Результаты поиска

Рядом-то рядом. Но щели вокруг радиатора у меня были большие. Родной поролон весь рассыпался в труху.

3. Воздух идёт мимо радиатора. Помёрзнув первую зиму я полностью снял отопитель, разобрал его дома, уплотнил все стыки (где армированным скотчем, где самоклеящимся поролоном для окон и дверей) - в следующую зиму в -35 при скорости 120 мог себе позволить полностью опустить боковое окно. Радиатор...

Снизу покажи. И пронумеруй контакты сразу...

Нормально. В -30 на ходу можно форточку открывать.

Из-под капота, но тянуть оплетку троса не от замка, а к замку...

А если тянуть не от замка, а от салона? С той стороны трос не закреплён...

Дожили! В Москве волговодов не осталось, одни хипстеры смузирукие. Никто не может подъехать и открыть капот. Капот снаружи открыть - дел на десять секунд... Картинка выше уже была http://forum.allgaz.ru/attachment.php?attachmentid=168890&stc=1&thumb=1&d=1457701168 Отжимать поз.2 тяжело, поэтому...

Re: Попрошайничаю. Не для себя... Это куда-когда?

Re: Попрошайничаю. Не для себя... Таким мы его сами сделаем. Может быть.

Re: Попрошайничаю. Не для себя... Сами мы не местные, побили, деньги отобрали... Фото с прошлого года

Re: Попрошайничаю. Не для себя... Вот подборка об отряде из СМИ (ТВ разные каналы). https://www.youtube.com/watch?v=RPArPgE9G6o&list=PL8c-_6gy0G6Nx0-mqfb-vGHi_cUQw_4uW&index=10 Вот вообще видео, наши, о делах. Многое снято экшен-камерами во время работ...

Re: Попрошайничаю. Не для себя... На все официальные согласования могут уйти годы :-((( Организация добровольческая (но эффективная), потому деньги на всё свои (изредка удается что-нибудь получить как грант, в прошлом году хватило на половину пожарной машины для ДПК, остальное собрали по своим...

Re: Попрошайничаю. Не для себя... Договорится с утилизаторами или гаишниками - дешевле будет купить целый битый автомобиль без документов...

Попрошайничаю. Не для себя... Для учений спасателей необходим автомобиль, а лучше два. Состояние - чтобы было куда усадить статистов и было откуда спасателям их вытаскивать. Подойдет любой неремонтопригодный автомобиль, если после ДТП - вообще замечательно. Но чтобы можно было посадить в неё...

Оне самые.

http://motorzlib.ru/books/item/f00/s00/z0000027/st009.shtml

У тебя, наверно, кабель греется сильнее, чем подогреватель :-)

Неправильный подход. Именно из-за него и проблемы :-(

Возьми рулетку, измерь расстояние по крестовинам твоего КВ и выбери аналог (длина не по фланцам, а по крестовинам) из списка. На ГАЗах (от Волги до шишиги) и УАЗах фланцы и крестовины карданов взаимозаменяемые.

Поищи среди УАЗовских http://forum.uazbuka.ru/showpost.php?p=2855097&postcount=29

Re: Кому в волге холодно 2 Это вариант при недоступности исправного родного термостата. Делали многие.

Не два десятка кнопок, а всего штук пять - дальше возникают проблемы с однозначностью опознавания.

В настолько новых я не ковырялся :-) Возможно или откопали старые запасы, или вернулись к хорошему решению. Подумал тут - а ведь я не знаю, какая петля на моей 3102 (1996-го года) - не буксировал её ни разу...

Это буксировочное ухо и есть. Хуже, правда, чем было совсем давно (литая фиговина на этой же тяге), но лучше, чем в конце 80-х (приваренная петля на лонжероне)...

Нет, на тот, что уже работает.