Результаты поиска

@GriFAn90, может амортизаторные деньги на комплект резины потратить? ;)

@Немчик777, в первый раз болты под шлиц ударной отверткой откручивал. по-другому ни как! теперь ставлю на болты под ключ на 8 и при каждой разборке ставлю новые - больше не сталкивался с проблемой этой.

так же на газели сделал. очень просто и эффективно. до этого забрасывало масло на все, что снизу (пол кузова, тросы ручника) и ветром на ворота - все в капельках мелких были.

@alexalex66, посмотрите подвеску двигателя и КПП. похоже, что при торможении КПП с двигателем смещаются и что-то за что-то задевает (например, траверса КПП). А как нагрузку с них снимаете (выключив сцепление) все встает на место. Это лишь предположение, но ни чего другого по такому описанию в...

@Роман из Питера, ну вам я смотрю не докажешь. Дело ваше. Мои знания в области масел и машиностроения не позволяют мне отвечать на вопросы основанные на ваших поверхностных убеждениях. Вам удачи в эксплуатации, только не агитируйте на ATF в МКПП других. Здесь далее пусть будет про сцепление, а...

@александр76яр, Саш, привет! было у меня такое. просели штатные пружины. поменял траверсу и "тамошние" пружины просели за два дня - сырые совсем, видимо. в опоре коробки стоят пружины клапанов ГАЗовские, но когда в САХе набирал у механика эти пружины оказалось, что есть мягкие (рукой сжать...

@SAD, скорее всего тут не только РДВ подклинивает, но и тросик газа (не сама заслонка). РДВ нужно почистить очистителем карбюратора, а тросик или помазать или заменить и проложить по возможности с минимумом загибов. с зависанием оборотов по причине дросселя на 406 двигателе не слышал. хотя более...

про прогрев это шутка была. а при плюс 30 на улице? когда больше 100 град внутри коробке! ваша ATF станет слишком жидкой для сохранения масляной пленки на зубьях шестерен и внутри подшипников. разрушается пленка, начинаются контактные напряжения и т.д. да, всё действительно сложнее. все...

1. для ускоренного прогрева КПП. Шутка :haha: серьезно - по-другому не сделать было. вернее - можно, но дорого в проектировании, производстве и т.д. Позднее на газелях на эту "печку" стали экран ставить, который, правда, долго не живет. 2. шестеренки - ни чем. по сути своей. 3. требования в...

да, про лосей @Burlack точно сказал. бегают по дорогам часто. на обочины впереди гляжу всегда, благо дорога без ям и можно внимание перераспределить. ГИБДД с камерами в основном в населенных пунктах. смотрят не только скоростной режим, но и сплошную. говорят, вологодские гаишники одни из самых...

@Gott, от Рыбинска на Череповец не ездил, говорят, что там всегда плохо, но до Рыбинска тряска приличная! Езжай через Вологду - одно удовольствие и не так устаешь.

действительно жаль :( не знаю, как остальные детали, но диски тормозные мне очень нравились. и сейчас нравятся, стоят на обоих машинах...

@Allexxey, подушки (они же втулки заднего стабилизатора) на волге свои. на газели они больше. поищите в других магазинах - у нас эти втулки не были проблемой. волговская http://avtopasker.ru/goods/20106.htm газелешные http://avtopasker.ru/goods/13905.htm...

@Serg_S, @участник правильно говорит. есть желание и деньги - смени. по опыту посоветую mobil 75W90 полусинтетика. можно тему соответствующую почитать. а так, масло можно просто долить, на заводском, бывает, ходит дольше, чем при самом "фендипоперном" масле :)

да нормальные сальники, не стоит переживать. ведь не ЯрРезиноТехника :) ни в чем. данные номера взаимозаменяемы.

мой совет - не слушай таких "ремонтников". Волга, при должном уходе, не течет и не сопливит. а тот кто говорит "это ж волга!" и ремонтировать будет с таким же отношением. по-моему, сальник коленвала не при чем. похоже на попытку развода. лужи и не было, а 300 грамм ушло... течь есть, просто...

конечно. низкий уровень масла опасен. чуть сниженный уровень не сразу приведет к проблемам - до сервиса доедете без проблем, а вот низкий уровень ведет поломке и дорогому ремонту. ну и мелкие неприятности от течи: запах в салоне, "обкаканое" днище...

@Serg_S, точно так! :yes4:

:) ой, я хотел вот так написать но думал про сальник. :blush2: :)

@Serg_S, и по фоткам и по описанию словами выходит, что это сальник КПП. удачи в замене :gaz_love:

я на запах определяю всегда. трансмиссионное масло ни с чем не перепутаешь. попробуй на палец моторное капнуть, понюхать и то же самое из КПП или моста - поймешь о чем речь. или лучше из банки новое - на всю жизнь это "амбрэ" в памяти останется :haha:

@Serg_S, ага, обязательно. если прокладка худая, то от нового сальника толку не будет - масло будет течь из-под прокладки. а масло если и понадобится, то скорее всего не много - грамм 100-300

@Serg_S, ну на счет "ездить/не ездить" вам решать - смотря как к технике относитесь. а так самому вполне сальник поменять можно. эстакада нужна или яма. снять кардан, потом КПП. одному коробку снимать и, особенно, ставить тяжело, но можно. фланец первичного вала открутить, там сальник, поменять...

тоже боялся спленом обклеивать, когда в первый раз менял, но ни чего подходящего не нашел, вырезал, обклеил. через какое-то время снова пришлось менять радиатор печки - всё оказалось на месте и в неповрежденном состоянии. снова им же обклеил. так что если не найдете вспененную резину...:)

отчасти в интернете - на этом форуме и на gazelleclub'е. и у диагноста тоже спрашиваю. да и газель евро 3 своя, сам всегда стараюсь разобраться. почему так грубо реагируете? не соответствуете званию "мудрейший". а прописывать каждый раз дроссель, как загуляют обороты или после чистки, за 700...