Результаты поиска

@Крым, молодец! Особенно понравилась доработка с подачей воздуха. 5 баллов за изобретательность!

Перевозка пассажира на этом третьем месте допускалась до 1973 г, позже, с появлением требования об обязательном применении ремней безопасности, машина стала официально 5- местной. Но "диванчик" между передними сиденьями продолжали ставить аж до 1976 года.

@полковник2, подобную операцию проделывал на 4 или 5 Волгах. Всё работало прекрасно. Некоторые из упомянутых машин прошли под 300 тысяч км, никаких разрушений не случилось.

Да, это та шестерня, на которую насаживается датчик. Добавлено через 7 минут 11 секунд @полковник2, вовсе нет. Шестерня, штатно ставившаяся заводом, имела 19 зубьев. Но был и 20- зубовый вариант. Вот его и надо искать. С такой шестернёй погрешность уменьшится с 10 до 3-4%.

@Пандит, нужно искать ведомую шестерню привода спидометра с 20 зубьями. Из старых запасов. Индекс, к сожалению, не знаю, погугли. Возможно, повезёт и где- нибудь отыщешь. Завышать всё равно будет, но уже незначительно, где-то на 3-4%.

Re: «Возил на нем романы в Москву». На аукцион выставлен автомобиль ГАЗ-21, принадлежавший Ивану Мел Правильно определили. Автомобиль, скорее всего, был в аварии, т.к. передок у него уже от "третьей серии", выпускавшейся с 1962 по 1970 г. Бампер же остался старым, от "2-й серии".

Можно списать машину в связи с УТРАТОЙ. Формулировку "в связи с утилизацией" действительно недавно отменили. Поэтому теперь надо... просто заменить в заявлении на списание слово "утилизация" на "утрата".

Сгнила, остатки продал по запчастям.

Попробовать найти другую металлоприёмку, у которой лицензия есть, и купить у них эту лягушачью справку. Липовую, разумеется. Или, как сказано выше, снимать с учёта в связи с УТРАТОЙ.

А это советские автобусы 50-х- 80-х годов, которые живы по сей день. Некоторые из них находятся в музейных коллекциях, другие в ожидании реставрации, а есть и такие, которые эксплуатируются в настоящее время!

@Олег, а может, гаишникам дали негласное указание за отсутствие дурацкой наклейки не наказывать? Иначе бы не анонсировали предстоящую отмену этой глупости. Надеюсь, отмену "Ш" вскоре и официально утвердят окончательно- давно известно, что какая-нибудь шипованная китайская шина вчистую...

На 10-летие, в сентябре 1976 г. мне было подарен б/у велосипед "Школьник" производства ГАЗ. Это был, наверное, самый дорогой в моей жизни подарок, большего счастья я, пожалуй, не испытывал никогда! К сожалению, велик тот вскоре угнали. В следующем сезоне был уже новый "подростковый" Уралец В-711.

Ну причём тут алкаши и гонщики? Идиотские гаишные засады (предназначенные не для борьбы за БДД, а тупо для "рыбалки"!) не способствуют безопасности, а скорее наоборот. Человеку, попавшемуся под идиотский знак "60" на ровном месте или идиотскую сплошную длиной в несколько километров...

Да это понятно. Но лучше хорошее железо с небольшим слоем шпакли, чем дрянное, но без неё. К тому же, меняя крышу, без шпаклевания тоже, возможно, не обойдёшься.

А я бы не советовал. В запчасти идёт всякая дрянь, неизвестно из какого металла сделанная, возможно, с нарушенной геометрией. Лучше отремонтировать родную.

Тогда желаю скорейшего и успешного решения этой проблемы!

@Вольга, справку не дают? Или с ограничениями? Катаракта, к счастью, излечима, ставят искусственный хрусталик. Знаю людей, живущих с таким много лет (на обоих глазах) и вернувших нормальное зрение.

Лучше сразу АКПП и ставь.

@Крым, родная коробка- кизяк и бяка. Она 402-й то с трудом выдерживает, если не ползать а ездить. Через полгода начинает греметь как погремушка, звенеть, жужжать и козлить. Какое там нафиг турбо...

@Аэрус, а коробка? Хочешь оставить родную? Я бы не стал- она не рассчитана на крутящий момент турбомотора.

Была. На моём ГАЗ-24 выпуска августа 1976 г. имелась. Исчезла она в 1977 г.

Не советовал бы заливать это даже в Волгу со всеядным 402-м. Последствия непредсказуемы- от грязи и воды в системе питания до детонации и зверского нагара на свечах. Так как Аи-80 практически не производится (и неизвестно, производится ли вообще крупными НПЗ), то очень велика вероятность, что...

Гораздо больше. Ещё в конце 90-х- начале 00-х друг работал водителем в некой московской фирме "Аквазин", которая пыталась заниматься продвижением подобных систем на рынок. Что у них получилось и получилось ли вообще- не знаю, друган вскоре сменил работу, и больше про "Аквазин" я не слышал.

Чем больше будет переделок- тем ниже будет цена.

@406i, а фото машины можно? В зависимости от состояния того и другого. Если 24-12 (а не "2412"!) без колхоза и в состоянии, близком к идеальному- не стоит, конечно. Если же исколхоженный и пожёванный ящер- можно и повозиться, если есть навыки, время и место. Ну, и деньги, конечно :) И...