Результаты поиска

в трамблере есть две пружины - толстая и тонкая, которые регулируют грузики, толстая влияет на детонацию на больших оборотах, тоненькая на малых...через специальное окошко их можно слегка регулировать

а пружинка то на воздушной заслонке стоит?

шпильки есть в магазине, стоят копейки

см выше

сваркой ее. заразу, к шпильке

а есть уверенность что на шпильке?..если да, то побольше гаек накрутить через гровер или тисками зажать и крутить Добавлено через 2 минуты 23 секунды откручиваешь оставшиеся гайки, подцепляешь голову, тянешь вверх и крутишь гайку на той шпильке

всему виной маслосъемные колпачки

это тебе надо чуть-чуть тоненькую пружинку подтянуть

ну бывает:)

Первой считается метка, которая раньше подходит к ребру-указатедю при вращении шкива-демпфера коленчатого вала. Первая метка соот. углу опережения зажигания -12 град, вторая - 5 град, третья - в. м. т.

вроде по отзывам нормальное масло, так что можно смело лить

вмт - это третья риска

снять все резинки, выкрутить жиклеры и в рвстворителе кисточкой

тема по карбюраторам здесь http://forum.allgaz.ru/forumdisplay.php?f=30

удалено

ну 82 это многовато, генератор 90А надо

Re: Замена ГБЦ 402.1 на 402 дело в том, что термос не может резко открыться

крышка прогорает, контакт плохой...эту под замену

клапана то регулировали или так как было?

гусак поди по кузову лупит

я пошел в детали машин и купил новый...продаются они

прочистить жиклеры ХХ или мембране экономайзера капец пришел

пистолет надо немного под углом направлять...по часовой стрелке развернуть градусов на 30...должно помочь

ну да, у меня с пластмассовыми была часто такая беда, пока не поменял на металлический..пока все в норме Добавлено через 1 минуту 52 секунды толщина корпуса иглы зависит от года выпуска карбюратора - до 98 года и после

поплавок зависает из-за того, что он цепляет за корпус поплавковой камеры