Результаты поиска

так может высоковольтный трасформатор не дает искры .по моему разряд идет именно на 1и3 а от второго трансформатора на 2и 4 цилиндры может слетел проводок какой? а может сам транс накрылся.

ну не понимаю никак, зачем тонировать передние стекла тем более что запрещено? ну зачем нужен этот гемморой с ДПС? объясните пожалуйста какая в этом необходимость?

поддерживаю!:)

Re: нужен совет спецу похоже пора на пенсию.затягивание крепежа рекомендовано производить с контролем крутящнго момента.килограмм на метр плеча.и как представляется затянуть чтоб ломом провернуть? БРЕД.работает пара шейка вала-вкладыши подшипника скольжения.между ними нужен зазор минимум 3...

разрушение датчика произошло исключительно от применения неподходящего инструмента.уверен в том что найдется несколько человек у кого такое случилось ибо мы люди и нам свойственно совершать ошибки.

согласен на все 100 процентов

ну так значит электротехника это наука о контактах.

работы на 1 час для двух человек знающих что нужно делать. я сделал бы так.. капроновый шнур диаметром 3..4.мм длинной 4.5 метра смоченный в мыльном расстворе уложил в паз резинового уплотнения одетого уже на стекло.одеваем нижней частью уплотнения на буртик проема ветрового стекла.и далее...

НА КУЗОВ.остальное решается покупкой движка и доработкой от других моделей авто.

а как насчот грунтования поверхностей подлежащих шпатлеванию? почемуто всегда думал что шпатлевку наносят на голый металл для того чтоб она зимой полопалась и отвалилась.

а выполнил доработку на высоком техническом уровне. мне понравилось.

основываясь на записи ВИДЕОРЕГИСТРАТОРА который лучше бы установил в автомобиль если бы знал что такое произойдет.

коротыша там нет. просто сопротивление первичной обмотки маленькое и для того тестера чем мерили видимо такой малый предел измерений все равно что коротыш.раз все работает то наверно и не нужно заморачиватся а по вашему вопросу то так и должно быть.ну наверно имеет смысл ознакомится с основами...

Re: Нужен совет по сварочнику 12.5 кг то скорее трансформатор.тогда вобще безделушка. у инвертора ток ровнее брызгается меньше.

Re: Нужен совет по сварочнику источник тока похоже инверторный это хорошо.свет моргать при сварке не будет да и характеристика тока лучше. но вот сила тока явно мала.нужно 120...160А. ну и для мобильности нужен маленький болон под углекислоту.пороволкой 0.8мм можно варить как детали кузова авто...

уверен что вы правы.если копнуть глубже то система холостого хода. если в авто установлено все штатно то первым делом яб начал проверку с работы системы принудительного холостого хода. работает ли эл.мгн.клапан.не слетели ли трубки.идет ли питание на клапан.подключена ли контактная группа на...

набора ключей от ..всех замков.. не бывает. как человек с опытом ремонта не только автомобилей могу посоветовать брать инструмент для решения конкретных задач с условиями невероятного их усложнения различными факторами.такой подход дороже в деньгах но экономичней в трудозатратах.ну и конечно...

сильно отклонились от основной темы обсуждения. интересен вердикт-будет ли эффект при наддуве. и какие технические характеристики при этом должны быть заложены в конструкцию. все же думаю что наддув должен дать эффект пусть и не более10%.полагаю что турбинкой не обойтись .тут нужен пожалуй...

конечно для дам. ведь индикация с полосками.так видать привычнее:rolleyes:

похож на иномарочный разъем электровентилятора.видать прежний владелец ставил вентилятор а потом снял.скорее всего плюс на разъем идет с какойто из кнопок.

думаю важно чтоб световое пятно поворачивалось пропорционально углу поворота колес.и соответственно установка дополнительных противотуманок проблему не решит в том виде как сделано на буржуйских машинах.считаю что необходим горизонтальный поворотный узел лампы внутри фары и сервопривод данного...

а не в во впыске ли дело может свеча белая от того что топлива не достаточно впрыскивает?

собрал зажигание на двух датчиках холла -исключон токораспределитель и помехоподавляющее сопротивление.вакуумный корректор работает штатно как и центробежный. движек стал работать чуть получше на минимальных оборотах холостого хода.каких либо улучшений в эксплуатации автомобиля не отметил.

думаю конструкция тормозной системы выверена годами эксплуатации. технологичностью на производстве с учотом затрат в массовом производстве. а посему считаю приведение данной системы в соответствие техническими требованиями разработчика есть наиболее прввильный путь к безаварийной эксплуатации.

наиболее вероятно. quote="var_slayer;1188709"]Гайка ведущей шестерни и гайка фланца ведущей шестерни одно и то же? думаю что да.