Результаты поиска

М10: непредсказуемая трасса, которую можно как "просвистеть" на одном дыхании, так и влипнуть в глупую пробку из-за каких-нибудь столкнувшихся глупых Жигулей, глупые водители которых не в состоянии понять, что из-за пустяковой царапины не стОит ждать ГАИ и создавать помеху движению, а проще...

А я бы поехал именно так. Федеральная трасса- это не только преимущества, но и толпы, колонны, вереницы, полчища ГРУЗОВИКОВ. На вышеупомянутом же маршруте их В НЕСКОЛЬКО РАЗ меньше. Впрочем, советовать ничего не буду. Кто-то (многие) предпочитают тошнить за грузовиками, но быть ближе к...

Хороший водитель будет ехать одинаково ВНЕ ЗАВИСИМОСТИ ОТ ВНЕШНИХ УСЛОВИЙ- стоИт ли у него в машине убойная шумовая установка (музыкой это уже назвать трудно:) ) в киловатт мощностью или вообще ничего не стоИт. Только в первом случае уставать он будет не только от нелёгкого процесса управления...

Магнитолы с российским УКВ делают сейчас Sony (модели с индексом ЕЕ) , Pioneer (модели, индекс которых заканчивается на "10"- 2110, 3110 и т.д.), JVC (наиболее распространены модели 347 и 357), Philips, LG. И множество производителей "второго эшелона"- Prology, Hyundai, Daewoo и т.д. Несколько...

Увидел, сфотографировал, выкладываю... Высказывайтесь, кто что думает. Про себя скажу сразу- я против установки "мухобоек", "спойлеров" (кавычки ставлю умышленно!) и вообще, любого "обвеса" и прочей мишуры. В большинстве случаев она не делает машину красивее, скорее наоборот. Исключения...

Не раз повторял то же самое- у этой машины (ГАЗ-2332) могло бы быть будущее! Только глупое англоподобное название "Ситивэн"- в помойку. Никакой это не ситивэн ("городской микроавтобус"), а универсальная рабочая машина, которая могла бы иметь множество модификаций- от "голого" утилитарного...

В очередной раз цитирую Авторевю (№8; 2010, статья "авторынок в россии, оживление"): За первый квартал 2010 года ... Легковое отделение ГАЗа практически достигло дна- за три месяца прордано всего 329 седанов Volga Siber и 11 "залежавшихся" классических Волг...

С бензином-да, а вот насчёт расхода масла всё в порядке. Однажды довелось мне ехать около часа НЕПРЕРЫВНО со скоростью 190-195 км/ч по спидометру, так масла не убыло ни капли. И вообще, этот мотор не сколнен к повышенному расходу масла. У меня от замены до замены- без доливки. Да ни фига там не...

Демократ, ИМХО, всё дело опять же, в настройках трансмиссии. Отчасти это верно. Как и то, что , но только отчасти. Усугубляет недостаток тяги на низах "длинная" главная пара с передаточным числом 3,58. Установив такую ГП в угоду экономичности, конструкторы не дали тем самым раскрыться...

Re: Наконец-то! (siber на механе) Демократ, это по паспортным даным. На самом деле Волга тяжелее- 1540 кг, а не 1390-1400. Точный вес Сайбера не знаю, но вряд ли он тяжелее. Даже, скорее всего, чуть легче. Да, но всё же это влияние есть. ??? имеется в виду то, что с автоматом разгон будет...

Re: Наконец-то! (siber на механе) Интересен был бы сравнительный тест "автоматического" и "механического" Сайберов. С профессиональными замерами, полученными на полигоне. Теоретически Сайбер с механикой должен показать максимальную скорость около 200 или чуть больше км/ч и разгон в пределах...

Нет. Но и не красавцы. Хотя все четыре машины смотрятся лучше удлинённой 105-й. Волге же это растягивание идёт как корове седло. Возможно, машина смотрелась бы чуть лучше, если бы удлинили её не на 30 см а примерно на 15-20. И необходимый простор получили бы и пропорции сохранили. А так- первое...

