 6,5-7,5 рублей кг принимают, болгаркой покрошить чтоб в багажник влезала и вперед. С полтонны наберется 3-3,5 тысячи лишними не бывают.

Самые большой ток с АКБ потребляет стартер, поэтому лучше массу с АКБ прикрутить на сам двигатель, меньше переходных сопротивлений, меньше просадка напряжения припуске двигателя.

Сам клапан не до конца закрывается, снять первичные провода с катушек вывернуть свечи, крутнуть стартером заткнув пальцем цилиндр если клапан завис компрессии вообще не будет, но сначала лучше проверить форсунку, может бензина вообще не попадает.

Свечка без компрессии может давать искру, а в цилиндре под давлением нет, попробовать поменять местами для начала. А так если искра есть, бензин течет, а не работает то нет сжатия, может клапан подвис или прогорел, замерить компрессию с первую очередь.

Подшипники не будут пропускать ток только в идеальных условиях и только при работе, в неподвижном положении масляный клин не образуется, повторюсь мост сам изолирован от кузова втулками. Подвесной подшипник тоже на резинке. Сам двигатель больше вроде никак не контактирует с массой. Кстати и...

кпп может на резиновой подушке в третьей опоре стоять, мост на рессорах тоже через резиновые втулки крепится, а ток идет по пути наименьшего сопротивления.

Александр 1980 на даты стоит обращать внимание пост №1 от 22.11.2007 года последняя активность Эдуард 560 20.10.2011. Если есть проблемы воспользуйся поиском, не нашел ничего смело создавай новую тему.

Тогда смотри косичку массы с лонжерона на двигатель, (полюбому отгнила) и двигатель стоит на резиновых подушках и ток протекает через металлическую оплетку рвд гура.

Если ремень снят то насос не работает, значит нагрев штуцера происходит из за прохождения по нему пускового тока стартера, смотри массу с АКБ на двигатель на 406 она прикручивается как раз под болт крепления насоса гура.

трубка маслоотражательная

По отдельности тоже не мог найти покупал в субботу комплектом называется - Ремкомплект на 406 двигатель: 406-3707220-11 - 4 шт. Уплотнитель провода высокого напряжения 406-1007248-10 - 4 шт. Уплотнитель крышки клапанов 406-1007243 - 8 шт. Втулка уплотнительная 406-1014187 - 3 шт...

ДД включается в работу только после 3000 об/мин, при заводке не влияет никак. Из строя выходит крайне редко. Прямая дорога к диагносту причем не только считать ошибки, но и проверить абсолютно все, что влияет на качество смеси, давление топлива в рампе, УОЗ, подключить газоанализатор померить...

Ага, машинку починяю. :drinks:

Розы Люксембург дом 117 у ворот черная 02 не промахнешься :)

У сайлентблока с обоих сторон под ключ, у пальца под резинки с внутренней стороны два отверстия с резъбой М8 на ощупь можно определить. Фотки выкладывать интернет тупой два дня буду выкладывать, проще будет если время есть подскочить до меня, я на месте все покажу и расскажу.

Какие амортизаторы стоят? Большущий поставил газомаслянные посмотри у него что вышло. Рессоры родные 5 листовые? Менять не очень сложно если передний конец рессоры на сайлентблоке то вообще плевое дело, а если на резиновых втулках палец выпрессовывать хреново.

Диагностику все равно нужно делать, периодические неисправности самые паршивые не дай бог в пути далеко от дома подведет, намаешся. Если отказывал какой нибудь датчик ошибки как накопленные остаются в памяти если не отключалось питание с АКБ. После их считывания круг поиска сужается значительно...

Напрасно, выручало несколько раз, пока бк не приобрел. С качеством запчастей гадать что вышло из строя можно очень долго. В прошлом году отказал датчик распредвала топливо стала кушать, с большущим аппетитом. Вычислил моментально тут же заменил. Времени жалко методом тыка пытаться устранить...

Если БК нет можно включить самодиагностику в диагностическом разъеме замыкаешь перемычкой 10 и 12 клеммы включаешь зажигание и считываешь ошибки по мигания лампы чек, даже если ошибка не постоянная а периодическая она все равно будет в памяти как накопленная. Ошибка 21 низкий уровень сигнала...

На помпе 3 датчика температуры два разъемами смотрят на левое крыло это на приборку показометр и аварийный, а третий разъемом на радиатор это на мозги. Помирают они по разному, у моего показания температуры прыгали от -50 до 150 градусов, и то не всегда иногда правильно показывал, но симптомы...