В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Схема. И еще, насколько я знаю, блоки Digitronic поддерживают разную полярность управления форсунками. Т.е., возможно, на Волгах форсунки управляются минусом, а блок, по умолчанию, выдает плюс. Необходимо с помощью ПО зайти в газовый блок управления и сделать соответствующие настройки. Такие как...
Написал ему вчера на почту по поводу прокладки, вот ответ:
Спросил именно под 406-й, работающий на бензине. Он же собирает двигатель, работающий на газе.
олегган, вот. Только перед обмоткой, советую подушку зажать в тисках и немного сдавить, а только потом наматывать ремень, иначе, если намотать просто, на сдавливая, ремень не будет отыгрывать свою роль полностью.
На первых 105-х бачок шел такой же как и на 3110, по-моему.
Misha68, ты когда менял шланги правильно подключил печные? Вход ОЖ в нижний патрубок радиатора отопителя, выход - верхний.
kukan, у меня сейчас наблюдается нечто похожее. При минусовой тем-ре схватывает почти сразу, но потом троит или даже двоит секунд 15 на оборотах 500-700 и только потом плавно выходит на рабочий прогревочный режим. Теперь при запуске в минусовую тем-ру я выжимаю газульку на 10-15% и завожу...
Подниму тему еще раз, т.к. не получил ответ. Будет ли лучше ехать (набирать обороты, тянуть и т.д.) машина, если убрать "комфорку с хлопушкой", у которой диаметр отверстия уже дросселя? Т.е. в дроссель врезать штуцер и к нему подцепить шланг от редуктора?
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.