Результаты поиска

Андрей, Очевидно, что виноват датчик температуры, пробовал менять? Может быть и проводка к нему, но все симптомы показывают на датчик. Например включение вентилятора.

Я и говорю, что если ездить не постоянно. Наша служебная больше 5-6 часов не стоит, поэтому там и штатной таблетки вполне достаточно, а если пореже ездить, то можно и помудрить немного.

Я надеюсь, что это пулемёт?

Если не постоянно машина работает, то таблетку лучше заменить на выносной РР. Кстати абсолютно не обязательно ставить трёхрежимный - просто это лишнее усложнение обслуживания - типа 2-х режимной прошивки контроллера:)

Re: Поиск ксенона. Никто не видел мощьнее 35W ? Очень жаль, что на дороге появится ещё... один человек, которого не помянут добрым словом. Обидно,Сэр!

Чего то хреновая теплоизоляция у BMW:) Добавлено через 2 минуты 25 секунд Конечно, если это сделано китайскими или российскими кооперативами. А на иномарках отлично работает!

На рено, пежо, бмв уже давно такая феня. Не на всех моделях, но есть. Пока мотор прогревается, печка гонит тёплый воздух от электричества.

А так оно и есть.

Да зачем же так редко шприцевать: я предлагаю раза 2 раза в день и желательно не ездить - точно будет "вечная подвеска". Назовите мне хоть одну марку авто из более-менее современных, где ещё существует шкворневая подвеска? Грузовики не считаются. Я вам дам приз... хороший. Я понимаю. что вокруг...

Верь-не верь но по трассе так и выходит. В городе в среднем около 11-12 (в зависимости от времени езды, чем больше ездишь - тем меньше расход). Но если ездить целый день, то можно и из 10-ки вылезти, а если пробег километров 10, то ср. расх. около 15.

Re: Карбюратор от иномарки Это не расход, а извращение - как можно ТАК настроить карбюратор!!!!!!? Если жиклёры вообще вывернуть и то так жрать не должно. Ищи НОРМАЛЬНОГО карбюраторщика. А больше и посоветовать ничего не могу.

На "волгах" вилки вроде не часто ломаются... На "жигулях" бывало часто.

Согласен, что сейчас запчасти стали значительно лучше.. Что там 3 года назад. Вот в 90-х запчасти были... Помоют старьё и в продажу... Такие девайсы продавались, аж страшно - чуть ли не из.... пластилина лепили. Сейчас, можно сказать мы в шоколаде.

Не буду влезать в дебри но: без нейтрализатора устанавливаются BOSCH 0 280 150 711 или19.1132010 (которые что то не попадаются в магазинах). С нейтрализатором форсунки должны лить в зависимости от лямбда зонта - мозг сам знает сколько подать. Без обратной связи, с одной стороны конечно хуже, но...

Похоже не только гидрики... Цепь тоже молотит.

Re: Выбор Аккумулятора!! Хелп!! Сейчас трудно найти плохой аккумулятор. При выборе пользуйтесь датой изготовления - чем новее, тем лучше! Ну и ёмкость конечно лишней не бывает.

Что-то название не нравится. Хорошее дело браком не назовут. Фобос и Деймос в переводе с греческого - ужас и страх. Но пружины наверное лучше...:)

У меня служебная прошла 240 тыс, дальше судьба её неизвестна. В подвеске не меняли НИЧЕГО! Раз в 15 тыс (на ТО) снимали рулевые в сборе и что там с ними делали не знаю, но очень удобно - перебрали, поставили, и дальше поехал. А раньше шкворня перебирали на каждом ТО. Самое интересное, что и у...

Пробовал в "Жигуль" (давно). Разницы не заметил, но хуже точно не стало, а лучше и не надо было - 500 тыс прошла и всё нормально было.

Re: 406-й туго заводится при температуре выше 80 градусов Всё правильно - причина может быть только в стартере. Все комментарии по существу - редко бывает, но всем респект. Но проблема и сейчас может возникнуть. Не все же поиском пользуются.

Точно по принципу запорожской печки устроены предпусковые подогреватели "Эберспехер", Вебасто". К ним претензий минимум. Вот, что значит реализовать нормальную конструкцию на соответствующем уровне! А ЗАЗов мало было где печка прилично работала.

Разгоняешься-то только несколько секунд и за это время средний расход сильно не вырастет (хотя мгновенный и до 40-ка доходит). Так что если ехать 20-30 секунд с большим расходом (при разгоне) это не сильно повлияет на средний расход. А разгоняться выгодно не еле-еле нажимая на педаль, а на...

А я тоже лью синтетику, потому что так хочу. На машине не зарабатываю денег, а просто нравится, когда всё в ней в порядке.

Да синтетика лучше во всех отношениях (кроме финансовых). Ничего не потечёт, не накроется, возможно и ресурс увеличится. Просто очень категорическая рекомендация была на счёт синтетики, а ведь и на минералке можно спокойно ездить (не на болотной жиже конечно), а на любой неподдельной минералке...

А если параметры нормальные, зачем их приводить в порядок? Все дополнительные прошивки - это уборка соплей за заводом, а не какие-то чудо разработки. И очень хорошо, что мотор будет работать хотя бы так, как задумывали инженеры при проектировании. А без конструктивного вмешательства в само...