Результаты поиска

Лил зимой 5w40 лукойловский - говорят как масло не очень, но двигатель заводился в любой мороз (до -35, ниже не было). В двигателе применена бесконтактная система зажигания (с датчиком Холла), редукторный стартер, карбюратор ДААЗ-4178 (модификация для Волги).

Нет. Мой вес 100 кг. Но и когда я весил 80, то снимал и ставил за то же самое время.

Голову снять-поставить - два часа. Двигатель я один только снимаю за те же два часа. И ставлю за три.

Должен подлезть. Приваривать, имхо, лучше не гайку, а пруток-ручку, за него и откручивать. Весь двигатель снимать нет необходимости - если очень припрет, достаточно только голову.

Зачем его снимать? Течет?

Форма та же, мог быть лючок бензобака в другом месте - его переварить несложно, как уже выше сказали. Или вообще переварить лишь мятую часть крыла.

Левое заднее крыло и задняя панель одинаковы с 31029, есть в магазинах.

На порядок больше - 180-250 атм.

Зима у нас - ежегодное развлечение...

Как плохо-то :-( Становится понятно, почему на высоких оборотах тяга падает. Головка блока какая - родная 402-я или 421?

Самопал или заводская можно определить по скосам под форсунки - у заводской они литые, а не фрезерованные.

Что поделать!? Последний раз был там лет двадцать назад... Вот я и диагностирую:"В гугле забанили"... Добавлено через 40 секунд А я не люблю пахать за других.

Ты хочешь поговорить об этом? Или всё же найти карту смазки?

Могу только на Алайский рынок послать. Но не уверен, что там будет книга по ГАЗ-52... Добавлено через 10 минут 18 секунд Инструкция по ГАЗ-52 http://www.twirpx.com/file/790170/

И в гугле забанили?

Открой мануал, найди "карту смазки"...

Сложность может быть в низкой температуре плавления подложки - поднесешь паяльник, а она моментально прогорает...

Некоторые говорят, что им удалось поменять. Мне сильно сомнительно стало после первой же самостоятельной его установке.

Часто при установке газоотводный шланг имеет низину, где при плескании бака собирается бензин. Его и выплевывает воздухом при заправке. Пришлось этот шланг укорачивать, чтобы весь бензин из него выливался обратно в бак.

Сравни (тоже без тента): http://www.bazashop.ru/product_1504032.html http://www.bazashop.ru/product_532832.html

Кто мешает в том же газе и дома ремонтировать? Заодно и дренажные отверстия просверлить...

А заводской кузов - клееный?

Можно поискать снятый новый кузов. Снятый под переоборудование автомобиля (напр., покупают бортовые, вместо борта ставят вышку, борт продают). На УАЗ-фермер кузов вообще 60 т.р. стоит :-(

На колоколе сцепления может повиснуть даже капля масла, пролитого на крышку при заливке. Как раз за 700 км оно и протечет по буртику крышки, стечет по задней стенке блока...