Результаты поиска

ni82, Соберем еще одну и не будем попадать в такие ситуации + опыт уже есть

Driver471, у компрессора зазор большой, а вот распредвал пока не продается. Компрессор мож новый поискать, мы находили на Украине и в Чебоксарах, но другой модификации от еще большего движка от 206 а не от 204

после продажи данного будем строить новый, избегая финансовых ловушек

А так и говорили пока не порешали дела с доками)))) правда есть одно но) они нас уже знают))) Если двигатель Б/Н то процедура оформления намного проще Добавлено через 3 часа 44 минуты 13 секунд Данный проект выставлен на продажу:bayan: по причине задолженности владельца авто инвестору:cray...

Александр1988, ооо когда просят открыть капот то там и остаются с отпавшей челюстью со словами "и че прет??" и пробивают номера иногда. максимум что заплатили это за то что без капота и глушака были 1000р.

щас ключевые люди вернутся с отдыха и начнем настройку и разбор полетов.как только команда техников с запчастями прибудет так и продолжим. Намечается доделка моста с гидроручником и передние дисковые тормоза. ну потом и до распредвала дойдем. Тесты будем делать на Белой стреле на дрифт трассе.

корешок, нет, но возможно одна модель от 3110 подойдет. есть там 3х рядник медный с улучшенным охлаждением на 55% нежеле требования завода

Murmanchanin, ну постройка приостановлена в виду отсутствия свободных средств. ну а из последнего был заказан и приобретен распредвал (стальной) который позволяет клапанам открываться вместо 9мм на 11мм. но его вживление будет после приобретения радиатора от 3102

Re: Дневник моей машинки! AlexFil, Классно смотрится. А насчет ремонта литых дисков то все возможно правда при этом сильно падает их прочность и после удара (менее сильного чем в прошлый раз) в отремонтированное место диск повредится так что его уже не восстановить

Дело пошло с мертвой точки. Решено было доработать заднюю подвеску добавив рессору от газели. При разборке моста оказалось раздробленная одна шестерня дифференциала из за некачественной заварки. Попутно ищется ГП 3.5(105), 3.39(чайка)б/у

нужная вещь, но далеко((( а коленвала от пазика нет???

Данный двигатель одобрен заводом для установки в газ 24, газ 3102 на другие не узнавал. При заводе есть бюро которое в волги ставит двигатели от разных машин и поэтому разрешённых видов двигателей навалом.

радиатор от 3102 на 12 литров справляется на ура!:popcorm:

Завтра мост снимать будем чтоб уже нормально дифференциал заварить и заодно задницу опустим сантиметров на 5-10.

В данный момент масло льем лукойл при замене его каждые 1000км пробега(Слишком засранный после предыдущего хозяина). Когда сменим распредвал, то зальем уже нормальное масло.

Макс [2410], цена за двиг. 511, 523 от 10000р до 15000р. с доками от 10000р до 20000р ну или пазик, газон или шишига с двиглом и доками от 10000р и выше. + фуры в том что там все навесное в комплекте :popcorm:

Народ подскажите какие есть амортики жесткие желательно сильно по приемлемой цене в пределах 6000 - 7000р за комплект. а то по нету искал таблицу жесткости и нигде не надыбал((( Желательно в личку

Если всего боятся то можно и из дома не выходить. На 2424 укосин не было а они до сих пор ездят по дорогам как и мы со своими псевдо догонялками с змз 511, 523 и некоторые с 505, 41

511 легче достать чем 505, 523, 41 Добавлено через 1 минуту 46 секунд 511 немного больше 402 весит. достаточно акамуль кинуть в багажник и уже разница не такая большая.

а точнее с двигателя ЯАЗ-М204 Добавлено через 2 часа 2 минуты 6 секунд Замер мощности будет производится на стенде после замены распредвала.

Опоры были установленны на время ремонта чтоб было удобнее. А сколько дашь за данный девайс маде ин СССР???

Двигатель перебран Кому интересно крепление генератора Ну и кому интересно к чему примерно идет проект)) И каких размеров нагнетатель по соотношению к двигателю.

Евгений0703, КПП потом под замену так как нет сейчас таких финансов и ставим все что есть под рукой и модернизируем по возможности. Совершенству нет предела.

на 2424 и 2434 укосин не было вовсе

На газ 2424 их не было вовсе. Двигатель на 70 кг больше стандарта весит. Акамуль в багажнике это уже меньше на 20-50кг(смотря какой акамуль). В дальнейшем мы будем усиливать лонжероны но в других целях.