Результаты поиска

может дело то в сцеплении?

пардон, замарочился...усе верно:)

а как маятник может ограничить ход повески?

у меня у знакомого резиновый носик отлетел от иглы и был страшный перелив...после разбора пришлось клеить заново

ну тогда уж в нижнем, в верхнем переливало бы...было такое, пару ударов ключиком и проходило, но тотально исправилось заменой пластмассового поплавка на латунный

да это наверное тросик расплелся внутри оплетки...под замену

у меня тоже было, там звук такой своеобразный...я ее монтажкой подвинул на см - другой и перестало

амортизаторы не меняли?

в этой теме про двигатель ответа не найти...вам сюда http://forum.allgaz.ru/forumdisplay.php?f=27

ну удачи!

это смотря какой, у меня 2003 года лежит, там нет окошка

термостат, воздух, грязь - варианты есть...все по очереди

видимо тут дело в зажигании, а точнее в состоянии искры...видимо пока аккумулятор не подзарядится, нет нормальной искры для поджига смеси...попробуй заряди и через пару дней на хорошем аккумуляторе заведи

насколько я помню крайние 0.35 - 0.4, остальные 0.4 - 0.45 Добавлено через 3 минуты 27 секунд лучше БСЗ:)

жиклер ХХ засрался...а по теме http://autocry.narod.ru/solex/Solex_4_3.html

если после заправки - то магистраль, фильтры и карбюратор Добавлено через 2 минуты 44 секунды а вот 60 градусов, это напрягает...я думаю просто совпадение....какой Б/Н?...такое было с питерским насосом

ну это однозначно настроен на очень богатую смесь...вот ему обогащение при пуске и не надо

а как же 126-й???

обычный карб от оки, с переделанным приводом под тросик и измененными жиклерами, у меня такой карб впуливает только так и при этом расход не очень большой...так что паленый он или нет, мне все-равно, все лучше работает, чем родной

я сомневаюсь, что от этого двигателя можно добиться работы без потряхивания...уж не одно поколение бьется

откуда там люфт возьмется...если только пружина совсем просядет...тогда достать ее, растянуть и на место

ну в стакане все не стекало, остальное приходилось сливать через пробку...весь измажешься, фильтр вытаскиваешь - с него льется, тоже сомнительное удобство

хоть чихнуть или фыркнуть, но должно

если есть искра и бензин льется из карба, должна завестись....мы однажды после переборки карба забыли ввернуть ГТЖ, так и то завелась

какая связь? Добавлено через 1 минуту 47 секунд учитывая что пуск и основная работа двигателя происходит на первой камере:smoke: