Результаты поиска

Ну да это старый вариант, я так на таз классический делал, только так стоек нет, и 10шные "яйца" стабы между собой в 4 точках крепят.

Так а для тех кто на старой, рассказ и фото в студию если можно

Так вот, где ты северный олень... А то я все думал куда в "Волге" в случае палева приладить изд №2. А тут раз и пошел к радиатору давление выхлопных газов исследовать :) :) :)

самопал, у меня машинка начала 86, мануал к ней 2й редакции, так вот в нем бксз описывается как большое достижение сов промышленности, в ЗР за 85 год, так же с большим апломбом быда бксз представлена в статье "знакомимся с газ 2410" :)

Re: Выбор Аккумулятора!! Хелп!! Вот уже 3 зиму переживает MUTLI mega calcium 62 ач, стоял он у меня на 2103, 3110 теперь вот на 2410, причем я его специально оставил с трешки, так как он меня даже в -25 заводил на минералке(правда каждые сутки). Так что когда он теперь погибнет выбирать долго...

У меня на 3110 рабочей в прошлом году заслонка на 406 примерзала, так что при морозе больше -10 каждое утро открывал капот и рукой ее с места сдвигал. Руки так и не дошли что нить с ней сделать...

-1 У меня в стандарте на 402 стоял к126 и масляный воздушный фильтр. Просто машина из первых выпусков.

А это уже самопал, меня один товарисч на работе тоже убеждал:"Зачем тебе бкс, поставь обычную, горя знать не будешь, я де на своей рабочей так и делал"... Был вежливо спроважет в район топки :)

Ставил у них солекса, доволен. Крутили трамблер, мерили давление б\н, компрессию. Приятно что занялись проблемой комплексно... Да и персонал что называется из старой гвардии.

Так она в минус 20 и не нужна, основное летит с дороги до -10, а потом как правило сухо...

А вот это действительно сложно, она ок 100 кг весит :(

я вот здесь картинки смотрю : _http://www.opex.ru/servlets/opex?FORMCACHENO=2&PageName=*10106

Сам недавно менял полностью передок, так вот при установке передней подвески от 3110 без гура на мою ласточку кроме замены собственно подвески всборе пришлось заменить только крайние наконечники на трапеции были:Наконечник тяги в сборе Номенклатурный номер 24-3003056 а поставил:Наконечник...

вот купил в реале на новорязанке полный ахтунг, вонят как смесь ацетона и г....ного спирта

Заподлицо с дверью должны опускаться, это на жигулях 2 см не доходят.

Вот здесь довольно доходчиво все расписано:

а я это где сказал? Я так комплекс обозвал, у меня тоже москвич был... колхозный- в колхозных наклейках, "колхозном" тюнинге трактор- выхлопная диаметром с 2 кулака, и рев как от К-700... Даже и не пробовал... Но определнные личности на сток авто, крутящие его постоянно до 6к- это враги...

Еще джазу любят давать "тюнинговые" азлыки 2141, вот у них точно комплекс. Называется "МОСКВИЧ- тоже машина", когда на газельке работал(фургон-длиннобазный), так они мне стока крови попили, работал восновном в спальных районах, так, как вечер если не успел на трассу выйти, все они полезли, как...

Зажигание с Эпхх не связано... У ЭПХХ свое управление, можно ставить.

Немного не в тему: стоит спец сигнал от старой скорой, дед в заводском гараже скрутил с служебного рафика медпункта... Перед радиатором стоят обычные эл сигналы(с виду), на руль выведены сразу оба, бабки разбегаются как от паровозика, а на панели ручника стоит выключатель 3 позиционный...

Ну исходя из закона изменения импульса: Ft=p-po, где F-сила действующая на тело,t-время дейстия силы, р-ро - изменение импульса за время действия силы, а импульс тела - произведение массы на тела на его скорость, то соответственно сила удара будет зависеть от изменения импульса и времени удара...

А мне теперь себя проще пойти и убить ап стену? Или с завтрошнего дня поменять прописку и поселиться в районном МРЭО что ли? У меня так оба моста от 3110, и сиденья, и бак, а рессоры так вообще от универсала, и эсп стоит- вообщем сплошной нестандарт... :) :) :) А никого не волнует, что сиденья...

Re: Карбюратор ДААЗ-31029 Я себе поставил Солекс от московского карбюраторного завода, там же и отрегулировали. Трамблер на стенде крутили, компресиию померили, расход и давление бензонасоса, ну и соответственно поставили сам карб(собраный у них на заводе из 21041). За все провсе 3400~3500...

А вообще какой смысл шрус загонять?

Шрус предназначен для работы в более высокотемпературном диапозоне, соответственно у него другие св-ва. При работе в ступице он по идее должен дать больший износ. Я бы не стал... вот нашел- в самом конце страницы: _http://svong-1.com/higear/step-up_smt2.htm