В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
melkii, посравнению с двурядной цепью.
Добавлено через 2 минуты 6 секунд
к тому же в этот комплект входят нормальные натяжители, не то что нам предлагают в магазинах, китайского происхождения
там есть еще призентация на сайте о их продукции, так же есть еще однорядные цепи, читал отзывы на других сайтах про однорядные цепи, говорят что расход топлива падает на 1-1,5литра.
У меня стоит ГРМ РОДОС пробег около 20тыс. км полет нормальный, но нашел в инете вот такой комплектик http://ntc-ast.ru/gzmzmz2r.html кстати аналог ГРМ от мерседеса, для себя решил,что если деньги лишнии появятся сразу буду брать.:drinks:
Не не, я просто уточняю, т.к. Вы пользуютесь этим совтом. А если заказывать с этого сайта то кидалова не получится?
Добавлено через 3 минуты 47 секунд
а Motor-Loader он тоже входит в 8500р?
чавой то 161, получается что за 8500р только сам адептер и прога, еще нужно будет докупить кабель ВАЗ ГАЗ диагностический + 1000р и кабель программирования ЭБУ 55pin+81 pin+M74K + 2500р я правильно понял?
Всем привет, помогите определится в выборе оборудования, хотим с товарищами взять на двоих оборудование для прошивке ЭБУ, хотим более универсальный загрузчик, так как машин достаточно, а самое главное ЭБУ у них разные начиная с газелей от микас 7 и заканчивая газелью бизнес, так же есть и с...
если нет ДМРВ, значит нужно переделывать под ДАД, а то как настраивать прошивку.
Вы нам тут объясните, причем тут относительно древний микас с ниткой и крайслер?
стас, а откуда взята информация и куда впаивать резистор? Я брал инфо подключения из хелпа чиплодера 1.97.
Добавлено через 2 минуты 52 секунды
вот еще распиновка разъёма м10.3 http://2a2.ru/patriot/images/mik10.jpg
Добавлено через 5 минут 52 секунды
эта инфа взята с chiptuner, вопрос...
Хочу, но у меня его нет, и врятли будет. Ну а что еще винить то? всё поменял, конечно новое это не показатель того что рабочие, но всё равно. Вот куда копать кто нить скажет?
вполне возможно мог драйвер слететь форсунок, но перешить у меня этот эбу у меня не получилось((
вообщем радость была только 2 дня, сегодня симптомы сного повторились(((.
Поменял все датчики на новые результата 0. Остаётся только ЭБУ винить в этих косяках.
На диагностике УОЗ пргает от 8 до 11гр, давление 400 мм р.ст., впрыск 7-8мс, ДВС трепит на ХХ, и как всегда отключаются форсунки 2 и...
но по книжке впрыск должен быть 4,8-5,4 как то ж они эти параметры получили же, значит должен быть какой нить способ, неужели нет(((
может какие нить механические регулировки каких нить узлов нужны, как например клапана.
вообщем гбц полностью перетрусил, всё собрал поставил и глюк пропал, мотор работает в целом не плохо, но вот когда прогрет двс на ХХ впрыс показывает 5,8-6,2, каким образом сделать меньше? RCOK и RCOD крутил, но потом начинает ругаться на первый датчик кислорода.
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.