Результаты поиска

Он и должен так работать, потому что в бензонасосе стоит шток, а работает он от распредвала. т.е. цикл такой у него, он не может качать постоянно одним давлением. И даже при таком цикле работы от карбюратора 151Д идёт ещё один шланг в бак, то есть лишний бензин из карбюратора откачивается в бак.

Ребята-россияне, вы когда о ценах говорите, вы свою цену российскую умножайте на 5,00 (у нас курс такой). Всё что ты перечислил, я тебе по нашим ценам разложу: комплект свечей Бриск 2500-3000 тенге/5 = 500-600 р.; колпак свечи 1500/5=300*4=1200 р.; комплект проводов 4000/5=800 р итого...

Газ-33023-14, "Фермер", 2007 г.в., ЗМЗ-4063.10.

Была б крышка, я проблем не знал. А там с завода стояли пыльники.

Я же сказал, что могу ошибиться в терминологии, :stop:так что извините если что не так сказал. Фото выложил, смотрите, там всё указано. Да шприцую литолом, так как живу и работаю в сельской местности, дороги у нас убитые по самый не хочу, так что руль постоянно в работе и литолу нет времени...

Справился сам: взял 4 сверла на 6, 8, 12, 15. И начал сверлить потихоньку, переходя каждый раз на размер больше, в итоге ослабил пробку, и используя отвёртку из клапана вывернул пробку, вернее то, что от неё осталось. Новая пробка зашла как по маслу. Фото прилагается.

Отпишитесь: проблему заедания перед первым поворотом ключа исправит удаление этой детальки?

У меня такая проблема: сорвал шлецы на пробке под шестиграник, теперь не могу заменить пробку. Посоветовали приварить болт под ключ и попробовать отвернуть. И второй вариант: засверлить насквозь, нарезать метчиком резьбу под болт и оставить так с болтом, но тогда отверствие будет немного меньше...

Здесь вся разница в поршнях РЦС: они бывают на две манжеты и на одну манжету. На одну манжету идёт обычно с завода. а на две это уже вариант ремкомплекта. С двумя манжетами надёжнее, проверил на собственном опыте. У меня на газельке на сезон хватает. По городу, в пробках и т.д., получается...

При шприцевании через нижние тавотницы литол не доходит до верхнего края нижней петли балки, а выходит под нижнем краем петли ступицы. Там у меня стояли резиновые пыльники, вот их и оборвало. Может я немного неправильно выражаюсь, имею в виду по терминологии, сейчас фотоаппарата нет, вечером...

Тогда в чём проблема? Или полный привод на АУДИ или Волга с родным 406-м.

Количество лошадок отражает мощность двигателя, также ещё выражается мощность в киловаттах. А не дизель у вас?

То есть, вы хотите сказать, что вот эта пластмассовая деталь не даёт включить стартер повторно? Как эту деталь можно удалить безболезненно? Может ли она быть причиной, при первом повороте ключа, у меня проблема именно при первом повороте ключа, заедает неимоверно.

Привет. У меня такая проблема - оборвались пыльники нижние на шкворнях, чем это чревато?

Зимой снимал карб., машина стояла, работы не было, жиклёры не трогал, прочистил только аэрозолем для чистки карб. Поставил, весной начал ездить. А вот несколько дней назад. появилась проблема с ХХ. Движок без подсоса вообще не хочет работать. При регулировке ХХ винт вообще не влияет на работу...

Проверяли электрики со стажем, один из них мой дядька, причин не доверять нет. Второй из них обмотчик (перематывает электромоторы, тоже со стажем, ещё в советское время у нас на ремзаводе работал). Проверяли на стенде, при снятой колодке с обмоткой. :)

С межвитковой согласен. что исправить нельза, а проверка обмотки показала в очередной раз, что на массу пробивки нет, обмотка целая. Да и заменить её не проблема, готовые обмотки продаются, на худой конец перемотать можно. Завтра отвезу якорь в город на экспертизу, знакомый работает там...

Вот именно поэтому уже стартер в пятый раз буду разбирать, перебирать, перезамерять и т.д.:)

Ну про азбуку наверно не надо говорить здесь. Я же знаю что говорю, проблема не в АКБ, а в стартере была. Сегодня купил за полцены б/у стартер, рабочий, поставил и движок завёлся с полпинка, так что проблема исчезла.:) А старый завтра разберу и буду выяснять причину его неработоспособности.

Батарея новая, месяц как из магазина, я минимум троих знаю, кто на 55-х на газелях ездят и нормально. Здесь проблема не в аккумуляторе. Добавлено через 3 минуты 0 секунд генератор при запуске не нужен, у него другие функции.

Интересно что же это может быть? Проводку всю проверил, ухода на массу нигде нет, стартер тоже проверили, обмотка целая, не массу не пробивает.

Ясно. Спасибо.:) Добавлено через 23 часа 57 минут 52 секунды Замерили напряжение на ЭБУ: при включении зажигания показывает 11 вольт, при включении стартера 8 вольт, и начинает моргать чек.

Привет парни. Подскажите какой БК на ЗМЗ-4063 можно поставить? Чтобы не сильно дорогой был и попроще в управлении, и естественно с основными функциями.

В разъёме на любой контакт кидать вольтметр или строго определённый есть? у нас в посёлке проблема с ремкомплектами, на газель и волгу можно сказать вообще ничего нет, мне бы на время чтоб до города добраться, а там ясен перец, возьму ремкомплект.:)

Вот с толкача кстати и заводится с полпинка. А как замерить напругу на ЭБУ? Не винт-пружина, а сбоку стоит маленкий винт перпендикулярно винту с пружиной.