Результаты поиска

установил...

да это и так делать придется. при установленных дверях "отслеживать" это дело прощще ;)

только дно когда варить от 105 будете, дверки лучш оставить и следить чтоб кузов ни куда не "пошел"

интересно интересно :) мое мнение такое: от 105-ой снять все все что тока можно и ставить это на кузов 24-ки.. никакого перекроилова кузовов делать ненада. 24-ку тока разобрать, обследовать да подлечить. все ж покрепче 105-го кузова будет. с подкапотным: вырезать 24-ные "укосины" и от 105-ой...

а я вот честн даже и не знаю где он может и быть то.... возможно где то в районе редуктора... я для чего интересуюсь то: на страницах автомагазина EXIST по каталогам для авто вольво 740/940 можно по маркировке узнать какая главная пара у редуктор. но какая именно маркировка используется - эт...

так что? сложн показать маркировку на мосту али как?

спасибо большое :) это взаимно ;) Добавлено через 4 минуты 4 секунды да пока тиховасто... уезжал на неделю в воронеж. тока вернулся. собирал пока резину на колеса. электр вентилятор с рамкой крепления для охлаждения радиатора... патрубки и всякую всячину

для GothicWey вот накидал "грубый" рисунок. там примерно понятно чего и как. размеры не скажу :) лонжи вваривал целиком. см. фотки :) есль чего непонял - спрашивай :)

если невпадлу - поищи на мосту где нить его маркировку-обозначение и зафотай пажалста и сюда скинь. оч пригодитца. по его цифрам можно узнать какая главная пара стоит внутри

сам внимательно давно слежу за тем проектом :) там не только кожух там вообще рулевое интересно задумано и нетолько... пока ща выбрал путь наименьшего сопротивления :) будет свой гараж, инструмент - тада и займусь более цивильным видом :) Добавлено через 1 минуту 7 секунд вернусь до дому...

не эту ли статью? http://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=41

: Хорошее:шииккк и блеесскк!!!

:drinks:

ну конечно :) буду тож себе брать :) тонированые

фары от фольксваген гольф 1/2 вам нада :) http://golf-tuning.ru/index.php?productID=1 http://golf-tuning.ru/index.php?productID=78 http://golf-tuning.ru/index.php?productID=77 http://golf-tuning.ru/index.php?productID=70...

вот собственно изобразил в металле. сначала сделал планку с тремя отверстиями. изобразил что т вроде штифта - но не было необходимой жесткости... потому пропилил болгарочкой и стянул болтом - стало то что нада. найду какой нить красивый "барашек" и болт приварю с одной стороны и стягивать...

ты имеешь ввиду регулировку рулевой?:) ну седнь сделал систему по последнему своему рисунку, пока только с фиксацией болтом а не подпружиненым штифтом. пока что прорабатываю сии нюансы :)

буквально читаешь мысли :drinks:

да эт я к тому, что если кто прочтет, займеться подобным и при наличии строительного фена - чтоб за лампой паяльной не потянулся ;)

но лучш строительный фен найти для этого дела :)

понял тебя братуха :drinks: пока я пошел по пути наименьшего сопротивления (хотя тут ещо можно поспорить :haha:), время аренды гаража подходит к завершению, времени оч мало :) вот примерно такого варианта придерживаюсь - тоесть как обшить кожух ;) кстате это фотка пример того как стоит рулевое...

вот с рисунком теперь понятнее то о чем ты говорил :yes2: тока вот одно но :) кожух для рулевой колонки нет желания совсем изготавливать с нуля - да и смысл когда готовое стоит?:) а вот насчет фиксации подъема и опускания - хотелось бы что б как можно было меньше видно "лишнего" и не "родного" :)

да как это с тросами не заморачиваться? трос будет только один, тянув его он будет тянуть фиксатор вынимая его из отверстия чтобы можно было дальш колонку опустить или поднять :) вывести ручку тросика вместо подсоса например (она то теперь без надобности буит) оч удобно будет я думаю :) а если...

но кожух кожухом еще... это дело уже декоративное... другое дело сделать регулировку колонки грамотно - чтоб через неделю не развалилось оно... вот друг идею подкинул - я изобразил

петля самой рулевой колонки крепиться снизу под торпедо. но сам кожух из стеклопластика будет закреплен на самой рулевой колонке и будет перемещаться строго вместе с ней :)