Результаты поиска

прошивку можно поменять, только обязательно чтоб человек был надежный (т.е. грамотный), который заливать будет! а прошивок до фига, чуть ли не каждый, кто этим занимается вносит свои коррективы и они почти всегда несут свои косяки на другие параметры. AxelJija, вы выясните какая у вас сейчас...

:) Royal257, не, другой. этот сам по себе, Олег зовут, прямо напротив обл.ГАИ, где СО и СН регулируют. я к нему случайно попал тогда (ошибки по ДПРВ были, оказалось, что датчик не при чем), и вот, второй раз радует быстрым и, самое главное, верным ответом.

наконец-то сегодня "добил" я этот вопрос с дросселем. спасибо большое всем, кто отозвался! адаптировать поехал к диагносту, что на Журавлева. торопился до начала работы успеть, поэтому даже не сразу понял, что просто еду, как всегда, машина не дергается, разгоняется и все вроде бы хорошо... но...

чавой то 161, прочитал. спасибо за доп.информацию. значит без адаптации он не заработает? после сегодняшних проверок и запуска с прогревом уже было подумал, что наладится после работы с нагрузкой... сейчас дроссель по-прежнему открывается на 3-4% не больше, холостые устойчивые и за 10-15 минут...

щас пойду еще раз все проверю, в том числе и провода. вчера ни чего не делал - приболел... :( т.е. поставил и забыл? почему тогда у меня не "забывается"? :(

разъем с эбу не снимал. А когда новый дроссель ставил его разъем проверял,продувал,чистил... Прочитал про адаптацию дроссельной заслонки. Это как? К диагносту?

:stop: Добавлено через 1 минуту 38 секунд да и год почти ни каких нареканий не было! очень даже нравился этот 405-й с электроникой. если б было ПО, то она бы сразу себя проявила... Добавлено через 1 минуту 3 секунды перед заводкой с новым дросселем все ошибки удалил...

ну значит такая история с новой проблемой... :( в выходной прочистил дроссель, и все было хорошо ровно до четверга. все что было вернулось и стало еще хуже, еле до стоянки добрался и, т.к. дроссель уже почти ни на что не реагировал, сегодня поставил новый (2500 для меня, континенталь). сначала...

Re: как снять радиатор печки 31105 новый салон? Sly, если вопрос про новый салон, то на оба вопроса ответ один - нельзя! для снятия бардачка нужно, по-крайней мере, верхнюю черную часть снять, чтоб до осей добраться. а выниманию радиатора за стенкой бардачка мешает довольно массивный усилитель...

у меня если снизу менять-фильтр не пролезает. Только через верх вынимается...

по-крайней мере весь день проработал без проблем. надеюсь, до выходных дотянем, а там еще раз очистителем карбюратора промочу его и... на сколько хватит... если будет работать, значит пропишу ему регулярную профилактическую очистку организма :) Добавлено через 1 минуту 52 секунды кстати, в...

AngelChik, я тоже к этому выводу пришел. :( еще раз мозг закомпостирует - поменяю! а то не работа, а нервотрепка весь день! а пробег точно не установить - приборка менялась предыдущим владельцем, но по общему состоянию примерно тысяч 170-190, может 200...:search: Royal257, спасибо! я просто не...

новый дроссель даже для меня порядка 3000 стоит, поэтому после работы решил ЕЩЕ РАЗ проверить подсосы воздуха (клапан сапуна тоже проверил - все в поряде, ведь недавно вместе с пр-кой клап.крышки менял), провода, разъемы снять и почистить сам дроссель. в общем чистка удалась. пальцем его двигал...

сегодня еще увидел,раньше внимания не обращал,что на холостых дроссель на нуле... Как так? Подсос воздуха? Но я проверял...

спасибо большое! :drinks: а они взаимозаменяемы? я думал, что их как минимум три вида: на волгу, соболь и газель... еще и изготовитель сименс или бош... у меня сименс...

коллеги, доброго времени суток! на газели (двиг.40524 евро 3, "мозги" микас 11ЕТ, прошивка 52-я, только бензин) с декабря примерно борюсь с переменным успехом с проблемами работы дросселя. несколько дней назад стала проявляться такая проблема: двигатель заводится как всегда с пол оборота, тут же...

абсолютно согласен! поставил осенью на волгу (на газели с завода стоит), т.к. кран в конец достал - потек уже второй! сил второй раз проходить путь по уплотнению этого "агрегата" уже не было! по началу были "сопливчики" из-под термоклапана, подтянул, потому что побоялся при установке перетянуть...

дамир63, объясните мне! потому что, похоже, что я один не понимаю, как можно поставить шестерни, чтобы зубья, как и до разбора, входили в те же места! шестерни крутятся, мЕньшая делает больше оборотов, чем бОльшая, значит один и тот же зуб на мЕньшей шестерне, как минимум два раза как минимум в...

какие?

по-моему это ерунда (мягко говоря), потому что при наличии двух шестерен разных по размеру, с разным количеством зубьев, мы получим, что один из зубьев ведущей шестерни обязательно побывает рядом с каждым зубом ведомой.

Volgawagen, уверен, что ни чего страшного. пробуксовки в 7-8 секунд у меня на газеле раз в неделю бывают (груженый задним ходом в подъем трогаться приходится и потом постараться не удариться в рампу). правда сцепа крафт. на волге valeo, за все время (поставил в мае 2013, пробег на нем порядка...

присоединяюсь! :good:

Aleksey31105, там нужно подтянуть ось. как бы объяснить... а вот :) http://www.konsulavto.ru/acat/cars/gaz/gaz-3111/valy-kardannyjj-sharnir-rulevogo-upravlenija-truby-rulevojj-kolonki на схеме гайка №12. только затягивать не надо, а то там все пластмассовое.

вроде получилось решить. подтянул посильнее и вот уже почти 1000 км сухо. не со всей дури тянул, но сильно.

согласен! я за этот вариант хотелось бы чтоб так. но тогда не надо удивляться падающей активности. т.е. что первично - волга, как центральный объект или активность? ради последней можно незаметно для самих себя забыть про волгу. а волга сама по себе не "попсовый", не общенародный что ли...