Результаты поиска

Заглушки если не приржавели намертво, откручиваются с помощью крупной отвертки...или утконосов

если погнуть уши, то возможен подсос воздуха и как следствие троение, бедная смесь...в данном случае мне кажется просто низкий уровень в поплавковой камере

выкрутить нижнюю масленку и WD туда, через некоторое время не вкручивая масленку вкручиваешь трубку со шприцом и тепленьким, жиденьким маслецем...должно пробить...если только каналы относительно друг-друга не сместились

Надо, вскрыть поплавковую камеру, настраивать уровень, выкрутить жиклеры, а то последнее время качество страдает и встречается металлическая стружка ну и качество-количество - вроде это самое необходимое

http://autoruk.ru/volga-gaz-3110/toplivnaya-sistema/regulirovka-karbiuratora-k-151

некоторые туда вставку делают сантиметров 20, но если система висит не на всех подвесах, один фиг будет выдергивать из-под хомута

1. Втулка» 2. Втулка эластичная. 3. Болт. 4. Кронштейн. 5. Трубы приемные. 6. Выпускной коллектор. 7. Прокладка. 8. Фланец. 9. Шпилька. 10. Труба глушителя. 11. Глушитель. 12. Подвеска глушителя эластичная. 13. Труба промежуточная. 14. Резонатор-глушитель. I5. Кронштейн выпускной трубы...

какой тахометр - старого или нового образца?

да, пожалуй надо отрегулировать положение заслонок по мануалу...

да, какой трамблер - контактный или бесконтактный? ну а уж далее будем искать

может попробовать бесконтактное зажигание?

сопровождается повышением оборотов и перегревом двигателя....в таком случае стреляло бы и на ходу...свечи белые, без нагара или я ошибаюсь?

ну из-за этого стрелять во впускной не будет...какой карб, зажигание провода правильно стоят...и вообще, только на ХХ, под нагрузкой не проявляется?

Запорный клапан на подачу бензина, который висит на поплавке...там резиновое колечко, как правило меняют сразу весь клапан под номером 60

да тут элементарный перелив, залезть в поплавковую камеру и глянуть - уровень и как держит клапан(может колечку кирдык) а вообще можно по этой теме порыскать http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=13300

Re: с чего поставить руль на 31029 шоб меньше был переходники все перепробывал не подходят да и не о от ГАЗель-бизнес, он там маленький

ну если посмотреть шестерню, то зачем снимать двигатель, там и так все прекрасно снимется

вот оно чё:)

жигулевская катушка ставится со своим коммутатором...а красноватая искра - значит слабенькая,т.е. не хватает мощи для воспламенения ТВС...в данном случае рекомендую заменить катушку, тк коммутатор искру не дает, а лишь управляет катушкой, усиливая сигнал с датчика

да, новые коммутатор и свечи...приходится регулировать карб, такое часто бывает

должно подойти от карбюраторов Оки

ну у штатного зажигания и так искра мощная, неплохо бы посмотреть состояние самого карбюратора, подсосы, кривизна средней части

а тему сначала можно прочитать?

это бывает когда двигатель нагревается сверх нормы

если трос хорошего качества, то ему сносу и 20 лет не будет...а вот с тягами могут возникать проблемы, поскольку чем больше количество узлов, тем больше велика вероятность поломки