Результаты поиска

Тоже таскал на 31029 Газ-66, но не очень далеко.

А при чем здесь стекло?Речь идет о пластике.Стекло на фарах полируется вообще элементарно :молотком бьется старое и вклеивается новое.

Нет разницы, что полировать, лак или фары.В чем проблема-то?!

Видимо зря потратили время на безграмотную подготовку."наносил преобразователь. Потом протравливающий грунт -" это одна из ошибок из разряда "Кашу маслом не испортишь".Использование материала не зная его назначение и принцып работы самая большая ошибка как "колхозников" так и "типа маляров".

Re: Предстоит покраска Стандартный баллон от 3М стоит500-600р.Я пользуюсь вот этим эпоксидником _http://www.paintbc.ru/catalogue.xml?&product_id=1226&brend_id=32&variety_id=1216 .Потому как работаю этим брендом.

Re: Предстоит покраска Ввашем случае следует использовать наждачку: при мокром способе(не рекомендую)от 500 до 1000,при сухом (желательно иметь хоть самую дешевую китайщину с подошвой диметром 150 под круги)от180 до500.Если будете тереть шпаклю то на сухую использовать сначала 120.По поводу...

Своим п\а сваривал 6 мм двери от несгораемого сейфа.Делал из них себе верстачек(ничего так получился,только тяжеловат малость).Дело не в п\а , а в его модели,фирме и соответсвенно в цене.Хотя у меня не пафосный аппарат.

Re: нет запуска после вмешательства Поэтому и чихает.

Если сизого дыма нет из трубы то нормально.У меня и без издевательства над движком тоже масло угорает.Чем больше скорость тем больше ужор и сильней износ.Волга не для гонок, а для доставки водителя из пункта А в пункт Б.

Разная жесткость рессор получилась ,поэтому скорее всего и корму перекосило.

Точится выколотка из мягкого металла(у меня из латуни).В профиль выглядит как 2 цилиндра большего диаметра и меньшего.Больший цилиндр диаметром чуть меньше дырки под подшипник шкворня(обычно это -0,1 десятая мм).Меньший диаметр чуть меньше внутреннего диаметра подшипника.Длинна может быть...

Если головка под вороток на 3\4 дюйма то сломать очень тяжело.Греть надо не болт, а гайку.В вашем случае втулку куда вкручен болт.Втулка в балку ставится на горячую,поэтому если нагреть ее конец сантиметров 4-5 не должно быть негативных последствий.

Если открутив балку сочтете достаточным пространство для качественного провара-ремонта то почему нет.

Подушки двигателя менялись?

Если есть напарник просто в головку блока упираешься сколько сил есть и видишь картину маслом.Если домкратом, то через деревяшку в поддон.А вообще-то гнилую подушку и без физ.упражнений видно, но не всем.Это как с кузовней(иногда достаточно беглого взляда для опреления крашеных деталей).

Видимо пора поменять.

Ага щаззз, там внутри моторчик ,шестерня и рейка.

Re: «гудрон» в двигателе Знакомая ситуация.Я бы посоветовал владельцу не экономить копейки ,а покупать не паленое масло.Небось знакомый и по дешевке продал?!

В советские времена "запоры" очень гудели коробками.Перед продажей туда опилок насыпали и тоже гул снижался.

Опять же для справки (не рекламмы ради) _http://noxudol.ru/menu,2396,page,2396.html.Сам не видел как там делают,т.к. мне особо не надо.

Шлифовальной-полировальной машинкой больше шансов сделать правильно полировку машины(как абразивную, так косметическо-защитную) и не упреть.Но можно и перестараться и пробить финишное покрытие.Для интересующихся _http://forum.car-care.ru/index.php?showtopic=276&st=0&start=0,только мастером не...

Для очистки глина применяется(если что).

Как правило колорист работает с одним брендом(в данный период времени) максимум с с 2-мя и вытянуть цвет из готовой краски и не зная что за бренд?! Думаю что могут и не взяться.Ему проще из своего микса продать краску и ее доколеровывать.Самый надежный способ попасть в цвет покрас переходом.

И там и там шов присутствует.На 24 его закрыли накладкой ,в цвет кузова.На 3110 шов спратали под краску.

В Южке разливайку барыжили (типа заводская).но тоже не точно в цвет.Дверь встык покрасить тяжело.Факторов влияющих на цвет очень много.То что флип грязнее не страшно.Просто колористу надо на это указать может осветлит (уберетт грязь).Бренд то какой?