Результаты поиска

Спасибо !!!

Подскажите где расположено реле стартера на 2410 Конкретно место А не словоблудие типа :там может быть ихмо

Проверь не закрыт ли краник на эту печь продуй под давлением водой или воздухом .

НЕТ это окна в кузове технологические . Добавлено через 2 минуты 13 секунд В добавок через некоторое время пробило соединение краника с ДВС

А чем же они должны отличаться ???

Осмотрел сейчас похоже что накрылся переход с ДВС на краник масленного радиатора Добавлено через 3 часа 15 минут 27 секунд Тему Закрываю Нашёл что произошло : Пробило шланг подводки на масляный радиатор .

Вполне возможно в воскресенье буду смотреть Суббота рабочий день

Под машинной огромная лужа от масла но движок почти сухой за исключением НИЗА вдоль прокладки чють грязи на масленой взвеси

Стакан живой и также сухой !! Забрызган только низ не выше крышки моста .

Ни с того ни с сего выгнал ВСЁ масло по левой стороне где свечи почти всё подкапотное пространство в масле в картере масла ноль по щюпу далее не смотрел нет возможности из за отсутствия места где смотреть ( ямы и тд машина стоит на улице при интенсивном движении ) Что может быть ...

НАДО брать схему и смотреть где накосячил 31 и 24 различны

Ешё раз и по русски пошагово что делал что получил и что хочешь получить. Желательно фотки !! если ставил приборку взамен родной то забыл поставить перемычку взамен амперметра .

Так что ты хочешь снять ??? Торпеду ?? Если торпеду то она крепится на нескольких точках снизу под рулевой сверху к отопителю и по краям при этом надо вначале снять приборку отвинтив Один саморез в районе часов и скрутить гайку одометра далее сам всё увидишь что и как делать .

http://auto.mail.ru/article.html?id=35429

Re: Проблема с центральным замком на 31105 Проверь питание на замках и сами замки отдельно каждый напрямую с АКБ

Старые разъёмы более длинные чем сейчас поэтому МНОГИЕ АЗУ не идут из-за своей длины не достают до плюса

Выбивает какой пред до сиги или на ЦЗ ???

Удачного восстановления !!! Желательно в ФОТКАХ !!!!!!!

Это не времянка а постоянка Старые разъёмы более длинные чем сейчас поэтому МНОГИЕ АЗУ не идут из-за своей длины не достают до плюса , естественно изоляция НУЖНА .

А не проще было бы взять 5ку болт и 2 шайбы и 3 гайки и собрать всё устройство болт ставится на штатное место центрального контакта под голову болта крепится стандартный лепесток + снизу фиксируется гайкой гравером далее гайка с шайбой перед изолятором . и шайбу с гайкой для крепления...

Да уж типа того я ля 230 мерен

Пока до капа ему далеко, это простая переборка дрыгуна !:gaz_love:

Попробуй постучись к ""Директору "" Добавлено через 36 минут 50 секунд Снимай все навесы с ГБЦ и её саму Сними поддон Осторожно поддомкрать Колокол Осторожно отсоедини поршни с колена не повреди резьбу на шатунах и вкладыши Снизу выбей гильзы ЧЕРЕЗ деревяшку Потом берешь НОВЫЕ...

Найди схему и смотри по ней где у тебя что идет +UV и проверяй все преди и иди от обратного

Кто нибудь ставил 3110 приборку на Газель и Баргузин ??