Результаты поиска

Наверно, на выход помпы и вход термостата? А то мне тут поведали, что силиконовый можно изогнуть и натянуть. Хорошая прокладка под термостат это: картон + герметик, армированная резинка,...? паронитовая прокладка - это что?

Тоже так думал. На самом деле ржаветь там нечему - клапан латунный. Это окаменевший налет паров тосола/антифриза. Интересует другое. Можно ли не снимая с двигателя помпу и термостат заменить этот короткий вечно текущий патрубок?

Рассказываю, как сделать просто и надежно на ЗМЗ 406. Вместо краника ставим штуцер от старого бензофильтра ЗМЗ 402. Соединяем штуцер шлангом с радиатором. Все. Масло охлаждается всегда, и летом и зимой. В лютый мороз просто ставим картонку (я сделал красиво-незаметко спец-штору внутри решетки).

Изучил каталог по Шеллу. Оптимальный вариант: Shell Retinax LX 2, Темп. каплепад.,°С = +260 - особенно эффективна для подшипников, работающих при высоких температурах и нагрузках, возникающих при быстром торможении на высокой скорости. Как вариант: Shell Retinax EP 2, Темп. рабочая,°С = -300 ...

Любителям готовить охл. жидкость из концентрата. ..температура этого превращения (замерзания) зависит от пропорций, причем довольно хитрым образом. По мере добавления этиленгликоля к воде температура кристаллизации сначала понижается, а потом вновь начинает повышаться... ...А можно ли, наоборот...

Вот я так же ставил вопрос лет 6 назад на прежнем авто. Тогда только стали появляться карбоксилатные G12, G12+. Впечатляли интервалы в 5 лет, читал тесты "ЗР", вот так же распахивал носом форумы. Ну все, как обычно - доктор, помогите! Так вот, затарился концентратом Total GlaseElf, G12...

Давай уже, называй наименование :secret:

Впечатления от Eneos Gran Touring SM 5W40. После заливки в сервисе при работающем двигателе попросил у мастера ключи. Он ухмыльнулся: в замке, заведена. Снаружи тихо и ровно работает. 100% гидрокряк, в -18 густеет равномерно, течет хорошо, по цвету – липовый мед. По запаху предположил...

Просто меня уже напугали: мол, диагностика люфта руля в сервисе сводится к одному - переборка трапеции и прочих рычагов. В инструкции "Своими руками" (ИД "За рулем") вариантом предлагается выбрать люфт в рулевом сопряжении червячной передачи вращением особого винта. Пишу по памяти, может что-то...

ГАЗ 31105, ЗМЗ-406i, 2004 г. Заменил пластиковый бачок на металлический. Сначала лил "Волга-Ойл" тип "Р" или "А". Сейчас красный ENEOS (Dex.IID). Шипящий звук пропал. Стал потеть рулевой механизм - весь левый подкрылок в масле. Не прошел ТО - выявили люфт рулевого колеса. Есть связь между...

1. ЗМЗ-406 2. BP, Shell 3. BP Visco 5000 5w-40, Shell Helix HX7 10w40 4. 7-8 тыс. км. 5. Мотор чистый, давление в норме (BP, Shell). На BP мягче, после 7 тыс. заметно разжижается (срабатывается полимерный загуститель). На Shell пробег всего 1000 км., густеет уже в -15C.

Например, Равенол - одно из самых темных масел. Не беру в расчет графитовые (Xenum,..) и молибденовые (LM, Eneos, Mannol). Приведенная в заголовке темы ссылка это подтверждает - Равенол, будучи темным, сам чернеет, но ДВС оставляет чистым. Это не была реклама, :blush2:, честно-честно. Использую...

Подуть в фильтр (создать давление). Исправный клапан не должен травить воздух. Интересен вопрос. Каково давление открытия перепускного клапана на ЗМЗ-406? Выбираю MANN. Какой фильтр подойдет из представленных? MANN-FILTER Каталог Европа (Online) MANN-FILTER, 2.3i (3110), ZMZ 4062.10, 131 л.с...