Результаты поиска

Можно.Только эллипс будет.

Да. Конические.

Совдепия хорошо ходит. Ощущение, что в России делают из сыромятного металла. Комплект лежит в смазке- "Сделано в СССР".

Может волговский с мотопомпы? Или генератор. Добавлено через 30 секунд Невстречал.

Точно! На Камаз совок между передними рессорами и рамой ставил пружины с энерго. Гораздо мягче получилось.

53? Передние рессоры практически нереально смягчить, сзади края подрессорников в кузне выгнуть, чтоб параллельно раме получились, будет гораздо мягче. Кстати, 51 рама гораздо мягче 53, лишь бы амортизаторы работали.

Это был водила раздолбай, ни разу не встречал вырваных передних колес. яесли только подшипник рассыпится.

Какой нашел.

Ха! Манометр тоже от МАЗа стоит. От МАЗ-200 механика, в панель не вписался, пришлось кронштейн временный городить аж в 90 году. Так до сих пор и стоит и прибор вверх ногами.:)

На Хантере стоят приборы со встроеными контрольными лампочками. можно и их поставить. По размерам такие же. В начале 90х возился с проводкой львовского погрузчика, там уже были приборы под фишки со встроеными контрольками. Добавлено через 27 минут 15 секунд Да, забыл спросить, Сергей какой...

От москвича не поойдут совсем...

Посмотри на барахолках, в автохламе- раньше были вставки на крышку распределителя. Ставился в гнездо центрального провода. Такой столбик пластмассовый с двумя латунными усами на конце, как на самодельном бронепроводе.

Кстати на КАМАЗах- совках, раньше балку разбивало быстро. Сталкивался и на ГАЗике с разбитыми отверстиями под шкворень. Их завтуливали. Балку правили на пресе.

Сергей, на передних тоже, только схождение регулируют. Развал заложен на заводе, шкворня под определенным углом стоят.

Уж лучше на вставках в коллекторе, сделать надрезы и повернуть как лопатки на турбине.

Просто ощущение, что в китае колеса из полиэтилена делают. Даже расплавленное видел. На прицепе колесо заклинило у товарища, так на блине доехал, по снегу даже не почувствовал, что тормозит что...

Китайская резина?? Корова на льду...

К 53 мостам ни каких нареканий. На Японские грузовики трех-пятитонки ставят. Он даже сухой работает.

На бортовых . Стоят под помпой и патрубком термостата картонные прокладки, залит антифриз зеленый. Уже очень много лет, раз в три года меняю. Бачка нет, не доливаю до полного. Главное пробку радиатора хорошую поставить. На"колхознике" и волге- тосол. Тоже ни каких прблем. Боялся, что по шпилькам...

Мне тоже попадалось в свое время фото с двигателем 6-кой. Марку не помню, вроде 66. Можно попробовать поставить насос от кондишина, через клавишу и рэле. Тоже качают нехило.

51 перестали выпускать в 75, откуда 63- 78 года?

ГАЗ 63- 78 года???

Себе поставил карданы 66-ого. По длине такие же. Но у меня рама короткая, рессоры на серьгах. На 53 допускается установка ГУР. На 52 шли мосты 53, ни кто с лету не определит, что стоит от ПАЗа. Чуть не забыл, надо будет сзади между мостом и рессорой ставить проставки. Иначе будет завалена назад.

Передние тормозные барабаны на 63 плоские, как на УАЗе или Волге.Колесный диск не ложится плоскостью на ступицу. можно попробовать поставить спереди опорники, тормозные колодки и барабаны от 66-ого. У меня стоят мосты 63, планетарки 157. У них передаточное число как на 51. Даже каталоговый номер...

Не стал ставить передние мосты от 66-ого, сразу возникала проблема в ГАИ. Требовали гидроусилитель. А это изменение рулевого механизма. Благо гаец знакомый просветил. Когда вкатил 63 мосты. Просто показал машину на сверке. Даже переоформлять не стали, сказали, чтоб говорил, что так и было...