Результаты поиска

Крайне неудобно ездить с таким козырьком. Лучше чтобы он был у стекла, но с таким здоровым зеркалом это невозможно. Оно вам надо? Приучайте себя к использованию двух наружных зеркал. Как пользоваться внутренним зеркалом когда замерзло (запотело и т.п.) заднее стекло? А вы без него не можете -...

А вот чтобы не облится маслом при снятии КПП, перед снятием масло нужно сливать.

Решил вот немного свою обклеить. Что пока получилось, смотрите:

Волга. 406 двигатель. Чтобы не было пробуксовки на льду (снег) начинаю плавно трогаться на второй передаче. Больше вероятности ехать без пробуксовки и не зарыться. А мощности двигателю хватает тронутся даже в горку.

Не правильно говорил. Не крутить головой должен. И не три раза в секунду. А хороший водитель должен смотреть в зеркала минимум раз в три секунды. И вообще по поводу зеркал. Настройка зеркал по ссылке _http://www.avtovodila.ru/index.php?menu=kak_ezdit&art=smotret не совсем правильна. Для движения...

Re: инструменты В интернет магазинах очень много наборов этих фирм. Честно говоря у нас "Станкоимпорт" почти ни где не продают. Встречается очень редко. Зато "Арсенал" продается во всех магазинах инструментов.

Именно к этому и надо себя приучать. Особенно на слух. Я уже писал об этом в какой-то теме, сейчас не помню. Когда я начинал на ЗиЛе, ГАЗоне, ездил и на запорожце - там нет ни каких тахометров. Просто нужно чувствовать свою машину. А для этого нужна практика, практика и еще раз практика. Теория...

Торможение. Допустим вы едете на 4 (5, 3 - не важно) передаче. Отпускаете газ - выжимаете сцепление. Автомобиль начинает двигаться быстрее, т.к. нет связи с двигателем и колеса вращаются без сопротивления. После этого выжимаете (плавно) тормоз. Считаю такой способ совершенно неправильным...

Re: инструменты Возьми "Арсенал" или "Станкоимпорт". А все эти Апелас, Форсе - ерунда.

Буду все-равно докупать материал. Делать буду весной, когда в отпуск пойду.

Сегодня приятель притащил старенький усилитель Thunder 250X. Не знаю стоит его брать или нет. Да и, честно говоря, как его подключать ХЗ. Инструкцию найти не смог.

Куплено 7 листов. Буду начинать с дверей. Что останется - на крышу, остальное докуплю. Все равно еще на пол покупать.

сегодня купил Вибропласт Silver - 7 листов, Сплэн 4мм. - 4 листа. Все обошлось 1900 руб. Сказали на передние двери и крышу хватит. На остальную часть салона, багажник и капот буду покупать отдельно, когда денежки будут.

Сегодня купил бюджетные компонентные динамики Auditor Rip-165S. Приятель пока усилок не притащил, жду. Еще закупил вибро и шумоизоляцию на передние двери и крышу. Пока деньги кончились. Жду тепла и начну установку.

Не спросил. Ступил. После ночной стоянки показания на БК примерно равно уличной температуре. +- градус-два.

Сегодня такая же беда. Двигатель, правда, завелся. Но сначала не набирал обороты,дымил. Потом обороты пришли в норму, черный дым пропал. Ошибок нет ни одной. Не знаю что и делать. Походу снова в сервис. PS: А может все таки поменять ДПКВ? Я уже не знаю, что делать.

А вот тут осмелюсь поспорить. При неправильном останове двигателя возникает ошибка 53. А это неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). И жгут проводов идущий к ДПКВ проходит как раз рядом с катушкой 1 и 4 цилиндра. Так что наводки от цепи ВВ все таки возможны.

Вот и не поменяю:rolleyes: Может дело и не в нем, а ошибка ДПКВ возникает как раз из-за неисправности цепи высокого напряжения, т.е. катушки зажигания. Завтра проверим. А так пусть лежит, на всякий случай. Этот всякий случай пока не настал.

Вообще то при полном нажатии педали газа полностью перекрывается подача топлива. Вроде так. Поэтому не заводится, что заливает свечи. Педаль нажал - подачу перекрыл - завелась. PS: сегодня съездил на диагностику. Сказали 2 варианта - либо катушка, либо проблема с мозгами. Катушку сегодня...

Свечи менял месяц назад. Но старые возу с собой, на всякий случай. Куплен запасной давно, лежит в машине. Тоже на всякий случай. Случаи разные бывают...:rolleyes:

Все, пипец. Заводится стал только с нажатой полностью педалью газа. Иначе даже не схватывает. Выдает ошибки (номера не помню): -Ошибка в цепи зажигания цилиндра 1 -Ошибка в цепи зажигания цилиндра 4 -Ошибка ДПКВ - и еще какие-то 2 ошибки, не помню. Одна из них вроде 53. На улице всего -7, а...

А куда лучше поставить усилитель? Под сиденье не получится?

Товарищ обещал подогнать на пробу усилок 2-х канальный. Правильно ли будет подключить через него фронтальные (передние) динамики, а задние подключить к магнитоле?

Подскажите, а штатную шумоизоляцию на полу волги (толстый ковер) можно полностью снять не снимая торпеды?

А еще какой то конденсатор ставят. Куда его ставить? Нужен он или нет? Или это так, баловство.