Результаты поиска

Не то. Объясняю по-человечески. Если включить-выключить дворники, они остаются в том положении, где выключил. То есть хочешь снизу, хочешь сверху стекла, посередине.

Дело такое. Попользовался сегодня дворниками, завоняло паленым. В результате: если попользоваться омывателем стекла, то дворники работают только до того момента, пока не отпустишь омыватель (рычаг на себя), далее останавливаются там, где отпустил рычаг омывателя. Короче ни при каких условиях и...

Re: Ремень ГРМ Знаю что в Москве на Пассатах вроде ГРМ меняют на 60-ти тысячах. При европейской норме в 120 тысяч пробега. При том ремень ГРМ покрывается значительным количеством поперечных трещин, вплоть до корда. Там поликлиновый, или как его. Короче как на ВАЗ 2114. Так что в Москве надо...

Итак, не вытерпел, поставил я сей девайс! Что могу сказать... Небо и земля. Никогда она у меня так не тормозила. Все штатно, встало как родное. По весу вроде легче заводского, хотя может показалось. Тормозит именно так как описал Поехали, то есть... не знаю. Не описать. Почуствовать надо и все...

Обратка же печкина. =) Летом - печка закрыта. Следовательно?

Сегодня купил! 1979 рублей в "БАЗА все для УАЗа" на Днепропетровской. С виду - очень и очень качественная запчать! Осталось ремкомплект ГТЦ купить (ато внутрь ВУТ немного тормозухи течет), трассы все тормозные, колдуна - и можно устанавливать будет!

Re: провалы на 4062-м двигатели от 1300-2000 об/мин Ну тогда форсунки. Провода к ним, разьемы. По датчикам ничего не подскажу - не сталкивался пока.

Re: провалы на 4062-м двигатели от 1300-2000 об/мин Когда дергается - это первым делом ВВ-провода смотрите. Далее - свечи могут пропускать, катушки зажигания пробивать, форсунке может превед наступить, потом ФГО, ФТО, потом уже все остальное. Но начинать в таком случае - всегда с ВВ проводов...

Хола - 10000, полет отличный.

Где планетарка стоит - очень на многих машинах она пластмассовая. Не знаю почему, но исходя из каких-то соображений делают из пластика.

Нормально, даже на Мерседесе 190-м тоже самое. Сначала 3 очка, после прогрева почти в ноль, но чуть обороты поддаешь - и опять 3. И у меня так же.

Re: Fatful Красивейший аппарат!

Не знаю, у меня Волга - первая подобная машина (размерами). И вообще первая машина. Так вот сейчас хочется чего-нибудь побольше. Она мне уже маленькой кажется. Просто обычной рядовой машиной. Даешь еще больше! Это к тому, что к ней быстро, нереально быстро привыкаешь.

Есть у меня такое чувство, что если бы те деньги, которые они вгрохали в Сайбер, пустить в доработку классической Волги - получилось бы нечто современное. И достаточно дешевое - только качество приподнять, да безопасность сделать - просчитать энергопоглощающие элементы и соответственно...

Нет. Сайбер - это последний гвоздь в крышке гроба легковой программы ГАЗ. Ее просто убрали, чтобы у ВАЗа не было конкурента в ценовом диапазоне (+- 100000 рублей). И проект Сайбер специально был куплен для этого. Чтобы положить конец конкуренции. Спасибо тебе, дядя Вова и дядя Миша. Желаю Вам...

Если он давно не менялся - может быть и он. И болтанка не спасет. Сама по себе пропускная способность падает, плюс у него конструкция такая, что крупные хлопья краски, которой бак был когда-то покрашен изнутри, попав в него скорее всего из него уже никогда не вылезут. У меня так и было -клок...

А у меня наоборот на морозе резвее стало. Видать дырка в какой-то из мембран вакуумника водой замерзла, подсасывать неучтенку перестало. А по делу: по мере прогрева не улучшается? Машину прогреваете? Может после крепких минусов масло в трансмиссии банально колом стоит? Какое куда залито?

У меня на 87 термостат - в любые морозы на трассе\в городе - железно температура 90 градусов. На любой скорости. Без всяких картонок\намордников. Так что термостат.

Я долго думал над этим, и наконец нашел тот вариант, который может не то что притормозить, но и полностью затормозить процесс на несколько лет. У меня уголки начали ржаветь год назад. Для меня это был просто шок. Ну взял шуруповерт, буры зубные и начал высверливать маленькие жучки ржавчины. В...

Re: Обломался болт В "Зарублем" читал каком-то. Можно взять сварочный аппарат с электродом, ткнуть в болт сломанный чтобы электрод приварился, и уже за него крутить изогнув. Правда если болт сильно был закручен, то мне кажется едва-ли поможет.

Термостат, как и советовали здесь 87 градусов, фентилятор включается где-то ближе к 100 градусам. На прогретом движке стрелка стабильно стоит на отметке 90-95 (по показометру). 2-х рядный латунный или медный радиатор. Ничего не меняю сезонно, на трассе ни разу не кипел, даже стоя по 3 часа в +20...

По трассе на своей засекал от полного бака - 8.3 получалось. При том без разницы 90 или 140. А вот в городе и у меня 23 на сотню выходило. Правда я езжу: 5 минут прогрев, 5 минут до работы. 5 минут прогрев, 5 минут с работы. А вот ЭБУ воды не любит ой как, чистить, а то и менять. Все таки...

Ниппон абсолютно отличные диски и колодки. Единственное что - пружинки на колодках ломаются. Пошел, купил самые дешевые ГАЗовские колодки и перегнул пружинки. Если бы не вакуумник, гтц, колдун (все не совсем исправно, а денег исправить нет лишних) - думаю тормозили бы хорошо.

А никто не использовал BOSCH? Может знаете, какая марка BOSCH подходит? А то ни на одной упаковке в списке ГАЗ нету как класса. Даже ВАЗ есть, а ГАЗ нет.

Re: Тупо не заводится На 406 не рекомедуется ездить если в баке менее 15 литров. Если залить 20 литров и проехать в городе 80-90 км с прогревами - не густой остаток получается. Высоковольтники меняли? Вообще на свече сверху где резьба должна железка накручиваться такая, втулка. Т.е. возможно...