Результаты поиска

Один раз залили "Лукойл" в КАМАЗ,ватило на 6 км. Заклинило дизель. У нас под этой маркой, всякую бодягу продают. 53 движка тоже хватило на пол года на лукойле. Лучше уж на простом ездить.

Коромысло на коллекторе на оборот не поставил? Попробуй Педаль газа назад потянуть на заведенном.

Наверно забыл пружину поставить, или она не возвращает тягу на место. Лью ESSO ULTRA 15w40 синтетику. Обалденное масло! Но дорогое.

На счет 53 клапанов, элементарно. Разворачиваешь втулки под 53 клапан. Регулировочные болты выше будут. За то не горят так как родные.

У тебя 52 движок под один полнопоточный фильтр, так и должно быть. В 52 залил ТОСОЛ еще года три назад, в год не больше литра доливаю, расширительного бачка нет, лей не больше 1/3 верхнего бачка, а то при нагреве будет выплевывать. При мойке можно мыть соляркой, движок ее переваривает. Под 92...

Такое качество запчастей, нового ремкоплекта на помпу хватило проехать меньше 50 километров. А что далеко ходить,купил крестовины, вроде русские, когда вскрыл уже ставить- китай. Вроде два рейса на приличное расстояние, не стучат. Старую с собой вожу.:)

Когда заводил не подклинивало двигатель?

Уровень масла не поднялся? Такое у дизелей тоже бывает, когда форсунки лить начинают. Кидает белый(серый) дым.

Может водички хапнул. Фильтра не меняли?

Зачем? В талмуте обычно написано на какой штифт при ВМТ ставить привод. Правда это был СМД дизель, и давно. Но перелопатил кучу справочников пока нашел. Что то с темы ушли глубоко в сторону.

А если масло подтекает с кореного, то тоже будет в мороз бендикс буксовать.

Ну хорошо. Поправлюсь. Момент впрыска! Регулируется на дизеле: момент впрыска по меткам,по вмт, по моментоскопу. Так пойдет. Рассказать как собрать моментоскоп?:)

Поставить вместо 157 можно 51. Там потроха одинаковые. Но. Порвешь его быстро. Слабоват.

Черный дым как правило при нехватке воздуха идет. Посмотри фильтра сначала. Обычно на дизелях зажигание ни стого ни с сего не убегает. На татарах 10 лет отработал:)

Через 500 поменял масло и протянул головку с регулировкой клапанов. И все.

Год назад поставил эту "дубовую" прокладку. Все прекрасно работает. Катаюсь с одной перетяжкой и по барабану.

Удачи!:gaz_love:

У меня на 53 стоит редуктор от 66, скорость по меньше. За то по сопкам лазит хорошо.

ТЫ В ЭТОМ УВЕРЕН? Хоть раз его видел В глаза? :wall:

Это что распредвал крученый?

У отца была 24, 79 года, спидометр прошел три круга, до первого ремонта, лили М-10дм, другого на автобазе не было. Восемь лет как списал ту машину, взял 24-11, бывшую тачку. Битая напрочь, Передние крылья пришлось болгарином срезать, чтоб другие поставить, варить было не к чему, полы, торпеда на...

Сергей, конечно проще переставить привод насоса правильно, и будет он у тебя работать. Два болта!

Сегодня нашел у себя книгу ГАЗ-63 49 года, там по чертежу, шестерни так же стоят как и на наших валах. Не проще в металлоломе поискать другой вал?

Где-ж такой доисторический вал нашел? Если в 69 году уже ставили валы 40п? Где то справочник по БТР-60 валяется, завтра гляну в нем, если не забуду. Там тоже таблица взаимозаменяемости была. Добавлено через 2 минуты 10 секунд Шестерня такая же. Даже метки совпадают.

Сегодня полез в каталог ГАЗ-52 за 1969 год, там указан вал 40п. Замерил шестерни Коленвал- от шпонки третий зуб по часовой стрелке, распредвал между вторым и третим зубом лыська, против часовой. под шпонкой нулевая, не считал.