Результаты поиска

главный цилиндр, должно ощущаться на первой и задней скорости тормозуха на ковер водителя капает? гцс

топливная :bayan:

у меня 100 ампер гена, 75 аккум, все новое, а доходит тока 13,5 вольта при выключенных потребителях может потери идут действительно где-то?)

клапан в крышке бачка рабочий? конечно исправная система будет справляться и без него, но он повышает давление системы, повыщая темп кипения тосола ;)

ну блин что остается :) охл жидкость не выполняет функции, т.е. теплоемкость мала мне конечно советовать легко, но советую заменить

может ремень ослаб? крыльчатка не проворачивается на валу ?:)

вентилятор дует от радиатора?) датчик включения в железном патрубке на входе в радиатор?

есть вариант, что не через соединение, а через потрескавшуюся либо перетертую трубку может она в месте повернутая к кузову и не видно есть стопроцентный вариант, по всей длине спичку зажженую пронесите и тогда увидите :) ну либо если обратный клапан держит, руками все прощупать ;)

можно попробовать фум-ленты намотать на болт, сверху герметиком для автопрокладок :yes2:

моща в основном зависит от топливной системы, системы зажигания хреновый бензин, неправильное соотношение бензин-воздух к теме не относится, бывает в выхлопной заузится диаметр и машина не ехает, бывает самопроизвольное торможение вследствие неисправности тормозной но это не сюда залей 95...

свечи замени на заведомо исправные ;)

ну ты говоришь давит 3 очка а заужение приводит к потере напора, вообще по идее уменьшение диаметра может на насосик плохо влиять думаю будет не лишним заменить :) еще такая штука есть, если заводишь с педалькой, есть вариант проблемы ДТОЖ но ты говоришь ошибок ноль

у меня в принципе было такое но тут явно дело в другом у меня тоже машина заводилась, поездит, потом мощу теряет у меня были две траблы сразу, подсос в патрубке после ДМРВ, и слабая производительность топл насоса старшие товарищи подойдут, может подскажут чего

может с ДМРВ что воздуха много, топлива меньше подсосы воздушные проверить по всему тракту это лично по мне

первый резонатор, он же дополнительный? я не уверен, но как вариант может быть связано с неполным сгоранием топлива, т.е. зажиганием

а не торопиться тут тяжело) сам по себе знаю мне 22, Волга с 18 лет, ну конечно по ремонту она меня чуть подзапарила, по габаритам сначала, сейчас привык правльно говорят, если совсем не запускать, ездить будет попробуй поторговаться, может скинут

а клапан почему не работает? чтобы не текло со шлангов?) мне каж дело в нем, надо увеличить темп кипения, чтобы тосол как бы правильно сказать, меньше расширялся что ли)

derutro, я тоже так гоняю но у меня перестало вывод все делать нужно тихо, спокойно, размеренно

перестало на время наблюдалось когда резко ключик поворачивал, ту тихонечко и все ок правда я разъемы все почистил подтянул и пролил вд-40 пока слава Богу:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:

она же для лицезрения и понимания того, что на аккуме много не проедешь) или я ошибаюсь:smoke:

не стал я поставлю новый 100 ампер

AKovtunov, ду меня тахометр и вольтметр работаеют это мигалка аварийная, ну и пофиг на нее а по поводу, гены, я снял регулятор, проверил щетки, винтики подтянул, прыснул вдшечкой соед, просушил ща поставлю аккум на зарядку если будет борода, куплю бу, новый 4 коса стоит с диодами запарно...

большое вам спасибо за помощь пойду предохранители посмотрю аккум новый, что там еще может быть правда я гоняю на работу, 10 км может не успевает заряжаться, отсюда зарядка еле-еле

ну да а все-таки в первом посте на моей картинке, обломанный контакт куда идет, не в курсе?

я фигню сморозил?) я читал что у гены есть пред