Результаты поиска

Ну для этого есть контрольная лампа, которая, кстати, работает от собственного датчега. ;) ;) ;)

Ну V6 тоже стилистически подходит солидному седану ИМХО...

ВОЛГофф, не за што. Для хорошего человека ничего не жалко, а плохого и убить мало. :haha::haha::haha: И все-все-все ждут твою тему. ;) ;) ;) Понял, что соскучился по катанию на Волге, поэтому вчера поездил по территории. Даже в небольшую (совсем небольшую) грязюку заехал и без проблем в ней...

А почему она должна потеть если там герметичное соединение??

А можно картинку как это выглядит? А то не видел вроде такой тряхомундии...

А каковы возможные негативные последствия перелива? Залповый выброс через сапун? Правда, задний редуктор у меня не ГАЗовский, а, по идее Скорповый, хотя вряд ли это принципиально...

Компрессором хорошо что все вокруг покрываешь, что не всегда получаецца при проливке. По крайней мере в теории. :) :) :)

В том плане, что Раст-Стопом можно хорошо "заморозить" имеющуюся коррозию, но потом, когда дойдут руки (и деньги) ее ликвидировать - могут быть проблемы. У вас ЖРД с несимметричным диметилгидразином??? :haha::haha::haha::haha::haha:

Ну на кондей можно и отлельный вентилятор спереди на конденсор приколхозить

С собой резервной литрушки не было? И без захватывающих рукопашных схваток и перестрелок? :rofl:

В принципе как и любой другой антикор подобного типа. кстати я слышал, что детали, в которые уже хорошо въелся Раст-Стоп, плохо варятся и красятся...

Есть оригинальная BMWшная смазка, идет в разных фасовках, в том числе в граммовых пакетиках. Как я понял, на одну ось как раз грамма хватает. Себе заказал пакетик на пробу, еще не использовал - колодки не доводилось менять после этого. :) :) :)

Продавана знаешь? Он денег не вперед требует?

Ну или термомуфту ставить. :) Хотя мне эта конструкция не очень нравится. Справедливости ради отметим, что на ВАЗ 21213 установлен механический вентилятор с 6-лопастной крыльчаткой (у Жигулей 4-лопастная). На испытаниях пробовали и электровентилятор (изначально появивившия на ВАЗ 2103). Но...

Ну, как я понимаю, от бортового манометра бОльшей точности и не надо - просто видеть примерное давление. Это уже в гараже при необходимости можно подключить точный манометр, когда, например, нужна системная диагностика двигателя.

Вчера, немного оправившись от болезни, поехал к Золотому человеку Garik'у (тому, который хозяин разборки по Ford Sierra и Ford Scorpio). Купил у него редкую опцию - электроприводы заднего сиденья. Сергей3105 говорит, что у него родной электропривод как раз от Скорпио, но совершенно другой...

А если не было штатно - то проще ИМХО купить готовый набор фароомывателей универсальный, тот же SHOW-ME.

Да, тоже интересно подробности узнать...

Товарищи, а на 3110 фообще штатно были (или проектировались) системы очистки фар?

+1 А вообще имеет ли смысл заливать чуть больше (например, наклонив агрегат)?

А не в курсе сколько они примерно состава на одну машину выливают??

Разве штатные туманки со штатными лампами совсем не помогают в условиях недостаточной видимости? Они ведь не являются альтернативой фарам головного света, а помощником в определенных дорожных условиях...

А зачем в туманки ставить галогеновые лампы нештатной мощности или ксеноновые?

Ну если по размерам входит, то, думаю, что эта конструкция поэффективнее штатной будет...

Неужели реально так? Ведь тогда, по идее, весь кузов должен ходуном ходить?