Результаты поиска

Надо ставить не узкополосную, а широкополосную лямбду, правдв микасы с ней работать не умеют. :)

410 были на обычных 402 блоках. dj_sap, а ты хорошо продумал про 3л? Нагнетатель у тебя будет от 2х литрового мотора, 3л он может и не прокачать. Даже если шкивами подберёшь необходимую производительнось, она будет в узком диапазоне оборотов.

Закрыл

Плоское, с выемкой у 421го.

0 - это странно. Такого не должно быть. Кстати, коипрессию надо мерить на горячем двигателе!!!

Заводишь и испаряешь, сам испариться, если нового подливать не будешь :)

Вообще бензин из масла испаряеться. :)

Для начала поставь вентиляцию на место. И надо посмотреть заслонку в выпускном коллекторе, её могло сорвать и она перекрыла глушитель, отсюда и потери динамиеки и посторонний звук при заводке.

Это называеться шланг вентиляции :). А он снят, или подключён к карбюратору? При неисправной системе вентиляции (так же как и при снятом шланге) масло может гнать из-за всех щелей.

Тему закрываю, продолжени здесь http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=20859

Re: Дизельный двигатель на ГАЗ Поставить может быть и можно. Он в основном ставиться на УАЗы. Но отзывы противоречивые. Кому то на 30т.км голову приходиться менять. А так это 406 двигатель переделанный под солярку :).

Ну да, и свечи упруться. Это точно.

Под 98 не получиться, на голове вскроються водянные каналы.

Не увидел бы, прощай передняя крышка, были случаи, когда разбивало.

В Техкомах посмотри. Точно видел - МКАД 6КМ.

Просто в теме уже не ничего, что имело бы отношение к двигателю.

Уже есть немколько тем, например вот http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=3351 Пользуйтесь поиском!!!!!

Ну уже самосуд начался. Решайте, закрыть или в курилку?

На самом деле течь может не только набивка. Течь может заглушка распредвала - вот тут как раз возможно попадание на штаны, также набивка может быть цела, а усохли флажки.

Для надёжности :). Можно заменить только неисправную полуось.

Конечно ещё рано говорить утвердительно, но ради такого дела, я скорее всего буду.

Тему закрываю, все вопросы достаточно разжёваны на форуме.

Визг - это у тебя ремень проскальзывает, может натянут плохо. Хотя со стороны сложно судить. Поменяй реле, потом решим.

Это скорее всего не детонация, её обычно на таких оборотах не бывает. Похоже проблемы с топливоподачей. Хотя я бы для начала свечки посмотрел бы.

Ну в дизеленге обычно поыинна неисправная система ЭПХХ. Раз у тебя раньше был 126, то скорее всего ты эту систему просто закольцевал. Чтоб сильно не возиться с проводкой - несколько вариантов - 1. после выключения зажигания дать газу, должна заглохнуть сразу. 2. Поставить электромагнитный клапан...