Результаты поиска

И вам не хворать!Вы вот пишете,что ремонтом очень давно занимаетесь.Но ,видимо,вам проблемных авто на "нулевых" проводах не попадалось.Международные стандарты вещь хорошая,но как быть,когда сканер диагностический при попытке запуска авто перезагружается?А всего лишь выясняется,что там на ВВ...

Слишком низкая температура срабатывания,например...

Со стуком поршневого пальца или болтающегося поршня,например.

Да всё.Весь мотоный отсек.В свечных колодцах с водой Газели приезжают...:stop:

Возможно,стучат не гидротолкатели...

И всё же фазы выставлены не правильно. Это заблуждение,фазы можно выставить и без сверления.

Перегруза чего?Что защищают преды и релюхи?Вот когда для себя ответите правильно на эти вопросы,Тогда можно и подискутировать.А ЭБУ от бестолковой головы и шаловливых рук ничего не защищает,к сожалению..:stop: Добавлено через 11 минут 32 секунды А вам то чего обосновывать надо?Собственный опыт...

Не забудьте прикупить запасной ЭБУ и пару катушек...;)"Нулевое сопротивление" в конце концов убьёт ваш ЭБУ...

На моторах 40524 и 40525,которые успели серийно установить на Газели и Волги в 2008 году цепи двухрядные,с увеличенным роликом и,соответственно тонким профилем зуба на звёздочках.405 моторы,выпущенные позже и идущие в запчасти,т.к. на конвеер ГАЗ поступают исключительно УМЗ и Камминсы,цепь...

Не делятся они так.Нормы ЕВРО там сложно приплести.

Микас 11 ЕТ управляет двигателем 40524.На 40522 дроссель механический и блоки - либо Микас 7.1 ,либо Микас 11. Добавлено через 1 минуту 19 секунд Код ошибки считать и делать выводы...

Коллектор более высокий,поддон другой формы,на передней крышке ГБЦ прилив под опору вентилятора.У двигателя для "буханок" и Хантеров рессивер меньшего размера и расположение катушек на клапанной крышке другое.

Да.Но 409-е шли ,в основном,на УАЗ.А такие моторы,как я уже говорил,отличаются.

Если мотор для установки на УАЗ,то отличия есть,естественно.Коллектор впускной,там.Поддон другой.Шкив под вентилятор свой.А если 409-й для Волги,а такие моторы шли с завода,то внешних отличий никаких нет.

Re: Изменить систему охлаждения на Волге с Крайслером А нижние два шипа?В Волге и Газели между ними расстояния разные,если что...

А конкретно с головкой что делали?

Нет,ещё "сливная".

Re: Изменить систему охлаждения на Волге с Крайслером На фото радиатор для Газели,если что.Поставить его в Волгу потребует некоторых усилий...:stop:

Свечи и их характеристики определяет изготовитель двигателя.Соответственно подбираются катушки и задаются параметры управления ими в ЭБУ.Для двигателей ЗМЗ рекомендованный зазор 0,7 мм. Это не модуль,а сдвоенная катушка. Ну так и ставьте побольше - страшного ничего не произойдёт.

Пошёл,пошёл!На Газели - Соболя,а ещё на Патриоты...

Постойте,постойте!А резве топикстартер указал однозначно ,что в бардачке Микас 11 ЕТ?А если у него Микас ,который 821...?Этот серийно ставили на 40522 весь 2007 год.После Микаса 7.1 надо будет поменять проводку ЭСУД и пару датчиков... Добавлено через 2 минуты 16 секунд Да,но с проводкой и...

Никак.Она там живёт вечно...:rofl:Это особенность ЭБУ,устанавливаемого на Волги.Разбирать ничего не надо.

Вот сюда Разъём для начала проверить,может неплотно одет.

Ну,тогда угадал практически...:hi:

Гениально!Ошибка по ДМРВ,но чистим разъём ДПКВ?Логически объяснить ваш совет можете? Добавлено через 1 минуту 33 секунды В ДМРВ,проводке,ЭБУ.Для начала.Фильтр воздушный не забит?Патрубки ДМРВ целые?