Результаты поиска

Заменил предохрагители на ножевые первым делом что на Газельке что на Волжанке.... Перемычки как топикстартер сделал проводами на клемах.... С ножевыми предохранителями полет отличный!!!! На Газельке 3 года на Волжанке 1год!!!:gaz_love:

Сами и ответили на свой вопрос с примером про Тазы)))

конечно поймет... он же данные по расходу берет с ДМРВ... а ты меняеш только ДЗ..

Все верно... Тормозной диск центрируется на ступице только внутренним отверстием а не болтами.... Вот засада может быть с дисками... Диски при балансировке зажимают за центральное отверстие а отверстия под гайки могут быть смещены относительно оси этого отверстия.... Посему самый верный способ...

Штивты не должны быть каленые.... Выбивал все время штивты короткими болтами на 8мь... Как привило штивт расплющен с торца по которому били при установке штивта.... С противоположной стороны в отверстие нужно и бить при извлекании его обратно.... Но бывают исключения штивт сидит в стойке за...

Надо битум весь отшкрябать стамеской или подходящим инструментом.... Потом зачистить все до металла... Загрунтовать, потом замазать все швы герметиком для швов... Ну а там и покрасить... Ни какого битума туда не надо... Под родным битумным растресканым слоем полюбому есть ржавчина кое где...

Механический манометр от Камаза с тормозной системы.... Шланг от сцепления Газели старого образца.... Тройник от 406го двигателя под датчики давления масла и аварийного давления масла.... Отрезок медной трубки 6мм 2 метра... штуцера нанизаны на трубку и трубка развальцована... Все куплено в...

У меня на газельке уже как два года стоит механический манометр.... Полет в штатном режиме.... Ни где ничего не течет.... Фоты постараюсь вечером сделать.

Вот там и пропускает.... Еще при сборке датчика на заводе воздух тоже имел какую то влажность.... В сумме и набралось на реакцию....

Влага появляется в корпусе датчика из за перепадов температур которые возникают в двигателе постоянно в виде конденсата....

Идея не плохая и темболее качественно изготовлена в метале.... Но дополнительная прокладка, даже две половинчатых это минус на мой взгляд.... Тем более если брать в учет спицифичность крепления коллектора на 402м....

Мысль интересная.... Если форсунки с рампой и не поместятся в паралель с каналами коллектора то можно попробовать их разместить под небольшим углом к оси каналов коллектора ну и естественно две самопальные рампы... Прошивать Микас не стоит по крайней мере до первого запуска.... Двигатель отлично...

Не спора ради.... 11мм трубка беззаговорочно рулит.... Я просто хотел сказать что и с 8мм трубкой все работает в штатном режиме.... То есть проблема не в трубке а в соединениях топливопровода и шлангов или самом ЭБН или его местоположении и фильтром перед ЭБН.... Вот как то так...

Немного не соглашусь.... Сам прездил не много не мало со стандартной топливной системой трубкой диаметром помоему 8мм.... Все прекрасно работает..... Запас производительности ЭБН не маленький что бы потдерживать давление на работающем двигателе 3 кг/см2 и его хватает с лихвой...... Самая...

Полностью согласен:drinks:

Пользую Волгу и Газель с маслом Лукойл полусинтетика 5w40 круглый год... На волге по жаре скорости 100-110 (кпп 4х ступка) по трассе бывает помаргивает на хх лампочка аварийного давления... На Газельке стабильно при температуре масла 90-100гр.С. давление 1кг на хх (стоит механический манометр)...

То что аккум новый ни о чем не говорит... Может он год пролежал в магазе или банка какая коротит??? Нет емкости и все... Или может башмачить стартер... Задевание якоря о статор из за износа втулок оси якоря.... Как то так...

Значит по состоянию вещей воздух появляется в ЭБН.... Потому как если ЭБН заполнен с топливопроводом до ЭБН то он продавит в любом случае... Имеет место или подсос воздуха в топливопроводе до ЭБН или не держит обратный клапан на ЭБН.... Где то неисправность....

У меня такой проблемы нет... Обратка с рампы есть??? По идее даже если образовалась пробка то при исправном РДТ при повороте ключа зажигания, ЭБН продавит ее свежей порцией бензина и пробка улетит в бак....

Это как минимум приятно!!! :drinks:

1. Проблемы такой у меня нет хотя заборник стандартный карбовый... 2. Или топливо грязное продают или бак с годами загажен... 3. Может питание на насос нарушено? Или масса плохая... 4. У меня обыкновенные армированые шланги на хомутах... Проблем нет. 5. Бывают к примеру датчик давления масла...

Люди добрые!!! Скажите пожалуйста... Что это за понятие такое Колхоз???? Обидно прям....

Радиатор Газель 402й двиг и радиатор Волга 406й двиг одинаковые.... Но крепления радиатора разные.... Направляющие с низу радиатора находятся на разном удалении друг от друга... На стоянке без сварки и болгарки думаю не получится поставить... Нужно переваривать рамку крепления радиатора на...

Какие проводки??? Попробуй вспомнить.... Очень заманчиво....

Спасибки!!! Смотрится супер!!!!! Эксклюзив так сказать.... Молодчина!!!