Результаты поиска

Привет. Подскажите, чем можно заменить крыльчатку от 24? А то лопасти прямые(пластик). Ни намека на загиб.

Привет. Подскажите, чем можно заменить крыльчатку от 24? А то лопасти прямые(пластик). Ни намека на загиб.

Действительно замена диафрагмы оказалось не слишком сложным делом. Я думал там пружина не даст нормально собрать гвут после разборки. Но нет. Все прошло отлично. Жидкость перестала уходить. Обороты двигателя выровнялись.

Потекли манжеты в усилителе. Жидкость начала уходить в ГВУТ. Надо перетрясти усилитель. Как перебрать ГВУТ от ГАЗона? Насколько сложно его собрать после переборки. Стоил бы он новый полторы тысячи, я бы его купил. Но цена в 4500 меня не радует.

немного неправильно выразился:whistle2:. Не трубки, а гибкие шланги, хотя в каталоге по РАФу они записаны как трубки:closep:... Кстати шланги от 24 не нашел. Но взял шланги от 53 газона. Они немного длинее оказались, но это имхо не страшно.

Сегодня посмотрел колесо. Снял тормозной барабан и увидел "мокрые" цилиндры. Верхний меньше. Нижний полностью. Оба. Ради интереса надавил на педаль. Колодки едва выдвинулись, но при этом из цилиндров сатал брызгать тормозуха. Завтра пойду в магазин покупать цилиндры на замену.:(. Заодно и...

А если в магистрали? Тормозной шланг заменить несложно. Ведь тем более как мне кажется, при небольшой проходимости магистрали, колодки бы сработали бы. Позже, но сработали. если один цилиндр потек, то второй мог бы сработать или нет?

Сегодня появилась проблема. При попытке затормозить сильно уводит вправо. Заехал на мототрек. Набрал скорость и резко затормозил. Осмотрел следы от шин. От 3 колес одинаковые следы от юза. От переднего левого следа торможения вообще нет. В чем может быть причина? Появилось сегодня. И кстати...

Никогда бы не додумался экспонометром проверить яркость ламп.:)

Забыли вы о такой вещи как ВК-354. Пространство не нагромождает. Можно установить скрытно, или с доп. скрытым выключателем системы зажигания.

В общем двиг собрал. Мерил компрессию сразу после сборки. о всех по 8.5. Поршневая новая. Думаю еще притрется. Не знаю. Может здесь надо задавать или нет. имеется еще такой вопрос. Насколько сильно увеличится расход топлива после кап.ремонта движка? А то что у меня, что у знакомого с газелью...

Пару дней назад поставил установил блок в машину. Вчера поставил ГБЦ. Сегодня померил компрессию. 1-9, 2-4, 3и4-0. Я сначала непонял причин этого. Залил масло в 4 цилиндр и еще раз замерил коспрессию. Стало 1-2 кгс/см. Потом я понял причину. Головку я устанавливал при снятой коробке передач...

я так и буду делать. менять задний мост и комплект передней подвески.. хотя для меня преимущества комплекта подвески от 10- это дисковые тормоза спереди и возможность в будущем поставить шары в подвеску. но есть и минус. придется подбирать колеса(хотя и не факт), ввиду того, что у меня сейчас...

Движок не заклинивший. Я, если получится, возьму волгу 3110 на ходу. С нее сниму двиг(4062), КПП, мост и пер.подвеску. Все это хочу поставить на РАФ. Остатки распродам, либо если кузов у волги до конца не убитый, поставлю на нее детали снятые с РАФа.

Привет Всем. Что бы не создавать тему, пишу здесь. В наличии РАФ-2203 с 402. Давно хочу в него 406. Предложили 4062. Но есть минусы. Движок пару раз перегревался, а тк же сейчас у него пробита прокладка ГБЦ( газы немного секут в расш.бачок). Как думаете есть ли смысл брать его?

Перебираю двигатель. Возник вопрос. Проверил шатуны на овальность шеек. Овальность у ВСЕХ в пределах 0,15-0,35. т.е. В продольном отношении 61,5мм. В поперечном 61,3. Я вот и думаю нормально это или нет. Какое ваше мнение? З.Ы. Замеры производил без вкладышей.

в том то и дело, что в книгах не полностью

привет всем. в ближ. время собираюсь откапиталить двигатель. Капиталить буду сам. Есть несколько вопросов: 1. я что-то нигде не нашел мануала по правильной сборке двигателя. А именно: выставление коленвала, распредвала, трамблера. 2. как правильно посмотреть походит ли еще распредвал или нет...

Извини. Перепутал.

И мне наклейку, если останется.

В принципе почему нет. РАФик введен в эксплуатацию:dance3:.

Со старым редуктором было все нормально. Машина ехала без рысканья

Занимаюсь установкой другого рулевого управления. Поменял рулевой редуктор, колонку. Сейчас езжу по мототреку что-бы отрегулировать. До регулировки машину водило из стороны в сторону. Затянул болт. Машину не водит, но руль тяжеловат. Сейчас немного отпустил. Небольшое виляние есть. Как...

В России тоже такие заводы есть. Но надо заказывать партию не менее 30 пар, иначе цена будет под 10000.

Надо. Я площадку сдал с первого раза. А вот город с 5-го:(. Причина-нервы:smoke:. На последний раз выпил 5 табл. валерьянки и дверь водительскую чуть ли не с ноги. Плевать на все было. Ничего. 8 перекрестков. 1 простой разворот. 1 сложный разворот с последующим поворотом через 4 метра. СДАЛ.