Результаты поиска

А еще камни:haha: Бред все это, была мухобойка на Волге и на Карибе (страдал одно время таким украшательством). Так вот как лобовое заляпывалось насекомыми без мухобойки, так и с ней. Разницы нет. Да, конечно. Своим весом. Аэродинамически такие тюнонговые изделия никак не просчитываются...

Ставь шаровую по возможности.

А что, есть надежда?

Где то в маленьком городе или райцентре, где все друг друга знают, обычная практика. Но, как говорили выше, случись что, хрен докажешь.

Не знаю как Лукойл различить, подделка-оригинал. Не искал такую инфу. Про Шелл знаю, разок даже попадалась подделка. А вообще то в Луаз в беру разливное, камазовское.

Для Весты там точно не буду масло и антифриз брать. Но, у меня еще Луаз есть, для него масло может и возьму. Но это не точно :)

У меня на Луазе уже 2 года работает. Карбюратор, правда.

Брал силиконовые трубки (используются как топливопроводы на тракторах) на Карбышевской базе. Попадались которые быстро дубеют, попадались и мягкие. А вот вроде бы бензостойкий шланг в оплетке расползался спустя короткое время.

В описании не увидел Тюменских АКБ. Если они есть то лучше с лосем. Я в последнее время такие беру, и бюджетно и работают хорошо и долго.

Это да, зимой копаться с мотором то еще удовольствие. А шланги поменять вполне и самому можно (правда не знаком с 406 мотором, как там с доступностью).

ИМХО, всесезонные шины это как бы универсальные. Но не надо забывать что весь универсальный инструмент проигрывает специальному. Так и всесезонки, и для лета не очень хороши и для зимы не совсем годятся. P.S. Хотя когда была у меня Волга ездил на всесезонке, но там такая история. Модель шины...

Во как. Я то считал что Крыса во всем дороже.

Новый? Или б/у контрактный, непонятно какой?

и проверить направляющие. Если изношены, то замена сальников не поможет, проверено.

Совместить все, это замечательно. Только иногда бывает бах, и приходится решать проблемы по мере поступления. и о их поступлении у тебя никто не интересуется, удобно ли тебе. Сваливается в самый неподходящий момент.

Навряд ли. А если и уменьшится, то незначительно. Проблему нужно решать, а это капиталка.

Было такое дело. На 402 это вообще элементарно делается.

Патриотовского расхода не будет. Будет близко к 405

Не знал. Пока встречался с системами без крана, тепло регулируется заслонками.

Так нет крана в схемах где малый круг через печку. Закрой его и малый круг закроется.

Можно, но с умом, без энтузиазма. Только чтоб просохли. А лучше конечно, запасной комплект иметь. Сомневаюсь. И 3 -4 раза прокаливать свечи, это не напряг? С такими регулярными заводками в скором времени могут и футорки в ГБЦ понадобиться.

Что то автор пропал. Может завел уже и забыл о проблеме?

Насчет прокладки - маловероятно чтоб сразу в 4 цилиндрах. Я бы попробовал бы покрутить двигатель без свечей, проветрить, так сказать. Затем поставить свечи, высушенные или новые. Новые лучше . Ну и пробовать заводить. Заведется, проверить на всяк случай, наличие пузырей в расширительном бачке.

6 лет вполне достойный срок службы. Ничто не вечно под луной.

Почитал. Судя по описаниям там дополнительная батарейка отвечает за свою часть, т.е. они не запараллелены. Там есть какая то развязка.