В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Грузов я много перевозил, максимальный перегруз на который соглашался 500кг, теперь другая работа.
у вас в ростове может и никакого контроля, а у нас с этим строго:smoke:
А лично мое мнение: хочеш возить 3тонны, купи нормальный грузовик:yes2:
раньше в руководстве по эксплуатации было написано, переключать передачи вверх при оборотах двигателя 2500-3500об/мин, теперь не пишут.
Особенность конструкции КПП большая разница в передаточных числах между 2 и 3й передачей, а мотор УМЗ тянет уже 1500об/мин, вот и получается нагрузка на КПП...
у меня после ветровиков скотч остался, заехал к знакомым, они его мне на 10мин оттерли, штука похожа на стирательную резинку, только со стержнем чтобы в дрель зажать, и на малых оборотах все оттерли.
по моему главная особенность управления ГАЗелькой, это КПП в натяг не насиловать (на 30км/ч третью не надо включать), очень быстро подшипники накрываются. Особенно часто проявляется на моторах УМЗ, потому как тянет он практически с холостых.
а в остальном машина как машина:whistle2:
АлексейВН, в другой теме уже есть ответ на Ваш вопрос, со схемой кулисы и что в ней сломалось. _http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=947479#post947479, зачем поднимать старые темы?
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.