Результаты поиска

Не заводится после перехода на 92-ой бензин Волга-31029, 402-ой мотор. Было решено перейти на 92-ой бензин. Фрезернули ГБЦ, купили новые штанги толкателей. Собрали. Не заводится, даже не схватывает. Купили и поставили новые свечи, ВВ провода, бегунок, крышку трамблера, коммутатор, добавочное...

Хорошая мысль. Будет потеплее - займусь. Просто и наглядно. Вообще, самая интересное наблюдение из дискуссии - то, что многие не подозревают или не признают, что масло в двигателе служит не только для смазки, но и для охлаждения смазываемых узлов.

Не очевидно, что масло после радиатора холоднее и попадая в мотор охлаждает его? Именно этот, родной маслонасос рассчитан на работу с масляным радиатором. Так понятно? Варианта два. Либо доработали под это мотор (вряд ли, но возможно применяют несколько иные материалы, чем n-цать десятков лет...

Не только для охлаждения масла и предотвращения его разжижения, но и для охлаждения двигателя этим самым маслом. Ну так чините мотор, нормализуйте давления масла. Или будем последовательно отключать различные системы? Про современные двигатели я не написал не слова. А вот ЗМЗ-402 как раз и...

Какой вопрос - такой ответ.

Водяная система охлаждения и система охлаждения воды - одно и то же? :rolleyes:

Блок - да. А вот поддон нет. Я уже писал, что на Москвичах от масляного радиатор отказались только на 412-ом моторе, с алюминиевым поддоном с оребрением.

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=39648

Начну издалека. 402-ой мотор разрабатывался в середине прошлого века. Соответственно, все технические решения были реализованы на тогдашнем уровне (материалы, сама конструкция и прочее). В частности, на моторе были применены две системы охлаждения: водяная и масляная. И все характеристики...

За карбом разряжение намного сильнее, чем перед ним?

Влияет. Здоровенный стакан из алюминия, свободностоящий, обдувается со всех сторон воздухом.

Вопрос. Можно ли большую ветвь вентиляции картера подключить после карбюратора, прямо во впускной? Через тройник к шлангу ВУ, например.

Re: нужен ли масленный радиатор на 402-ом движке? На москвичах радиатор убрали, когда появился алюминиевый поддон с ребрами охлаждения.

Re: Как определить под какой бензин голова (402)? _http://gazclub.ru/faq/?mess_id=721

Кстати, а как на температуру мотора это влияет? Ведь родной корпус фильтра играет роль радиатора. К тому же почти у всех масляный радиатор отключен.

Re: Вода в масле Кстати. Вскрыли (сняли голову), и? Ничего ж не видно. Как искать, откуда течет?

Не мог бы кто-нибудь кинуть ссылку на тему по установке карбюратора Солекс-2141. Поиском ничего, кроме общих фраз типа: "поставил, нравится/не нравится", не нашел. Интересует сам процесс установки (шпильки, прокладки), какой воздушный фильтр, не нужно ли менять жиклеры и прочие подробности (и...

Re: Вода в масле Чего чинить, если ничего не пострадало? Заводил, работает?

Re: Вода в масле Аналогичная проблема. 402-ой мотор. ОЖ стала уходить в масло. Скинули голову, осмотрели. К единому мнению не пришли. Прокладка? Или еще что? Если трещина, как ее искать? 001.jpg 002.jpg 003.jpg 004.jpg 005.jpg 006.jpg 007.jpg

Ответ: АЗОТ в колеса. Зачем??? Азот в шинах - это понты. Причем это никто не увидит, никто не оценит. :)

Ответ: Про дополнительную помпу Малодоступно. Такие сигналки далеко не у всех.

Ответ: Про дополнительную помпу Как это реализовать?

Ответ: Штамповка от УАЗа на 15 на Газ-2410 Т.е. назад ниже? Зачем?

Ответ: Штамповка от УАЗа на 15 на Газ-2410 Узковато. Хочется 205, не меньше.

Ответ: Штамповка от УАЗа на 15 на Газ-2410 Спасибо за инфу.