Результаты поиска

У меня сараев было три- ГАЗ-24-02 и два ГАЗ-31022. У всех были обычные рессоры, без дополнительного листа снизу.

По нынешним ценам- уже не очень...

Вторая рессора- это "подрессорник", который дополнял основную 6- листовую рессору? Если так- это самостоятельная доработка разного рода "Кулибиных". Никакой дополнительной рессоры на универсалах в штатном варианте, с завода, не было. На них ставилась обычная 6- листовая рессора, других отличий...

Это да. Я имел в виду, что других отличий нет. Про то, что поршневая 100 мм в 402-й блок не встанет, знаю. А 410-й двигатель мне на заказ собирали на одной из "придворных" фирм ЗМЗ. При этом маркировался он как ЗМЗ-4021 :LOL:

Кстати, в этом случае и герметик никакой не понадобится. Увеличится объём цилиндров, а стало быть, если объём камеры сгорания останется неизменным, увеличится степень сжатия. И с головой, фрезерованной по максимуму, она и со штатной прокладкой как раз практически достигнет требуемой. Только на...

Ну, если так, то почему бы и нет :) 1722533164 Ну, в общем-то, да. Блок алюминиевый, как и у прочих 402-х. Но эта жёсткая фиксация ведь сделана неспроста...

@Крым, на этом двигателе не рискнул бы. У него "мокрые" гильзы, а не цельный блок. Стало быть, жёсткость всей конструкции всё же меньше, чем при чугунном блоке без всяких гильз. Кстати, у двигателя 4022 конструкция блока монолитная, хотя во всём остальном он конструктивно не отличается от других...

13- это уже практически дизель! Не многовато? Октановое число газа около 105, в принципе, как раз фрезеровка "по самые помидоры" и должна дать нужную степень сжатия. Около 10 или чуть больше.

Нет, не входит! Рабочий объём цилиндра- это объём пространства между НМТ и ВМТ. Объём камеры сгорания не учитывается! А степень сжатия- это как раз соотношение рабочего объёма цилиндров и камеры сгорания. Допустим, объём одноцилиндрового двигателя- 250 см3. А объём камеры сгорания- 25 см3...

Так я это и имел в виду, а не создание мутного франкенштейна с переваренным кузовом. Главное, найти машину с хорошим кузовом. И переставить на неё всё ценное с твоей старой.

Никакого "ГИБДД" больше нет. Снова ГАИ :) Что касается машины, то проще взять донора и сделать из двух одну, чем восстанавливать этот кузов. Это нерентабельно при любом раскладе- хороший ремонт будет стоить дороже, чем покупка аналогичной машины в нормальном безаварийном состоянии. А плохой...

На полную компенсацию ущерба, да ещё и на компенсацию морального вреда. Запросить можешь хоть миллион. Суд, конечно, сократит твои хотелки раз в 10, но всё же хоть что-то получишь обязательно. Но... Только в случае, если с бумагами у Волги на 100% всё в порядке, а в ГАИшном протоколе нет...

Да. Сложного ничего. Но я бы лучше всё-таки поставил бесконтактную систему. Она достаточно надёжна. Но, чтобы спокойнее было, можно возить с собой всего две детали: датчик в трамблере и коммутатор (см. фото). Первый выходит из строя чаще всего. Коммутаторы сейчас достаточно надёжны. Вот во...

Вот вам и вся польза от ваших камер... https://dzen.ru/video/watch/6665577d04185858efb07ce4?clid=1400&rid=281153166.271.1718014984147.41530&t=6

Дело в том, что камеры настроены на контроль "превышения скорости" или контроль перекрёстков (штрафы приходят прежде всего за пересечение стоп- линии), причём, чаще всего установлены они в местах, где разрешённую на данном участке дороги скорость можно спокойно превысить, не создав аварийной...

На Авито пасётся великое множество неадекватов. Они могут и миллион объявить за ржавый кусок железа, которому место на базе вторчермета. Любимое словечко таких типов- РАРИТЕТ :ROFLMAO:

Почему-то тоже так кажется. Только я не понимаю, в чём смысл подобных фейков.

Если всё написанное чистая правда, пробег 28000, а не 280000, то это фактически новая машина! Ей скорее в музее место, а не на даче. На ней по выходным в театр или на вернисаж какой- нибудь ездить, а не картошку- мартошку и цементы всякие возить! Если всё вышеописанное соответствует...

Сейчас- да, именно так. Но в период с 2013-2014 по 2019-2020 (точные года не помню, но приблизительно так) выдавали номера именно того региона, где происходила регистрация автомобиля, вне зависимости от регистрации владельца. Так, например, купив в 2015 г. машину в Брянске, я получил брянские...

Нет. Никакого "снятия с учёта" и последующей "постановки на учёт" не происходит. Только СМЕНА СОБСТВЕННИКА. И всё. Не с "постановкой на учёт", а со сменой собственника. Гаишники могут эту процедуру по- старинке называть "постановкой на учёт", но это неправильно. В 2012 ещё было надо. С...

Я имел в виду, что до 1986-го выпускалась "чистая 24-ка". Конечно, ленточного спидометра и замка зажигания на торпедо у переходной "24М" не было. Они исчезли ещё в 1974-м.

Такие Волги выпускались не до 1984-го, а до первой половины 1986-го. В 1985-86 годах выпускалась "переходная" модификация (в народе- "24М", хотя официально индекс "М" не использовался). У них уже были сиденья как у 3102/24-10, ручник на центральном тоннеле, на части машин- "широкие" диски и шины...

А что за машинка-то? ГАЗ-24? А Волгокрыса остаётся как повседневная?

Вывезти на Украину- да, опоздал. Но перерегистрировать на Россию-то можно.

Да, дурдом. При этом, наверное, на машине, у которой осталась украинская регистрация, нельзя поехать в остальные регионы России... Эх, поскорее бы всё это закончилось! И закончилось торжеством разума и здравого смысла! P.S. Сегодня видел машину с номерами ЛНР. С флагом республики. От...