Результаты поиска

Re: Cамоблокируемый дифференциал от НИРФИ Ну так такое поведение характерно для любого дифа с блокой. Тк заставив скользить (те буксовать) оба колеса ведущей оси, мы позволяем ей скользить в поперечном направлении. Преимущество ДАКа- полная блокировка при проскальзовании, в то время как...

Насчет бюджета такого ремонта представляю себе, мне в свое время замена на 3110 мосты обошлась 5тр(зад мост)+3тр(рессоры)+3 тр(каяба)+1(на мелочовку)- итого 12 тысяч только на запчасти, работа вся моя была. И с передком такая же история, чего-то около 10 вышло, правда с работой, сам не полез, с...

Да можно и в уже установленном виде, для опыта и для клуба будет не плохо, информация то лишней никогда не была. xxil, я насколько знаю там просто еще барабанные версии были, но полковник2 уже развеял мои опасения.

Амортизаторы, то стоит поменять. Хорошие амики улучшают поведение машины разительно(сам оценил сменив нечто родное масляное на Каябу).

полковник2, фото то будет? И еще мост с блокировкой? Тормоза на мосту какие? А так конечно поздравляю со стоящим приобретением .

Машину то может ты и купишь, но вот про ее состояние- я бы говорить не стал. И сняв с нее коробку, можно сразу влететь на ее же переборку, а цена на переборку- величина не известная.

С понимания того, что проблема с клапанами к трансмиссии отношение имеют очень отдаленное, и что тему создавать надо в разделе двигатель.

Да и сама компания насколько я знаю отказалась от призводства этих рессиверов.

В виде клея, при прекращении доступа кислорода твердеет.

Любую гайку можно при затягивании поставить на фиксатор резьбы, они разные есть по степени фиксации, самый сильный- красный(permanent)? так вот с ним точно не открутится.

1. На высоких оборотах мотор будет работать примерно также как и на стоковом валу. 2. Клапана горят из-за неотрегулированных зазоров, вал тут не при чем. 3. Низовой вал, скорее 15, чем 25.

Клаус вертолет, ты меня про шестерни спидометра спрашивал, вот почитай информацию от ГАЗа

_http://wwwboards.auto.ru/gaz/1075441.html вот тут тоже обсуждают проблему 2 шайбочек

Ну стукни ему в личку, обсуди сам с человеком- это сейчас не проблема :)

Нет, ремонтами капитальными он занимается.

до 2003 года на пром валу стояли шариковые подшипники, потом стали ставить 2 роликовых радиально-упорных "навстречу"

Это как так? Вторичный вал вообще переднего картера не касается, в переднем картере только первичный и пром вал.

Ну вот разберешь и увидишь чем косяк. По сальнику- брать надо красный(рыжий) Балаковский, черный (типа оригинал ГАЗ)- гамно полнейшее, посмотри на выроботку на первичном валу, может там уже противотанковые окопы, тогда придется либо первичный вал менять, либо поиграться с положением сальника(те...

Неа, у нас задняя передача постоянного зацепления, работает тот же шток и вилка, что и на 5 передачу, раскидывать коробку придется полностью, вторичный вал разбирать с заднего конца(именно там стоит 5 и задняя передача). Просто располовинив ничего не увидишь, тк 5-з спрятаны в хвостовике.

Фиксатор-то вряд ли, Надо смотреть на состояние шестерни задней передачи, скользящей муфты 5-з, её сухарей, пружин сухарей.

тему прочитать слабо? или мне перестать верить своим глазам и рукоам когда я из 2410 2 лишних шпильки выворачивал?

Маленькие колеса, по большому счету, укорачивают трансмиссию, те аналогично установке короткой(мощностной) главной пары.

Может поделишься методом настройки компрессии? А то пацаны то и не знают...

Re: Не включаются передачи (3110) Гидропривод смотри, еще раз говорю, если педаль пустаю- только гидропривод.

Re: Не включаются передачи (3110) Гидропривод сцепления, как и говорили выше. Смотри рабочий или главный цилиндр, может какой из них потек. Если оба сухие, и нет нигде разрывов магистрали, то главный под замену, он может перепускать, но не течь.