Результаты поиска

вопросов нет :) Так ведь вдэшкой брызнул в фишку (допустим с двумя контактами) и фишку напялил. И пусть там хоть все будет вэдэшкой залито- замыкания не будет. А токопроводящая... брызнул в фишку о двух (трех) контактах и все... приехали.. все контакты между собой перемкнулись. Вот и хотелось...

Интересная песня. А замыкания не будет? ведь когда Вдэшкой брызгают- она ведь имеет практически бесконечное эл.сопротивление, но помогает тем, что очень хорошо защищает контакты от окисления. А тут именно токопроводящая смазка (брызгалка и тд). Чуток ошибся с прицелом и замыкание обеспечено, так...

конечно, как и помирание одной из катушек. А нагрев.... контакт теряться начинает, сопротивление в катушке меняться...

Ну если шланг побежал или еще где начало масло выдавливать- так это уже фиолетово становится, сколько двигатель масла на угар кушал. Масло уйдет. А так да, получается 15 литров в год масла на долив и плюс 20-25 литров на замену :) Заливаю то масло по пробегу, а не по календарю. Ездил на юг...

зря :) очень помогает, в определенных ситуациях. Не раз спасал в городе и на трассе. Без него себя чувствую как без трусов. Навигатор пользую на мобилке. Нужен крайне редко. Если пользую дольше, в другом городе (а такое было всего пару раз), то кладу на панель приборов перед спидометром- все...

Камасутра от производителя вот такое мнение высказывает. Обращаем внимание на формулировку Т.е. производитель считает, что расход масла до 10 л. от ТО до ТО- это норма :) Есть личное мнение (так называемая имха), а есть заявленный расход от производителя. Фото нашел в инете, кто то с нашего...

Shell Helix 5W-40 HX7. в месяц пробег не знаю :) в год 40-50 тыс. Конкретно с апреля прошлого года по сегодняшний день 42 тыс. Кстати да. Есть такая фишка. На старой 3110 не мог открутить этот лабиринт на крышке. На 105-ой пока не собираюсь ничего снимать.

В смысле оборотов двигателя? Дык вот, производитель так сказал http://www.zmz.ru/production/engine/406210 При разгоне крутим двигатель примерно до 5 тыс., дальше переключаем на следующую передачу- обороты падают примерно до 4 тыс. и погнали дальше... Добавлено через 6 минут 1 секунду Ничего...

ню ню... Больше ставится под сомнение правдивость баек " а вот у меня от ТО до ТО ни грамма не съела"- даже не знаешь, что сказать то.... раскочегаривать 406 двигатель- это до 5 тыс, а до 2,5 это..... просто тихонько тошнить. При таких оборотах двигатель конечно будет очень мало кушать масло...

где то я такое читал. Не помню... кстати многие на форуме имеют такую же информацию, что заявленный расход масла 0,3% от расхода бензина. источник не помню.... может быть в камасутре, может в заводской инструкции... хз

Любой двигатель потребляет масло. Абсолютно любой. Любого производителя и в любом состоянии. Это аксиома. Понятно про какие двигатели идет разговор, так что не надо рассказывать про электродвигатели :) 4 литра масла на 10 тыс. км..... 0,3 % от расхода бензина. Сколько 406 на Волге кушает...

Все так и должно быть. Чем выше крутить двигатель- тем выше расход масла. Крутить 406 дв. не выше 2,5 тыс. - по мне так это форменное издевательство над ним. Двигатель постоянно идет в натяг, отсюда уменьшение ресурса, впрочем если крутить постоянно до 5 тыс- тоже долго не проживет. Моя имха...

Re: 406 умирает. Вроде с 50 км/час. выбег 500 м. Я бы еще на форсунки грешил, после насоса. И воздушный тракт посмотреть внимательно, на отсутствие трещин и обрывов в шлангах и гофре.

интересный девайс. И цена не кусачая. А пауза между файлами какая? При условии что карточка полная.

ух ты.... но их варить надо. А если сварку подогнать, то вообщем то просто трубу наварить не проблема станет. И.. скорее всего передний резонатор с глушителем болтаться будут- жесткости крепления выхлопной системы не будет спереди.

эпоксидка температуру выдержит? так блин мысли какие были- " а чем резать на эстакаде? покупаю покороче, зато родной"..... ... не знаю даже... хомут что ли сверху обматывать. Хочу обмотать конец трубы и потом всунуть в резонатор и затянуть хомутом. Ткань кстати, для глушителей не пробовал...

были одно время глушители (и иже с ними вся выхлопная) тюнинх из нержавейки. Что то давненько в продаже не встречаю.....

Да я сам вроде не первый раз снимаю/меняю выхлопную систему. Еще на старой 3110 с 406 был опыт. Менял все раза два помнится.... за 7 лет то.

дык все маркировки, размеры и тд. всех зап. частей не упомнишь наизусть. Приходишь в магазин- висит ценник "херня от такой то фигни. Стока-то бабосов". Купил. Заехал на эстакаду. Снял ( в лучшем случае), а то и выломал старую херню. Опа.... а новая не подходит. Собирать обратно жалкие останки не...

нихт.... больше ни сантиметра не идет. Там такая беда еще, что глушитель корпусом уже упирается в поперечную балку кузова под днищем (как она правильно называется хз). Т.е. глушитель с передним резонатором уже никак ближе не пододвинуть к штанам. Трубу после штанов пробовал гнуть.... фигатама...

дык тут моих постов на несколько страниц. - Первый регистратор (фамилию не помню) взял за 1700 вроде. Угол 140 градусов. Регистратор кака редкостная, пауза между файлами до 40сек. Хотя в темноте при ИК подсветке метров 30 снимал. - Второй Supra SCR-300 .... мдя... угол 120. Ночью нифига не...

На глушителе тоже еле еле натянуто. Немного пропускает через замок, глазом видно, но шума нет. Еще одно соединение следом на болтах перед коленом. Само колено подгибал с помощью какой то матери. Все. Больше натягивать некуда. Так что не вариант. В мыслях два варианта: 1. Обмотать стаклотканью...

Хистори такая, что заменил передний резонатор. Оказывается падла был меньшего размера по длине, чем стоял на машине. Натянул как мог. Стоит. Работает. Но блин в соединении с приемной трубой (где на хомут садится) секет. Дальше не натягивается. Пробовал замазывать щели вокруг хомута разными...

Даже не знаю с чего начать...... Вариантов не один воз с тележкой. Начни с самого простого- замена фильтров и целостность воздушного тракта. Гофра после ДМРВ любит лопаться, отсюда не правильная смесь. Шланги- целые, не забитые и тд. ГБО есть или нет? Как двигатель на ХХ встает, четко или нет...

Позволю себе внести некоторое рац. предложение (которое широко применяется) для замера зазоров/натягов между распредвалом и крышками. и не только. 1.Очень тонкий и небольшой продолговатый ломтик свинца, отбитый молотком, скрутить в спираль (винтом), как некоторые виды макарон, есть такие. 2. Под...