Редкостное уродище. Очередной "шедевр" от любителей сделать Мерседес S-класса за 10 тыщ. долларов. Правда, есть машины и пострашнее. Как концептуальные, так и серийные. И у всех у них есть одно общее- это убогие, жалкие попытки получить "на грош пятаков". Но не бывает так. Не бывает. Добавлено...

Последние годы существования ГАЗа его жизнь представляет собой борьбу между засевшими там козлами и оставшимися ещё людьми, болеющими за своё дело и пытающимися ЧТО-ТО СДЕЛАТЬ. К сожалению, последних значительно меньше, поэтому перевес на стороне козлов значительный... и при этом... засунув...

В 2004 году я купил автомобиль ГАЗ-22171 "Соболь" в одной из нижегородских фирм. Оказалась, это та самая фирма, которая проводила работы по "доведению до ума" автомобиля ГАЗ-3111 для этого немца. Так вот. Свой Соболь (совершенно серийный) я в этой же фирме приводил в нормальное состояние неделю...

КрылатыйЗмей, не люблю- это слишком мягко сказано. НЕНАВИЖУ! За что- поясню ниже. Вы знаете, я уверен, что автомобильные конструкторы и дизайнеры БЕЗ ВСЯКИХ МАРКЕТОЛОГОВ (а точнее- в 1000 раз ЛУЧШЕ них) знают, какие привычки и пристрастия имеются у потенциальных "потребителей" (одно из любимых...

Да нет, не дилетантское. Хотя, конечно, для составления долгосрочных прогнозов, касающихся стратегии развития автопрома, отмотать за рулём миллион километров недостаточно. Надо ещё и "шарить" во многих других областях человеческой деятельности, в психологии прежде всего. Но... вы думаете, ЭТИ...

Рекомендую обязательно прочитать статью в свежем номере Авторевю. Называется "Дело мастера Бо". О ГАЗе и о том, что там сейчас происходит. (АР №7; 2010).

КрылатыйЗмей, никогда не говори "Никогда". Скорее всего, не будет. Но... мы не знаем, что с нами будет завтра, да что там завтра- через минуту... Не говоря уж про более отдалённое будущее. Надежда, пусть маленькая, остаётся ВСЕГДА!:) А вот здесь не соглашусь. Во-первых, конкуренция со стороны...

Re: Ресурсные испытания Volga Siber в Авторевью VaB, Всё не верно. Работал я на всех трёх описанных вами машинах. ЗиЛ-130 с 6-ю тоннами кирпича разгонялся, если... обрезать трубки ограничителя оборотов, не дающие мотору раскрутиться свыше 3200 об/мин- именно эта штука, установленнная в угоду...

По-моему, такой давно есть- это Нива (без нелепой приставки "Ш"). Хотя бы потому, что она по-прежнему уникальна- аналогов в мире практически нет. А вот смысла дальше производить глупые легковушки вообще не вижу- в мире есть много машин, которые в 1000 раз лучше, при этом не будь злобных...

Если серьёзно, то... придётся повторно сделать всё вышеописанное:). И так- с периодичностью примерно раз в два-три года на протяжении всего срока жизни машины (если не собираетесь её продавать). Ну и само собой- оценка состояния кузова. Вполне возможно, Ну а заниматься ли двигателем- зависит от...

Абсолютно верный подход к делу. Только всё же посоветовал бы в первую очередь тратить оставшиеся 40 тыс. не на а на доведение машины до ИДЕАЛЬНОГО технического состояния. И не гонитесь за годом выпуска. За 80 тыс. подыщите 3110 99-2000 годов в хорошем состоянии С ХОРОШИМ КУЗОВОМ- НЕ КРАШЕННЫМ И...

Да. Только итог "борьбы" получился вполне ожидаемый: "привилегированные" ездят на Мерседесах, БМВ и Ауди. А на ГАЗе... Муда...

Я хорошо помню историю Чайки, точнее- её гибель. В 1988 году М.С Горбачёв решил, что этот представительский автомобиль нам не нужен... Зато звучали призывы чуть ли не американскому автопрому бросить вызов. Правда, в том же 1988 году попытались реализовать проект "3105", но куда там до Америки-...