Результаты поиска

У меня получается так: с тоненького штуцера клапанной крышки шланг идет на ответвление трубки,которая между 2 и 3 цилиндром впуска. На самом "бочонке" впуска,который с дросселем, отверстие заглушено болтом. На нижней половине впуска переднее отверстие заглушено, а в части обращенной к моторному...

Здравствуйте! Недавно менял форсунки с РДТ. Заметил, что шланг разряжения с РДТ идет на блок цилиндров. Стоит там штуцер в районе четвертого цилиндра. На праздниках затеял замену прокладки ГБЦ и ГРМ. И при снятии впускного ресивера, на нем обнаружил свободно болтающийся шланг, висящий на штуцере...

Вопрос! На 406-й родные штаны,искрогаситель с выбитой заглушкой, резонатор от сарая, гусь сарайный, глушитель газ 52/66 и получаем тихий прямоточный выхлоп? Потери мощности не будет?

Спасибо!

Здравствуйте! Авто 3110 с 406 2001 г.в. Микас 7.1 е 541 под нитку. Топливная рампа пластик с завода, с нерегулируемым рдт. Какие форсунки подходят под это ПО,подскажите пожалуйста.

Ставил в прошлом году ВУТ Адс взамен штатного. До этого поставил их же диски эхперт спорт и колодки TRW с буковкой М. Всё вкупе дало положительный результат. Позже менял ГТЦ на АДС, так как родной как-то хреново работал и тек немного. Но вот зимой этого года я стал наблюдать обратный результат...

К вопросу о лошадях...

А длинные цепи не влияют на мощность?

Странно, в одной умной книжке было написано, что завод пошел на снижение мощности со 150 до 130 в целях надежности. И мне кажется путем удлинения цепей,ибо я не помню каких-либо кардинальных изменений. Имею 3110 с 406 2001 года ,мощность у меня прописана 145л.с.

406.1006100-80(81) этот? По поводу Кено надо подумать. Сейчас стоят на звездах сет,нареканий нет. DeMoN23, какой у вас пробег с ними и башмаками?

Шумность звезд не нравится. Да и втопить люблю. Поверхность цепей,прилегающая к башмакам буду полировать,дабы уменьшить износ. А гидронатяжитель не любой. По умной книжке посмотрел, что на башмаках стояли гн номер которых оканчивается -10, а на звездах -20 видимо с разными усилиями. Везде...

Хочу весной поменять грм и перейти обратно на башмаки. Встал вопрос по гидронатяжителям. Какие использовать,чтобы своим усилием они не сожрали башмаки об цепи?Помогите пожалуйста!

Можно попробовать при заглушенном двигателе скинуть фишку с дмрв,почистить контакты и поставить обратно.

Заменил сегодня эбу DIS 11M на микас 7.1 е0000541. менял потому,как они не настраиваются. Зимой на холодную заводилась с газом и последующим троением несколько секунд. Если включении зажигания дать отработать насосу...то можно смело ехать на метро или выкручивать свечи. Продувка ничего не дает...

Заменил фильтры,толку ноль. Недавно при запуске был какой-то хлопок в трубу. Форсы льют? Да и вобще она жестко заводится. Зимой заводил не ожидая,пока насос накачает. Иначе троение или не запуск.

Должен быть. Посмотри на картинках где должен прокручиваться. Вторая колодка возможно датчик температуры,на впускном,ближе к моторному щиту стоит.

Пока не поменял,поздно приезжаю. Есть такая особенность: на холодную тянет отменно, при прогреве и стоянии в пробке, тяга куда-то девается. Что это может быть,подскажите пожалуйста. Может от жара под капотом что-то нагревается...провода зажигания или катушка. Думаю целесообразно поставить экран...

Дпдз Бош или нашенский. От эбу не зависит.

Вакумник Адс и шланг поменял позавчера,толку ноль.Шланг ртд не менял,думаю на неделе махнуть. И есть подозрения по поводу топливных фильтров. Вспомнил,что фильтр в баке менялся давно..да и подкапотный с нашим бензом пора обновит,хуже точно не будет. Как все поменяю,напишу.

Спасибо! Выходит что он под пленку...поставили его в СЕТе на волгоградке году в 04. До этого был не помню какой,не микас точно. Так тот вобще не открывася ни чем. Машина 2001г дмрв нить. С DIS-ом постоянно имею проблемы с запуском после отключения аккума. Начинает троить.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста по эбу DIS 11M 40.3763-001. Нашел только что рижский и какой-то опытный. У меня номер 463. Не нашел инфы под пленку или нитку он. Напишите кто знает.

Ага...потом заново выставлял углы. Идея хорошая,но качество исполнения отвратное.

Вариант второй..открываю капот и вижу дергающийся двигатель.Иной раз его прям так передергивает :) В пробке при нагреве дергается сильнее. Холостые...бк нет,по приборке примерно 850+. Выхлопная новая,хотя и при старой трясло. Третья опора пружинная, стояла с рождения. Спасибо,завтра попробую...

Re: Отсутствует метка на звезде коленвала Шпонка должна быть снизу.Метка между 12 и 13 зубом шестерни, считая по часовой стрелке и начиная с зуба прям под шпонкой.

Хороший вопрос.:) А как проверить в условиях улицы?