Результаты поиска

Re: Насос крайслер Скорее всего,открыть и и почистить не сложно,но сорвать болт под которым клапан на месте сложно,поэтому снять насос придется.

Re: Насос крайслер Под крышкой сам ротор с лопатками,а клапан под штуцером.Насос один в один как от нексии.я разбирал,менял кольцевой сальник.открутить шланг в.д,под ними болт,а под болтом сам клапан,насос снять лучше,удобнее будет.

Пенется,значит воздух сосет,первым делом смотреть шланги н.д

Я бы поставил насос не затягивая полностью,оставить около милиметра,крутить кривым и потихоньку подгибать насос верх,смотреть если ход у штока.

Если не ошибаюсь,вход на печку с блока идет за стартером подлесть очень тяжело,да и саму трубку что выход на помпу идет без снятия выпусного не выйдет(у меня не вышло) имхо,снять колектора и все как на ладони.

Сечас начитавшись статей в нете чуть ужаснулся,народ пишет что врашение грузиков сделанно в противоположную сторону(у холла) и бывает обрывает корпус,так ли это и как проверить новый?,ведь разобрать не дадут. Добавлено через 15 часов 9 минут 49 секунд Вообшем всем спасибо за советы,взял сегодня...

Немного не в тему,я так делал на 402,когда поставил гур проточил на демфере клин под ремень,и сразу просверлил демфер со шкивом м5 нарезал резьбу м6 закрутил два болта друг напротив друга,насчет балансировки,проверял на статике,высверлить пришлось грамм пять.так проехал уже 12000 без нариканий,у...

Ну да,как бы не нарваться,буду брать,загляну под крышку.а коммутатор какой посоветуете ? Вроде как 0529.3437 хвалят,у нас валом 95.3437

Штатный с люфтоми,вот и назрел вопрос о смене,цена на трамблеры одинакова,до кучи купить придется только коммутатор восмерошный. Добавлено через 7 минут 22 секунды У нас только трамблер 2000 стоит,причем что индуктивный что с холлом.Коммутатор 08 в раене 300-400р,бабина 600(но она у меня есть и...

Спасибо за совет,насчет катушки,есть вазовская маслянная,и предлогают взять сухую наподобие как у 406

Ага,мой тоже хлопот не достовлял,один раз в бегунке сопротивление перегорело,тянуть перестал,поменял и в путь,сейчас люфт приличный,вот и решил заменить. Цена трамблеров одинакова,вот и не могу выбрать.

Проводка,бабина есть,вот только коммутатор взять надо,это не проблемма.

Добрый вечер всем Пришла пора менять трамблер(бсз) и вот ни могу определиться какой купить обычный индуктивный или с датчиком хола?

Так я больше не хочу,я хочу сделать как был разворот на без гуровом редукторе,в данный момен имею разворот меньший. Я бы заводскую сошку шаров воткнул,так у нас ее не найти,а про маятник вообше молчу,у нас на рынке и не знали что такие бывают,вот и приходиться выкручиваться.

Обоснуй почему.

Снимать карданчик(если гур) опускать колонку-руль,четыре болта на м6 снимаем старую ставим новую. Если без гур,тоже самое,открутить муфту и выдвинуть баранку.

Оденется,они длинной и изгибом толко отличаются.

У меня гур 100 сошка отнего же,трапеция барабан шкворня,упоры на сошке доходят до лонжерона,а болты на поворотных кулаказ 1см не доходят до упора.Вопрос,если выпрямить сошку и маятник(таким оброзом удлинить их) выворот увеличится и насколько.

У меня случай был,шла жижа с болта верхнего который кожух крепит.

Гнуть не проблемма,резак и прес имеется.Важен итог,увеличится или нет. То что нельзя тоже вкурсе.

Попался мне подвесной из рыжий резины,продовался без коробки,рискнул,купил,поставил,вибрации нет,при резком старте все нормально,будем тестить.

Я вот что подумал,сошка гура на шарах в обших чертах отличается только длинной на сколько я понял,а что если сошку гура шкворней чуть выгнуть(выпрямить) и так же поступить с маятником,выворот увеличится?

Я тоже хотел с запилом заморочится,но вот время,машина каждый день нужна.

Никаких,если скруглить все кромки(чтобы острых краев не было) иначе детонация замучает.У меня 93 мм но я езжу воосновном на газу.

Хочу замок зажигания 3110 поставить на 2410. Не проблемма сегодня купил зз и кожух 3110 поставил все,но вот бяда,шель между торпедой и подрулевым кожухом.Может кто ставил,как решить проблемму?