Результаты поиска

Герметик лишним не будет! особенно если блок старый. замки на 180гр без оправки никак!

Коллеги! обратите внимание на положение обмотки тросика ручника он иногда сасается частей кузова( передние уши крепления рессор) при этом на мелких кочках появляется неприятный и достаточно отчётливый стук!

Предлагаю свой вариант! Дёшево и сердито! С завода на всех 402 стоит под крабом металлическая прокладка ценой в 20руб которая на время обкатки не даёт крутить двигатель выше 3500 об. поставь и УСЁ!:gaz_love:

Дык он вообще у тебя работает система изменения угла зажигания?

Давление должно быть в пределах3,5-2,8кс/с не меньше!

Замерь давление в топливной рампе, при проблемах с редукционным клапаном никаких ошибок не высвечивает и причину можно искать до туземной пасхи!:gaz_love:

Включите поиск неинтересно писать об одном и томже несколько раз подряд!:gaz_love: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=22538

Нет!:gaz_love:

Вой после 40 на любой передаче признак большого зазора между ведущей и ведомой шестерней, хоженная пара тоже регулируется если нет явноой выработки на зубьях. и последнее при таком пробеге желательно подшибники сменить все и отрегулировать шестерни сателитов подбором шайб!

И нтересно чем это свистит коленвал? даже при огромном люфте он свистеть впринципе не может, так как постоянно находится в маслянном тумане как минимум, а при износе полуколец ему есть чем упереться в постель! А первый признак люфта это вибрация при работе двигателя и исчезновеии последней после...

Если на заглушенном всё ОК! то 99% это сцепление, а точнее диск,происходит неполное разьединение транссмиссии и двигателя отсюда вся беда! И с Астраханской жарой стандартная система охлаждения 31105 справляется на ура!:gaz_love:

А на заглушенном двигателе?:gaz_love:

смени датчик положения дроссельной заслонки!:spiteful:

Для диагностики недостаточно игформации Вопрос! Первая плохо включается всегда? ,на холодную? на горячую? при работающем двигателе? при начале движения или при переключенн?:gaz_love:

Если снимали распредвалы то налицо вероятность несовпадения фаз газораспределения на несколько градусов! нужно проверить при помощи транспортира в солидном сервисе!

Re: Течь масла через полуось. Вариант испробованный- это установка сальника недоконца или 2 шт сразу!

Re: тормозные диски бьют!

Re: тормозные диски бьют! Господа! в отличие от барабанов вентелируемые диски протачивать нельзя катигорически, вооизбежании их поломки и как следствие 100% заклинивание колеса и неизвестно на какой скорости, т.как толщина диска 21мм. а отбраковочная толщина 19мм. Считаю здоровье стоит дороже...

Потёки сальника заднего моста в 90% случаев следствие люфта ведушей шестерни заднего моста,поэтому будь внимателен при повторном симптоме нужно рыть дальше!

Это у всех такя фигня:drinks: незамарачивайся на мой взгляд это аммортизаторы. И вообще для передней подвески другой раздел ( это к слову):drinks:

ОООЧень может быть хана приходит диску сцепления, после прогрева его немного ведёт и трансмиссия не доконца размыкается отсюда такой эффект!

Re: тормозные диски бьют! Смени один, не вижу никаких проблем!

Такого небывае, что система работает и идёт перегрев, нужно больше информации, например: снималась ли головка, использвалась ли для охлаждения вода, или присадки для устранения течей и т.д.!

Да!

Закручиваеш до упора а затем отпускаешь на 1/6 оборота или чуть больше и вс ё!:ok: