Результаты поиска

итак итог. с холодами перестала пинаться и стала нормально ехать, можно навалить боком. ошибки те же. после 5000 загорался чек. датчики в норме, кроме ДД. однажды отказался работать о чем осталась запись. сменили прошивку на 590 (вроде) стояла какая-то 339 (вроде) заводская. стала лучше ехать...

6.83 передаточное ПАЗовского моста. все встанет на свои места (вроде) + крепление задних аммортизаторов. только насчет тормозов не знаю. может быть и можно переделать, щитки перекинуть.

в 52-ом такой же как и в 53-ем, до 120. приборы одинаковые. это в 51-ом до 100. но и то вроде бы все однохренственно. на 51 ставишь коробас от 53 и все работает как надо.

да пофиг какой коллектор на этом блоке, там и допсосок не поможет. все цилиндры дуют практически в одну горизонтальную трубу и посылают друг друга на х.... как итог наполняемости нет. была фотка как сделан коллектор, да похерил, только в памяти осталась. Добавлено через 4 минуты 34 секунды...

ну нормально. все признаки здорового мотора. у меня вот во дворе второй двигатель лежит и всё руки чешутся перекопать с применением всего и вся, особенно руки чешутся сварить коллектор на выхлоп. но семейный минфин законопроект неодобрит.

ну совсем до убийства доводить то не надо. вкладыши при переделанном маслонасосе не скоро кончатся. а вот если начнет поддымливать или подозрение на поршневую, вот тогда пора вскрывать. ИМХО делать это надо для того, чтобы сберечь блок, чтобы не точить через ремонт. а так цилиндр исправили на...

не кончится. когда этот техрегламент писали то бенз был отстой а масла окромя автола и камазовского и не было. + ты свой доработал. он еще столько же отработает. ИМХОется мне что в промежутке кколльца менять дело не благодарное.

есть знакомый по переписке, в НАМИ работает. в общем его знакомый поставил себе в шишигу мотор с автоматом от шевроле каприс. выбрали именно каприс так как по крутящим, нагрузкам, переделкам лучше всего подходит. да и не капризный он при нормальном масле. как и что делалось не знаю, но говорит...

никак не доеду до диагноста которого советуют, хотя знаю, что ХОРОШИХ у нас нет.

насос новый, фто новый, фго чистый. сейчас вот отпуск, скоро буду ковырять тонененькой отверточкой.

что такое сцепление мы знаем

с форсунками то понятно. если форсы то потеря мощи по всем оборотам, а у меня пинок на определенных оборотах под определенно открытый дроссель. форсы будут позже. пока хочу разобраться с тем, кто врет. Добавлено через 24 минуты 1 секунду да и хочу уточнить. динамика одинакова что 1/3 выжатой...

как купил, так и было. Добавлено через 1 минуту 54 секунды предыдущий хозяин ездил в пенсионерском стиле и ему было пофиг. он больше 3000 и не крутил. водитель дальнобойного автобуса.

да нсачет разгонов проблем нет. где крутящий и когда тянет знаю. но в верхах все равно нет такого подхвата. 24ка у меня в верху и то лучше раскручивается. правда я ее запилил чуть чуть. пока на работе обед ездил к диагносту а его, блин на работе нет. диагност вроде не глуп, сам на волгах ездит...

разгон до 3500-4000. в пенсионерском режиме не езжу. ошибка постоянна. диагност ее сбрасывает и она появляется снова. диагност сказал что может помочь прошивка 50/50. желания с меня поиметь денег у него нет, по знакомству мне все делал за полцены. про контакты понял, на выходных посмотрю. если...

воздушник менялся. дпдз проверял диагност. от 0 до 100 без скачков и прерываний.

привет всем. извиняюсь если тема есть и не разглядел. времени нет лопатить. в общем машина плохо разгоняется. такое ощущение что она как троллейбус, тяги как у паровоза а раскручивается неохотно. при разгоне на 4 или 5 передаче педаль что в 1/3, что в пол, динамика разгона и даже звук мотора...

ищи иглу Уника. вещщщ. только вот номер не помню. вроде как номер 7. там игла с седлом идет, так как эта игла в старое седло может не пойти.

Шамиль, да ты что! а мне не рассказывал. вот теперь х знает что от установщиков требовать когда ставить буду.

Саня, с ДХ наоборот, на низком напряжении работает. на индукционке фиг. насколько я понял там сигнал правильно фиг сформируется и само по себе с катушки ток слабее. у меня когда на волге с ДХ умер генератор я потом еще на аккумуляторе проехал около 70 км с включенными фарами. причем ехал на...

http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1563853&postcount=1239 тут или туhttp://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=18073&page=116 частично есть готовые решения

бред. 53-ий мотор лезет в подкапотку 51. единственное не помещается по высоте. сам не видел, дядька в колхозные времена ставил. приходилось мутить с траверсой и движек ставить на нижнюю часть рамы а не верхнюю. а америкосы они еще ниже. даже карберы. на сайте 66 вроде был такой газон. так там...

ставилось с акпп. подробностей не знаю.

говорил со знакомым из НАМИ. говорит его знакомый ставил на 66 мотор в сборе с коробкой от шевроле каприс. переделок минимум.

момент затяжки ест на всё. лучше иметь книжку под рукой. хоть электронную скаччать