Результаты поиска

Туплю, дуть что ли в бак через штуцер обратки на флянце бензонасоса?

Re: ЛЮДИ ДОБРЫЕ УМОЛЯЮ ПОМОГИТЕ Новое - совсем не значит что исправное. Это раз. Два - есть ли у бойцов опыт ремонта этих двигателей? Достаточно ту же головку не правильно затянуть.

Я не особый знаток Волги, но на 2107 это весьма критично, с контроллером M73.

Вы жжоте:haha: это типа на полуторках применялось:haha: Наверное, конструкция бака позволяла, типа - от заборника до дна - 5 см.

Хочу сказать свое ИМХО: инверторный генератор не очень подходит для нагрузок в виде электродвигателей, особенно асинхронных из за не синусоидальной формы тока. Наличие так называемой "апроксимированной синусоиды" приводит к значительному их (эл.двигателей) перегреву ну и возникновению помех...

Свечи, к стати, с резисторами?

Бак рублей 7 стоит только новый, может все таки насос поискать?

С права должен быть слив, если память не изменяет. А рампа с обраткой? Иначе там же регулятор давления на 4 атм стоит, нужно его осилить:)

Таки вспомню КАМАЗовскую молодость:) Или воздух в системе (прокачать), или проблема с насосом, чего вероятность меньше. Лечат заменой или обращением к хорошему (!) спецу (по насосу, в смысле). Ну и уровень масла, конечно.

ЗУРКА, Куда насосом дул? На насосе? То же приплющенный, но работает пока.

Re: ЛЮДИ ДОБРЫЕ УМОЛЯЮ ПОМОГИТЕ А я не о том же? Датчик температуры не в радиаторе же. Мое мнение - газы.

Не сомневайся:)

Pochemuchka, Если диагностика типа "ошибки сбросить", лучше наверное поискать маршрутный компьютер, который поддерживает моторолу. Плюс еще от него польза повседневная, по учету топлива\пробега. Если интересы серьезнее, то хоты бы сканматик нужен, цена примерно от 10 килорублей начинается.

Что бы что то утверждать или советовать, нужно хотя бы знать что у Вас за ЭБУ и какая версия софта в нем. А так - только к экстрасенсу.

Что за адаптер? ELM? K-Line? Если ELM, то ссылки в постах выше есть, если K-Line, то он не при делах к мотороле.

Как LС-1 поможет при регулировке СО? Это ШДК, необходимый для настройки состава смеси. А между составом смеси и СО, если я не ошибаюсь, зависимость только эмпирическая.

До 14,5 даже нормально будет, если не жаркая погода, особенно для кальциевых аккумуляторов. 13,7 к примеру, по собственным наблюдениям, приводит гарантировано к смерти батареи через год - полтора при ежедневной эксплуатации с пробегом в день километров 50.

Re: ЛЮДИ ДОБРЫЕ УМОЛЯЮ ПОМОГИТЕ Если бы клинил термостат - мотор бы кипел при 120 градусах, а не при 82-85. Естественно, при герметичной системе охлаждения. Клапан в пробке расширительного бачка должен обеспечивать избыточное давление в пределах 1-1.5 атм. Скорее, движок просится к хорошему...

Какой контроллер ЭСУД? ГБО есть? Данных для конкретного ответа очень мало.