В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Есть предложение если Михаил и Григорий не против искать бокс всем кто в нем так сказать заинтересован а потом обсудить все предложения здесь или на встрече
А Вот мой 89835742109 вдруг кому понадобится что то средне габаритное перевезти звоните не стесняйтесь ;)
Добавлено через 11 часов 57 минут 23 секунды
Ну и так помочь по мере сил и возможности :drinks:
У Меня была такая проблема тоже на 31029 быстро садился аккум решил её просто установил кнопку массы в салон чтоб под капот не лазить
Добавлено через 2 минуты 45 секунд
У Меня была такая проблема тоже на 31029 быстро садился аккум не за 5 минут конечно но за пару часов почти в ноль решил...
Если лонжероны не повело то думаю востановить можно если повело уже не вылечишь у меня после аварии повело даже не стал голову ломать на счет ремонта к тому же хотел волгу-универсал подвернулась 2402 была 3110 теперь у меня кузов 2402 все остальное 3110 включая салон подвеску и коробку 5ст...
Если есть недогрев двигателя в морозы закрой радиатор и поменяй термостат у меня их два один на 76 градусов на лето другой 89 на зиму плюс Эл.помпа можно еще срезать лопасти оставить только 3
Я Думаю стартер тут ни при чем втягивающее ведь тоже не срабатывает значит аккум умер или может плохая масса на двигатель или и то и другое вместе такое у меня было небыло массы на двигатель только на кузов плюс подсевший аккум
Не парься езди так ни чего страшного не будет у меня под 92 голова и часто 80 лью и ничего разницы никакой только тянет чуть хуже и то не всегда к сожалению качество бензина сильно отстает от его цены и 92 это тот же 80 только с кучей присадок для повышения октанового числа
Полностью согласен новые провода не значит рабочие у меня тоже такое было купил новые еле завел и то почти сразу заглох весь день зажигание пытался выставить пока снова провода не поменял
У Меня подогреватель самодельный был по типу северс две зимы спасал машина под окном розетка на улице приехал подключил поставил таймер и спокоен утром знаю что заведу без проблем даже в -40:rolleyes:
Самый простой вариант это просто купить голову под 92 бензин и самому переставить работы на пол дня знакомый именно так и сделал и не жалуется и двиг работает отлично
Полностью согласен у меня такое было уже тоже лампа горела постоянно пока колено не снял и не прочистил все каналы были насмерть забиты грязью с кило наверно наковырял а может и больше теперь все нормально не горит
Джексон : раз машина начала козлить значит аммортизаторы умерли а срок их службы ни о чем не говорит на морозе они и через месяц могут погибнуть у меня тоже рессоры усиленны да плюс серьги вдвое длиннее родных и нормально работают пока . и пока кг 150-200 в багажник не положишь едешь как на...
Всем советую ставить на рычаги полиуритан как на верх так и на низ уже 3 года катаюсь все в норме и скрипа нет две зимы пережила с морозами под 40 только рулевые наконечники менял :rolleyes::gaz_love:
В Такой ситуации проблем может быть несколько это накрылся трамблер плюс провода бывают мертвые даже новые (сам сталкивался с таким купил новые двигатель троит чихает и не едет купил другие все в норме )и подсос воздуха :wall:
С Набором щупов все же регулировать клапана надежней хотя был у меня случай двигатель колбасило что только не делал и зажигание и клапана а оказалось до меня какие то умельцы 3 поршень не правильно установили когда все нормально собрал сначала думал что двигатель глохнет на холостом его не...
У Меня универсал с одной печькой в -30 в машине тепло плюс доп помпа даже обогрев заднего стекла не включаю минут через 15 само оттаивает и термостат 92 градуса купил по случаю :gaz_love:
До -40 вообще не знал проблем с тем чтоб завести кроме как холодно пока машина нагреется а после 40 пару литров кипятка на колектор и поехал все дело в настройке зажигания
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.