Результаты поиска

Спорить не буду, говорю что на ценнике написано было : "Радиатор отопителя 31107 для Газель "Бизнес" опознавательных знаков на нём нет.

На днях в салоне появился запах тосола, в поисках утечки пришлось разбирать торпеду и снимать радиатор отопителя. Короче на радиаторе отвалились бачки. Купил тот что на картинках - радиатор отопителя 31107 Газель "Бизнес" произведённый по японской технологии,кто производит даже знакомый в ГДМ...

Ваcилий, РД - это радар детектор. Насчёт Вистлера +100500. А так ждёмс.

А кто из Российских предприятий делает РД??? Ответ: Никто. А если и делают, только собирают из китайской комплектухи. Участники упомянутого выше форума выходили на официалов с просьбой научить РД "нюхать" стрелку, так вот они либо говорят что уже "нюхает" ( а на практике это происходит тогда...

Бельдыев, рынок в виде официалов порадует только тогда, когда "стрелки" пойдут на экспорт. Пока этого не наблюдается по причине "Откатного" продвижения наших товаров (какими бы суперскими они не были) на внешние рынки. Регистрируйтесь на радар jammer и будет вам счастье, для участников своя...

Не сомневаюсь что сейчас можно что угодно нарыть, но всё таки не зря сейчас шатуны в сборе с поршнями идут и не просто так это делать стали. Раньше были отдельно.

Если есть большой интерес, то ознакомьтесь с основами радиолокации для начала, а именно как измеряется скорость и дальность. А то что на наносекундах работают ничего удивительного.

Что ты хочешь этим сказать? Или по твоему в физике появилась новая единица измерения времени??? Вот одна из доработок радар-детектора._ttp://www.rd-forum.ru/teoriya-i-praktika/1553-dorabotka-radar-detektora-dlya-priema-radara-strelka-65.html Добавлено через 5 минут 47 секунд Скажите...

Re: Борьба с фоторадаром «Стрелка-СТ» Да, в "-9" степени.

Re: Борьба с фоторадаром «Стрелка-СТ» Мощности не хватит, у "стрелки" как у военного локатора помехозащищённость очень хорошая. Придётся с собой радиорелейную тарелку возить на капоте, а это статья, да и мозги себе жарить лишний раз СВЧ излучением. VIRGO, Поюзай в нете "Детектор коротких...

А где ты теперь шатуны отдельно нароешь? Или старые ставить будешь?

Не известно что автор хочет на выходе получить, да и машина конторская.

Если между ними 120 градусов, то скорее всего кольцами. Но скорее всего юбкой трёт, так как кольца у тебя 100% залегли. Лей керосин в цилиндры, тем более что головка снята, за ночь должны отойти. Добавлено через 42 секунды Не да,- а так точно!

-Ну это само собой. VaTnik, Если вдруг найдёшь блок с американца помогу с переходными пластинами для волги.

Есть разница в блоках, крышках головки-что внутри, что снаружи. Говорю не с потолка, так как своими руками собирал и разбирал. Сервисменам не доверяю, в этой теме конкретный пример.

поршень стенок не касается, для этого и придумали кольца. Я же уже писал что раскоксовку надо сделать, кольза залегли от перегрева (пригорели в смысле) Насколько сильно царапано??? В каком направлении царапины, по кругу или строго вертикально? В одном месте или везде? Добавлено через 2 минуты...

Что за повреждения,- как это выглядит? Фото бы не помешало. Предположу что от перегрева клапана зажались втулками и возможно что это кусочки втулок клапанов раскрошенные попали в цилиндр и поцарапали его стенки. - ну вообще-то так и должно быть, когда два поршня внизу, то два других вверху.

Фотай. Поюзай как Метки ГРМ выставлять, хоть будешь знать куда смотреть надо, заодно немного мат часть подучишь, мануалы скачай,почитай на досуге.

На "Микасе" можно ошибки посмотреть без компа.

под капотом у лобового стекла перед водителем. Если один большой разьём, то "Микас", если 3 маленьких, то "Моторолла". Помочь в твоём случае очень тяжело, как хоть головка выглядела под крышкой, как в саже или алюминий просматривался, или просто масла тонкий слой. А то может там и на самом деле...

Можно. Крайслер с толкача лучше не заводить,есть об этом на форуме. Метки ГРМ проверял он??? И как , опиши сам процесс поподробнее. странно что он сначала головку снял, отремонтировал, а потом масло лил для замера компрессии и проверки колец. Какой блок управления на двигателе, моторолла или...

Делай раскоксовку колец http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=610494&highlight=%D0%E0%F1%EA%EE%EA%F1%EE%E2%EA%E0#post610494. Замеряй компрессию, только лучше сам, без сервисменов. Если получшает, то ничего менять и не надо больше.

Уж лучше расскажи всю историю, а то так и будут факты всплывать по ходу темы.

Вообще то они по месту проверяются, если посильнее надавить и проваливается то на замену. Чтобы все 16 приехали одновременно,- похоже на развод. То же самое и с заменой поршней,- нормальный моторист сразу в мотор не полезет, если не убедится что в нём не так. Раскоксовку делал???

Может раскоксовку для начала сделать, от плохоло масла кольца могли залечь, тем более говоришь что перегрев был. А как гидрокомпенсатор можно в тисках проверить??? первый раз слышу о таком.